تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813281514
بنزین؛ نقطه مشترک تمام شهرهای آلوده
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: بنزین؛ نقطه مشترک تمام شهرهای آلوده
خودکفایی در تولید بنزین ، هرگز به این معنا نیست که با هر روشی - ولو غیر اصولی و پرهزینه- سوختی تولید کنیم و نامش را بنزین بگذاریم و مردم را به انواع سرطان ها مبتلا سازیم.
آفتاب: آلودگی هوا بار دیگر تشدید شده است و این بار علاوه بر آن که تهران به طور سنتی درگیر آلودگی است ، شهرهای دیگری نیز با این "بحران" مواجه شده اند. حتی کار بدانجا رسیده که در شهر ارومیه که یکی از پاک ترین هواهای ایران را دارد ، به دلیل آلودگی هوا ، مدارس تعطیل شده اند. همچنین آلودگی هوا در شهرهایی مانند تبریز و اراک نیز آزاردهنده تر شده است.
به گزارش عصر ایران، آلودگی هوا در چند سال اخیر از شهرهای بزرگ و صنعتی گذر کرده و به مناطق دیگر نیز کشیده شده است. در اینجا ، منظور از آلودگی ، ریزگردها نیستند که خود این پدیده بحث دیگری دارد بلکه آلودگی با منشأ سوخت های فسیلی مورد نظر است.
با توجه به این که آلودگی هوا ، گسترش فراگیری یافته و این در حالی است که اقلیم های متعددی در کشور وجود دارند و مثلاً مشخصات جغرافیایی و آب و هوایی شهری مانند تبریز با تهران بسیار متفاوت است ، باید به دنبال یک نقطه مشترک گشت تا شاید راز این گسترش مرگبار را دریافت.
آنچه در تمام شهرهایی که دچار آلودگی هوا شده اند مشترک است ، سوختی است که در خودروها و خانه ها مورد استفاده قرار می گیرد.
وزارت نفت باید در این باره توضیح دهد که سوختی تولید می کند (اعم از بنزین ، گازوئیل و نفت سفید) آیا با استانداردهای زیست محیطی همخوانی دارد یا خیر؟ به ویژه درباره بنزین که گفته می شود مقصر 70 درصد آلودگی است ، توضیح مفصلی بدهد.
اگر به چند سال قبل مراجعه کنیم ، در می یابیم که آلودگی هوا با ایجاد موج تبلیغی خودکفایی در تولید بنزین در دولت احمدی نژاد ، تشدید شد. اما واقعیت این است که خودکفایی در تولید بنزین ، هرگز به این معنا نیست که با هر روشی - ولو غیر اصولی و پرهزینه- سوختی تولید کنیم و نامش را بنزین بگذاریم و مردم را به انواع سرطان ها مبتلا سازیم.
در زمان دولت قبل ، وقتی عصرایران به این موضوع پرداخت و استانداردهای بنزین تولیدی را زیر سوال برد و خواستار آزمایش بنزین تولیدی شد، مسوولان وقت وزارت نفت به جای پاسخگویی ، فحشنامه ای به عصرایران ارسال کردند.
اینک که دولت تدبیر و امید بر سر کار است و پیر کارکشته صنعت نفت ایران نیز بر مصدر امور قرار گرفته ، انتظار داریم درباره سوخت تولیدی در کشور به ویژه بنزین ، اطلاع رسانی کنند و دقیقاً بگویند که چند درصد از بنزین تولیدی با استانداردهای روز تولید می شود و چند درصد با سطح کیفی نازل؟ و مهم تر این که چه زمانی ایرانی ها نیز بنزین مرغوب و سرطان زایی حداقلی خواهند داشت؟
هوا، اولین نیاز هر انسانی است و بنزین نیز ، مهم ترین آلاینده هوا در حال حاضر است و لذا پرسشگری درباره این نیاز اولیه "حق مسلم" مردم و رسانه ها و پاسخگویی در این خصوص "وظیفه مسلم" مسوولان است.
ما ، قرار است در افق 1404 ، به برترین کشور منطقه تبدیل شویم نه این که مساله و دغدغه اصلی مان ، مرگبار بودن یا نبودن هوایی باشد که تنفس می کنیم. با این حال و هوا ، هرگز افق سند چشم انداز روشن نخواهد بود.
تاریخ انتشار: ۰۵ دی ۱۳۹۲ - ۰۸:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
گوناگون
پربازدیدترینها