محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803950697
![نمایش مجدد: وای چقدر انار ! | مرجع جاذبه های گردشگری ایران refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
وای چقدر انار ! | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
واضح آرشیو وب فارسی:سیری در ایران: اوایل آذر ماه امسال، سال نودو دو ، همراه با گروهی گردشگر آلمانی پس از دیدار از مسجد جامع هزار ساله نطنز ، راه کویر را پیش گرفته و برای گذراندن یک شب در کویر ، راهی کمپ متین آباد شدیم. از بادرود گذشتیم و در مسیر ، خالد آباد را پشت سر گذاشتیم. بین خالد آباد و ده آباد در کنار جاده انبوهی از انار را دیدم که به بیرحمانه ترین!!! وضع در خاکریز کنار جاده ریخته شده بودند.وای چقدر انار!!! یکی پیدا نمی شود که بیاید واینهمه انار را جمع کند؟ هر کیلو از آنها کلی می ارزد. تمام آن منطقه در دو طرف از باغهای انار پربود. فصل چیدن انار دیگر گذشته بود. اما روی شاخه های خشک و بی برگ درختهای انار هنوز کلی انار ، عین چراغ های قرمزی که به درختان آویزان باشند خودنمایی می کردند. اما چرا اینطور؟ تازه متوجه شدم که اینهمه انار ، انارهای گندیده هستند که دور ریخته شده اند.انارهای روی درختان هم گدیده بودند. بنا به خصلت راهنما بودن ومعرف کشورم و همه چیزهای آن ازجمله تولیدات آن ، نتوانستم به سادگی از این منظره وحشتناک!!! و دلخراش!!! در افکارم بگذرم. در افکارم غوطه ور شدم. خود را صاحب قدرت و نفوذی حس کردم که انگار به انجام هر کاری توانا هستم. بعد دست به کار شده و وارد فاز اقدام شدم. البته در افکارم و نه جای دیگری. راههای مختلفی به فکرم رسید. یکی از آنها و مهمترین آنها را انتخاب نمودم. اول از همه سراغ کارخانجات “معظم”!!! تولید اتومبیل سواری در ایران رفتم. چقدر برای آنان سرمایه گذاری شده و می شود؟ بازده کار این واحدهای تولیدی در دنیای امروذی ، در سطح جهان چقدر است؟ کدامیک از این تولیدات می توانند با این تعداد کنسرن های چند ملیتی تولید اتومبیل رقابت کنند؟ اگر عوارض ومالیات ورودی اتومبیل های خارجی حذف شوند دیگر چه کسی این تولیدات متعلق به دهه هفتاد میلادی را می خرد؟ بعد شروع کردم به بستن همه این کارخانه ها .تولید اتومبیل سواری دیگر تعطیل!!! بخشهای تولید قطعات ای کارخانه هااجازه داشتند که به تولید خود ادامه دهند.حتی به صورت بسیار قوی از آنها و تولیداتشان حمایت هم می شد.با برنامه ریزی و بازار یابی مدون ، امروزه به خوبی می شود قطعات تولیدی مورد نیاز صنعت خودرو را به جهان صادر کرد. کاری که سالهاست دارد انجام می پذیرد. پس دیگر جای نگرانی برای بیکاری قسمتی از شاغلان این صنعت نیست. قبل از تعطیلی کارخانه های تولید خودرو سواری می رفتم دور دنیا و از کنسرن های بزرگ خودرو ساز که کیفیت جهانی آنها اثبات شده است ، محصولات تولیدی آنها را که دو یا حداکثر سه سال و نه بیشتر در انبارهایشان مانده است به قیمت بسیار نازلی به تعداد بالا می خریدم و بدون عوارض و مالیات گمرکی وارد نموده و به قیمت تمام شده به مردم عرضه می نمودم. به این ترتب به علت ارزان بودن خودرو سواری ، همه می توانستند اتومبیل خود را پس از چند سال استفاده تحویل قبرستان های اتومبیل بدهند تا آنها سر از کارخانه ذوب آهن اصفهان در بیاورند. طبیعی است که خرید یک سواری نو ی جایگزین ،کار مشکلی نخواهد بود.مردم از آن پس دیگر فقط اتومبیل نو سوار می شدند. بعد می رفتم و تمام دستگاه های تولید اتومبیل را در سالنهای کارخانه ها می کندم و تحویل کارخانه های ذوب آهن می دادم تا از آنها میلگرد و تیرآهن مرغوب تولید کنند. البته قبل از آن بخشی دیگر از نیروی کار انسانی این واحد ها را به کارخانه های تولید قطعات یدکی می فرستادم تا تولید صادراتی ما بیشتر شود. بعد از آن با سرمایه گذاری برنامه دار از تولیدکنندگان داخلی و خارجی ، ماشین آلات مورد نیاز برای فرآوری ، بسته بندی و آماده مصرف بازار مصرف داخلی وخارجی نمودن محصولات کشاورزی مرغوبی که داریم را تهیه می نمودم و سالنهای خالی را با آنها پر نموده واز بیکاری باقیمانده کارگران صنعت خودرو جلوگیری می کردم. حالا چرا محصولات کشاورزی ؟ آخر ما در تولید پسته ، زعفران و انار بر سکوی نخست جهان ایستاده ایم. این یعنی مثل اینکه ما در تولید پورشه ، بنز و ب ام و مقام اول را داریم. ما درتولید خرما دارای رتبه دوم هستیم .یک میلیون تن در سال قابل چشم پوشی نباید باشد. این یعنی اینکه ما در تولید تویوتا مقام دوم را داریم. ما در تولید بادام درختی سوم ، هندوانه چهارم و فندق ششم هستیم. این یعنی ما در تولید شورولت سوم ، در تولید کادیلاک چهارم ودر تولید لکسوس ششم هستیم. ما با تولید سالانه دو میلیون ونهصد هزار تن سیب درختی یکی از بزرگترین تولید کنندگان هیوندای هستیم. مگر محصولات تولیدی ما در کیفیت ، فروش ، مصرف و ارزآوری چه دست کمی از آتها دارند ؟ حالا یک سوال مهم وکلیدی که باید درباره آن فکر کرد و به آن بالاخره جواب روشنی داد. آیا منطقی است که ما با دارا بودن اینهمه کارخانه های واقعا معظم تولید ، آنها را به حال خود رها نموده تا مثلا به صورت تناژی انارهای ما سر درخت و کنار جاده خالد آباد به ده آباد بگندند یا به صورت تناژی زعفران ما توسط تاجران اسپانیا یی خریداری شده و به چند برابر قیمت در بازارهای جهان عرضه گردد و ما مرتبا سرمایه و نیروی کار خود را به زور و ضرب صرف ” صنعت ” خودرویی بکنیم که هیچکس ازآن در مملکتمان راضی نیست و به شکل شکار خانگی و به زور تعرفه های بالای واردات خودرو ، مجبور به خرید این محصولات از رده خارج و بی کیفیت باشیم؟ با یک مقایسه ساده می توان به این نتیجه رسید که صادرات فقط خرمای ما که صادر نمی شود می تواند برابر با تمام صادرات کنونی اتومبیل سواری ما باشد. هنوز داشتم در افکارم به برنامه ریزی واجرا ادامه می دادم که به یکباره راننده مرا ازعالم هپروت بیرون کشید .او اعلام نمود که به کمپ متین آباد رسیده ایم. دوست داشتم از دست افکارم رها شوم .ولی انگار آنها نمی خواستند مرا رها کنند. از اتومبیل پیاده شدم. پشت سرم دیدم که افکارم همراه با توریست هایم دارند مرا تعقیب می کنند.
نویسنده : عباس پیرمرادیان pirmoradian.ir
![وای چقدر انار ! 801 620x382 وای چقدر انار !](http://seeiran.ir/wp-content/uploads/2014/01/801-620x382.jpg)
![وای چقدر انار ! star وای چقدر انار !](http://seeiran.ir/wp-content/plugins/wp-favorite-posts/img/star.png)
![وای چقدر انار ! loading وای چقدر انار !](http://seeiran.ir/wp-content/plugins/wp-favorite-posts/img/loading.gif)
این مطلب را به لیست مطالب مورد علاقه خودتون اضافه کنید" rel="nofollow">این مطلب را به لیست مطالب مورد علاقه خودتون اضافه کنید
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیری در ایران]
[مشاهده در: www.seeiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
صفحات پیشنهادی
چهل تکه دوزی | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
چهل تکه دوزی در ایران به نام های مختلفی شناخته می شود از جمله خاتمیدوزی لندره دوزی و گاهی هم با عنوان تکه دوزی از آن یاد می شود آنچه که ازاسناد و مدارک محدود بر می آید بیانگر این است که چهل تکه دوزی مخصوصاً زمانی که باآجیده دوزی یا مطلسه دوزی همراه باشد در گروه رودوزی های سنتیحلقه قدرت ارجان | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
در سال ۱۳۶۱ در ارجان بهبهان آرامگاهی مربوط به عیلامیان کشف شد این آرامگاه حاوی تابوتی بزرگ از جنس برنز بود به همراه این تابوت یک حلقه طلایی نود و هشت دگمه زرین یک خنجر یک میله نقرهای تنگ و ساغر و سینی برنزی ده ظرف استوانهای شکل پیدا شد حلقه طلایی قدرت در دست چپ جسد قراردریاچه شهیون ( سد دز ) | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
دریاچه شهیون یا دریاچه سد دز در موقعیت جغرافیایی N323800 E482746 در استان خوزستان واقع است این دریاچه یکی از زیباترین دریاچههای ایران در شمال غربی دزفول و پشت دو کوه شاداب و تنگوان شکل گرفته و چهره زیبایی به منطقه شهیون بخشیده است این دریاچه زمینه مساعدی جهت انجام ورزشهای آبیبقعه شاه رکن الدین | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
بقعه سید علی فرزند سید بهاالدین معرف به شاه رکن الدین در قسمت شرقی محله صحرابدر دزفول واقع است محله کنونی این بقعه حدود 3835 متر مربع مساحت دارد تاریخ ساخت این بقعه به دوره تیموریان 771- 835 هجری قمری تعلق دارد آخرین تعمیر این بنا در سال 1355 خورشید انجام شد این مطلب را بهفیتور چه نمره ای به گردشگری ایران می دهد؟ | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
تاریخ خبر 1392 11 2 – تهران – ایرنا – هر چند برخی از گزارش ها از رونق گردشگری در سالهای آینده در ایران خبر می دهند اما آمارها از وضعیت نامناسب این صنعت حکایت دارد در این شرایط نمایشگاه بین المللی فیتور که هم اکنون در اسپانیا درحال برگزاری است چه نمره ای به گدانلود ضمیمه چمدان روزنامه جام جم – ۱۳۹۲/۱1/1 | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
ضمیمه چمدان برای آنهایی است که میخواهند با ایران و مناطق گردشگری آن و همچنین آداب رسوم ایرانی آشنا شوند و در کنار آشنایی و کسب اطلاعات بیشتر در زمینه سفر و گردشگری و ایران شناسی به اطلاعات عمومی نیز بیفزایند چمدان روزنامه جام جم هر هفته به صورت ویژه نامه منتشر میشود و هر هفتهتخریب خانهای تاریخی برای باز کردن مسیر گردشگری ! | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
تاریخ خبر 1392 11 2 – پس از تخریب خانهی تاریخی مظلومی در اردکان برای ساخت پارکینگ چند روز پیش یک خانهی تاریخی دیگر نیز تخریب شد تا مسیر یک موزه به سمت آبانباری تاریخی هموارتر شود به گزارش خبرنگار سرویس میراث فرهنگی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا تخریب یک خانهگیلان را از زباله ها پاک کنیم | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
تاریخ خبر 1392 11 2 – هر روز دو هزار تن زباله جمع آوری شده و مقدار نامشخص ولی انبوه زباله های رها شده در استان گیلان خاک و هوای سبزترین استان کشور را تهدید می کند براساس آمارهای اداره کل حفاظت محیط زیست گیلان روزانه دو هزارتن زباله توسط شهرداری ها و دهیاری های این استانجشنواره عکس گردشگری دالاهو طبیعت ایران را پاس میدارد | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
تاریخ خبر 1392 11 2 – جشنواره عکس دالاهو به گفته دبیر این جشنواره محدودیت جغرافیایی ندارد و به عنوان یک جشنواره عکس گردشگری و برای توجه بیشتر به طبیعت ایران محسوب میشود آرش حمیدی عکاس و داور دومین جشنواره عکس و گردشگری دالاهو در گفتگو با خبرنگار مهر گفت دومین جشنوارهدیگر تعیین مقصد مسافرت با ما نیست | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
تاریخ خبر 1392 11 2 – تهران – ایرنا – برای مسافرت و گردشگری کجا برویم این جمله اغلب ایرانی ها پیش از سفر است اما خیلی مواقع تعیین مقصد با ما نیست زیرا هزینه های مسافرت این انتخاب را از ما می گیرد پیش از سفر فکر هزینه های مسافرت شامل محل اقامت حمل و نقل و تهبقعه پیر رودبند | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
در محله روبند یا رود بند در شمال غربی شهر دزفول و در ارتفاعی مشرف بر رودخانه بقعه پیر رود بند قرار دارد گنبد این بنا مضرس و دارای 20سط است تاریخ ساخت این بنا به دوره تیموریان 771- 845 هجری قمری تعلق دارد ولی مرمت آن مربوط به روزگار شاه عباس صفوی و به سال 1030 هجری قمری است بنمسجد لب خندق | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
مسجد لب خندق دزفول اين بنا در شهر دزفول واقع گرديده و از مساجد بزرگ و قديمي شهر است بناي کنوني مسجد مربوط به دوره قاجاريه و بعد از آن است و مشتمل بر سردر صحن نسبتا وسيع ايوان گلدسته شبستان هايي با پوشش طاق و گنبد بر روي پايه هاي آجري و تزيينات کاشيکاري است قديمي ترين تاپل بند لشکر | مرجع جاذبه های گردشگری ایران
پل بند لشكر در خارج از دروازه لشكر شوشتر ساخته شده و كنار بقعه امامزاده عبداله قرار دارد به گزارش خبرگزاری دانشجويان ايران ايسنا از خوزستان اين پل داراي نقش حياتي در ارتباط بين شوشتر با آباديهاي جنوب آن داشته است در انتهاي ضلع شمالي برفراز صخرهاي كه ابتداي پل بند محسوب ميشو-
گوناگون
پربازدیدترینها