محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845553623
تقسیم سود و رضایت سهامداران درمجمع رخ می دهد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
با تحقق برنامه های راهبردی مدیریت ارشد ایران خودرو تقسیم سود و رضایت سهامداران درمجمع رخ می دهد عصر خودرو : تلاش برای دستیابی به استقلال صنعتی و پیشرفت جهشی در صنعت در سال جهاد اقتصادی ، توجه به تحقیق و توسعه فناوری به منظور حفظ صنعت در شرایط سخت رقابتی و توجه ویژه به ارتقای کیفیت محصولات، از جمله الزاماتی است که گروه صنعتی ایران خودرو در دستور کار خود قرار داده است. چشم‌انداز صنعت خودرو به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایکو پرس صنعت خودروسازی خود را برای تحقق اهداف چشم انداز 20 ساله کشور آماده می کند. تا آن زمان این صنعت، از طریق رقابتپذیری مبتنی بر توسعه فناوری، به جایگاه نخست در منطقه، رتبه پنجم در آسیا و رتبه یازدهم در جهان دست می یابد. برای این منظور، ایران به پایگاه تولید خودرو با علامت تجاری داخلی، مشترک یا جهانی در منطقه با تأکید بر صادرات محصولات، تبدیل می شود. این نقش در زمینه تولید قطعات و مجموعه‌های خودرو با نشان معتبر و تأکید بر مزیت رقابتی نیز بر عهده ایران خودرو قرار دارد. جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی (مستقیم یا مشترک) در راستای جذب فناوریهای نوین و توسعه صادرات و پایگاه مراکز طراحی، آزمون و خدمات مهندسی خودرو در منطقه از دیگر وظایف صنعت خودروی ایران است. بر اساس چشم انداز 20 ساله، دست کم سه میلیون دستگاه سواری و وانت در سال تولید می شود که دو میلیون آن برای بازار داخل و یک میلیون دستگاه آن برای بازار جهانی خواهد بود. بر این اساس، حداقل 50 درصد از محصولات، با برند داخلی تولید و برای این تعداد، حداقل 25 میلیارد دلار قطعه توسط قطعه‌سازان تامین می شود. هم چنین سالانه شش میلیارد دلار قطعات توسط قطعه‌سازان به بازارهای مستقل خارجی صادر خواهد شد. چشم انداز 20 ساله صنعت خودرو، تولید حداقل 120 هزار دستگاه خودروی تجاری در سال را دنبال می کند که از این تعداد، 90 هزار دستگاه برای بازار داخل و 30 هزار دستگاه برای صادرات خواهد بود. هم چنین سهم ارزش‌افزوده صنعت خودرو حداقل چهار درصد از تولید ناخالص ملی و حداقل 19 درصد از ارزش‌افزوده کل صنعت کشور خواهد بود. کارنامه ایران خودرو در سالی که گذشت در سال گذشته، چهار بار تعدیل مثبت در پیش بینی سود سهام اتفاق افتاد و سهام در بورس اوراق بهادار از جهش خیره کننده برخوردار شد. کسب بزرگترین سود عملیاتی تاریخ صنعت خودروی کشور نیز رخ داد . عملکرد ایران خودرو در سال 89 نشان داد که این شرکت در زمینه فروش، تولید و سوددهی رشدهای جدیدی را در عرصه صنعت و اقتصاد کشور تجربه کرده است . ارزش بازار سهام ایران خودرو ۲۸ هزار و ۲۳ میلیارد ریال اعلام شد که این میزان در ابتدای سال گذشته، هفت هزار و ۷۹۹ میلیارد ریال بود که اگر بخواهیم مقایسه ای در این زمینه داشته باشیم متوجه می شویم که بازدهی سهام این شرکت با رقبای عمده حاضر در بازار سرمایه از جمله شرکت سایپا با بازدهی کل ۱۰۱ درصد و بهمن با بازدهی کل ۱۸۳ درصد، نشان می دهد که شاخص بازدهی کل ایران خودرو، ۱۶۲ درصد بیشتر از بازدهی سایپا و ۴۴ درصد بیشتر از بازدهی شرکت بهمن در سال گذشته بوده است ایران‌خودرو طی سال‌های 87 تا 89 از افزایش 18درصدی فروش محصولات در سال مالی گذشته تجربه کرد و در پی افزایش مقدار تولید و همچنین تغییر تولید محصولات طی سال گذشته، بیش از 9 هزار و 669 میلیارد تومان محصولات ایران‌خودرو به فروش رفت. سود خالص هر سهم شرکت ایران‌خودرو نیز در حالی از 393 ریال به ازای هر سهم در سال 88 به 580 ریال در سال گذشته رسیده بود که این پیشبینی سود در آخرین بررسی‌های به عمل آمده 620 ریال اعلام شده است. این در حالی است که سود ایران‌خودرو براساس سود عملیاتی بوده که در برابر سود 984 میلیارد تومانی در سال 88، سال گذشته بیش از هزار و 357 میلیارد تومان سود عملیاتی به دست آمده که 38درصد رشد را نشان می‌دهد. فعالان بازار سرمایه معتقدند : از سال 1388 با تغییر مدیریت در ایران‌خودرو و ورودمهندس جواد نجم‌الدین به این شرکت و اجرای طرح های ضربتی و هدفمند کم‌کم سود عملیاتی شرکت که به صفر رسیده بود مثبت شد و ایران‌خودرو توانست از سال 1388 سودده شود و پیشبینی می‌شود بهبود وضعیت مالی آن در سال مالی 90 بهتر خود را نشان دهد. پیش بینی می شود سهامداران ایران خودرو درمجمع آتی طعم سود واقعی را خواهند چشید . کنترل هزینه های مالی با توجه به بهبود در ترکیب تولید، مدیریت هزینه های مالی و افزایش بهره وری و دستیابی به رکورد فروش سالانه 98 هزار و 700 میلیارد ریالی، ایران خودرو موفق شد با کسب 3900 میلیارد ریال سود در سال 89، نسبت به تعدیل سود پیش بینی شده هر سهم به رقم 620 ریال اقدام کند. کارنامه تولید رکورد تولید سالانه 755 هزار و 555 دستگاه خودروی سبک در سال 89 برای اولین بار توسط ایران خودرو در تاریخ منطقه ثبت و رشد تولید 11 درصد نسبت به سال 88 و 25 درصد نسبت به سال 87 حاصل شد. رکورد تولید سال 89 در 27 بهمن ماه شکسته و در اسفند ماه، سه و نیم درصد از برنامه سهامداری فراتر رفت. تیراژ تولید سمند در سال 89 از 500 به 700 دستگاه در روز افزایش یافت و در سال جاری به هزار دستگاه خواهد رسید. ایران خودرو در سال گذشته نزدیک به نیمی از سهم تولید خودروی سبک و رتبه اول اشتغال زایی در کشور را کسب کرد. از ابتدای سال 90 تا هفتم تیرماه نزدیک به 186 هزار دستگاه خودروی سبک تولید شد که بیش از 36 هزار دستگاه آن (20 درصد) برند ملی است. این نسبت در سال های گذشته، حداکثر 17 درصد بوده است. در همین مدت نزدیک به81 هزار دستگاه خودروی سبک دوگانه سوز تولید شد که نسبت به دوره مشابه سال قبل، نزدیک به 13درصد افزایش نشان می دهد. در تطابق با فضای اقتصادی هدفمند سازی یارانه ها، تولید سال جاری نسبت به دوره مشابه قبل دو درصد رشد داشته و ترکیب خودروها و قوای محرکه به کار رفته در آن ها نشانگر ارتقای فناوری بالاتر و موتورهای کم مصرف تر است. تیراژ تولید سال جاری، 860 هزار دستگاه هدفگذاری شده و با توجه به برنامه ریزی انجام شده، پنج هزار دستگاه نیز محصول جدید رانا تولید خواهد شد. 15 درصد رشد فروش در 24 بهمن ماه 89 ، رکورد فروش ایران خودرو شکسته شد و در آستانه اجرای هدفمندسازی یارانه ها، دو تا پنج درصد قیمت محصولات کاهش یافت. رتبه اول فروش در بین صد شرکت برتر کشور به ایران خودرو تعلق گرفت و میزان فروش در اسفند ماه، از برنامه بودجه ای فروش، چهار درصد فراتر رفت. تعداد فروش در سال 89 نسبت به یک سال قبل 15 درصد و نسبت به دو سال قبل از آن، 33 درصد افزایش یافت. به دلیل تولید و فروش بیشتر و ارائه محصولات پیشرفته تر، ایمن تر و مجهزتر، میانگین فروش ریالی دو سال اخیر در مقایسه با میانگین دوره 83- 87 افزایش 70 درصدی را تجربه کرد و برای سال 90، فروش بالغ بر 102 هزار و 800 میلیارد ریال در برنامه قرار گرفت که حاکی از رشد 14 درصدی نسبت به سال 89 است. بر اساس اسناد صادره سازمان فروش، در سه ماه اول سال جاری 135 هزار و 541 دستگاه خودروی سبک به ارزش 17 هزار و 658 میلیارد ریال به فروش رفت. صادرات ایران خودرو در شرایط پیچیده، دشوار و رقابتی تجارت جهانی، توانسته با راهبردهای خود در بهره گیری از فرصت های ناشی از مزیت های منطقه ای، منظر دیگری از توان و قابلیت انعطاف خود را در رشد و توسعه صادرات با محوریت برند ملی در کشورهای اسلامی به منصه ظهور برساند. ایران خودرو با صدور 40 هزار و 47 دستگاه خودرو با محوریت سمند در سال 1389 رشد 20 درصدی صادرات را تجربه و در دو ماه اول سال جاری نیز، بالغ بر 2931 دستگاه خودرو به ارزش 25 میلیو ن دلار صادر کرد. ارتقا جایگاه خودرو ملی در صادرات ثبت رکورد صادرات 34 هزار و 144 دستگاه سمند در سال 89، دستیابی به سهم 85 درصدی خودروی ملی در صادرات را ممکن ساخت، به طوری که به ازای هر سه دستگاه فروش داخل خودروی ملی، یک دستگاه فروش فرا ملی محقق شده است. تغییر ترکیب صادرات و رشد 246 درصدی صادرات خودروی ملی در سال 89 نسبت به مدت مشابه سال قبل، از علل اصلی رشد 34 درصدی ارزش صادرات محصولات شرکت بوده و صادرات سمند، 55 درصد بیش از برنامه سهامداری سال 89 محقق شده است.در شرایطی که برنامه تولید سهامداری سمند 120 هزار دستگاه در سال 89 اعلام شده بود، ایران خودرو با تولید 133 هزار و 429 دستگاه سمند توانست 11 درصد از برنامه پیشی بگیرد که علت اصلی آن رشد صادرات این محصول است. بهبود 40 درصدی کیفیت با توجه به پروژه های بهبود کیفیت تعریف شده در شرکت ایران خودرو، نتایج ارزیابی ها در دو سال اخیر حاکی از جهش کیفیت محصولات است، به گونه ای که تمامی محصولات در سطح خوب و خیلی خوب قرار دارند. سمند برای اولین بار در سال 89 در سطح کیفیت خیلی خوب قرارگرفته و تمامی محصولات در سال 89 نسبت به سال 88 به طور میانگین 40 درصد بهبود داشته است. خودکفایی قطعات افزایش ساخت داخل سازی در زنجیره تامین یکی از هدف های مهم ایران خودرو برای چشم انداز بلند مدت خود به شمار می رود. در کنار خودکفایی و عدم وابستگی به خارج در تولید خودروهای سمند، پژو 405 و پارس و روا، بیش از 90 درصد خودکفایی در قطعات 206 هدف گرفته شده است . دستیابی به 850 یورو حذف از پک و خودکفایی محصولات در سال 89 که نسبت به سال 87 افزایش 170 درصدی داشته، از دیگر برنامه های ایران خودرو در این زمینه به شمار می رود. در حال حاضر ساخت داخل 405، پارس و سمند 99 درصد و 206 ، 70 درصد است که در سال جاری به 91 درصد افزایش خواهد یافت. تولید و توسعه قوای محرکه بالغ بر 24 هزار دستگاه موتور ملی در سال 89 تولید شده که نسبت به سال قبل رشد 255 درصدی یا 20 برابری را نشان می دهد. تولید خودروهای دوگانه سوز نسبت به سال قبل از جهش 78 درصدی برخوردار و بسترهای لازم برای شروع تولید انبوه موتور ملی توربو شارژ فراهم شد. کاهش تولید موتورهای پر مصرف و جایگزینی آن ها طبق زمان بندی از دیگر موارد عملکرد ایران خودرو در سال 89 بوده و تمامی محصولات، استانداردهای آلایندگی موجود را پوشش می دهند. در سال 90 بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، استاندارد یورو 4 اعمال می شود. مصرف سوخت به منظور ارتقای استاندارد آلایندگی به یورو 4 و 5 و دستیابی به میانگین مصرف سوخت حدود هفت لیتر در سال های آتی، سطح فناوری موتورهای ای اف 7 ، تی یو 5 و ای اف 4 ارتقا یافته و میانگین مصرف سوخت کمتر از شش لیتر از طریق هیبریدی کردن خودروها در برنامه است. اولین محصول سمند هیبریدی به زودی به بازار عرضه خواهد شد و طبق برنامه، نیمی از محصولات عرضه شده به بازار داخل در سال 90 دوگانه سوز خواهند بود. ایران خودرو اقداماتی را در جهت کاهش مصرف سوخت به کار بسته که تغییر در ترکیب تولید موتورهای کم مصرف به جای موتورهای پر مصرف تر، توسعه موتورها و خودروهای دوگانه سوز و پایه گاز سوز، توسعه خانواده موتور ای اف و عرضه سورن ای ال ایکس با موتور توربوشارژ از سال آینده، از آن جمله است. برنامه تولید موتور ملی برای امسال، 157هزار دستگاه و حاکی از رشد 555 درصدی نسبت به سال قبل است. در سال جاری، 70 درصد تولیدات موتور ملی دوگانه سوز بوده و سرمایه گذاری بر روی تولید موتور کم مصرف TU ، توسعه فناوری هیبرید و دیزل انجام و موتور ملی دیزل از سال 1391 بر روی خانواده سمند به بازار عرضه می شود. نتیجه با توجه به شاخص های ذکر شده و محقق شدن برنامه های تحول گرای مدیریت ارشد در زمینه های مختلف، انتظار می رود سهام گروه صنعتی ایران خودرو، به ویژه شرکت ایران خودرو، در سال جهاد اقتصادی نیز جایگاه مناسب خود در بازار سرمایه را تثبیت و آن را توسعه بخشدو سهامداران درمجمع آتی طعم سود واقعی خواهند چشید.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 388]
-
گوناگون
پربازدیدترینها