محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855294118
واگن‌های متروی اصفهان همچنان در راه است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۹ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۹:۵۴
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: به دلیل تاخیر در ورود واگن به اصفهان، افتتاح فاز یک خط اول در شش ماهه سال 1393 انجام میشود. مصطفی نوریان در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه اصفهان، با اشاره به اینکه سال گذشته اعتبارات خوبی از سوی شهرداری اصفهان به خرید واگن‌های مترو اختصاص یافت، اظهار کرد: واگن‌ها در راه است، اما متاسفانه در حرکت واگن‌ها به اصفهان تاخیر زیادی اتفاق افتاد و این امر بهره‌برداری از فاز یک خط اول متروی اصفهان را به تاخیر انداخت. وی با بیان اینکه با وجود این تاخیر در ورود واگن‌ها به اصفهان، افتتاح فاز یک خط یک متروی اصفهان در شش ماهه اول سال 1393 انجام میشود، افزود: با اختصاص 200 میلیارد تومان از سوی شهرداری اصفهان باید تا سال آینده تمام مشکلات فاز یک خط اول مترو، برطرف و این بخش از خط یک به بهره‌برداری برسد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به مطالعه نکردن در خصوص خط دو و سه متروی اصفهان، تصریح کرد: مطالعه و یا اجرای عملیات عمرانی هر یک از خطوط آینده متروی اصفهان مشروط به راه‌اندازی کامل خط یک و پشتیبانی کامل تجهیزات و پرسنل این خط است. نوریان با اشاره به اینکه سیاست دولت در قبال خط دو متروی اصفهان هنوز مشخص نشده است، افزود: مذاکرات در حال انجام است که یا دولت تمام مسئولیت احداث خط دوم متروی اصفهان را برعهده بگیرد و یا در صورت نبود بودجه کافی آن را به طور کامل به شهرداری اصفهان واگذار کند. وی هم‌چنین در خصوص توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهر اصفهان گفت: متاسفانه در اصفهان تنها یک جایگاه سوخت‌رسانی برای اتوبوس‌های خط واحد وجود دارد و این امر موجب شده 150 دستگاه اتوبوس گازسوز ناوگان اتوبوسرانی از چرخه خارج شود و متاسفانه جایگاه سوخت دوم اتوبوسرانی در منطقه قلعه شور پس از دو سال کماکان با مشکل مواجه است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به استفاده از اتوبوس‌های فرسوده در ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: متاسفانه از چهار سال گذشته تا کنون هیچ اتوبوسی از سوی دولت به اتوبوسرانی اصفهان تحویل داده نشده است اما در سال جاری 150 دستگاه اتوبوس از سوی شهرداری اصفهان به این ناوگان اضافه شد و مقرر شده تا 200 دستگاه دیگر نیز در سال آینده به ناوگان افزوده شود. نوریان با بیان اینکه با توجه به گستردگی و افزایش روزانه خودروها و جمعیت اصفهان، جلسات شورای حمل و نقل و ترافیک برای حل مشکلات شهر به صورت روزانه تشکیل میشود، تصریح کرد: طرح ترافیک شهر اصفهان در شورای ترافیک کل کشور مصوب شده و شهرداری باید آن را از طریق شورای ترافیک استان دنبال کند و این شورای ترافیک است که باید اجرای کامل این طرح از پلیس راهور بخواهد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان هم‌چنین در خصوص افزایش خطوط BRT در اصفهان گفت: پنج خط BRT در شورای ترافیک کل کشور برای اصفهان مصوب شده است که خط یک راه‌اندازی شده و مطالعات خط دو نیز در حال اتمام است و در سال 1393 حتما اجرایی میشود. کد خبرنگار:13023 انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها