محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832552171
ساخت نخستین دوچرخه تیتانیومی چاپی جهان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۱:۰۱
دو شرکت انگلیسی نخستین دوچرخه تیتانیومی سه‌بعدی جهان را با وزن کم و قیمت ارزان چاپ کردند. به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تیتانیوم بهترین ماده برای تولید چهارچوب‌های دوچرخه است و این چهارچوب‌ها کاملا گران هستند؛ با این حال دو شرکت انگلیسی اخیرا نخستین دوچرخه تیتانیومی چاپ‌شده جهان را ارائه داده‌اند. شرکت «رینشاو» با همکاری «ایمپایر سایکلز» دوچرخه کوهستان تیتانیومی MX-6 Evo را ساخته‌اند. این چهارچوب با استفاده از ماشین ذوب‌کننده لیزری AM250 ساخته شده که شرکت «رینشاو» آن را ارائه کرده است. در این روند لیزر فیبر ایربیم قدرتمند برای جوش‌دادن گزینشی ذرات پودر آلیاژ تیتانیوم به کار رفت. لایه‌های این ذرات جوش‌خورده بر روی یکدیگر انباشت شدند تا بخش‌های تمام‌شده چهارچوب را تشکیل دهند. این بخش‌ها سپس با استفاده از نوعی چسب به یکدیگر متصل شدند. چون تیتانیوم دارای چگالی بالاتری نسبت به آلومینیوم است، مقدار کمتری از آن برای اتمام دوچرخه مورد نیاز است. در فرآیند ساخت، از یک نرم‌افزار بهینه‌سازی توپولوژیکی استفاده شد که به طور ساختاری مدل‌های رایانه‌ای هر بخش از فریم را ارزیابی می‌کرد و نشان می‌داد در چه نقاطی می‌توان بدون اثرات منفی روی استحکام سامانه، ماده کمتری را به کار برد. در ساخت دوچرخه نهایی، 1400 گرم تیتانیوم به کار رفته و این رقم 33 درصد کمتر از همتای آلومینیومی آن است. استحکام چهارچوب کلی هنوز در حال آزمایش است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]
-
گوناگون
پربازدیدترینها