واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: اگر بپذيريم كه همه تلاش هاي پليس و دستگاه راه و ترابري، براي استاندارد سازي وسايل حمل و نقل و كاهش خطرات ناشي از استفاده از اين وسايل است تا ميزان تلفات به صفر نزديك شود، آنگاه مي توانيم بگوييم كه همه كارها به گونه ي مطلوب انجام شده است. لزوم بكارگيري خودروهاي سالم و با كيفيت در ناوگان حمل و نقل كشور يك اصل پذيرفته شده است زيرا استفاده از خودروهاي غير استاندارد و بي كيفيت مي تواند جان انسان ها را به مخاطره بيندازد. توجه به كيفيت و مرغوبيت خودروهاي داخلي و خارجي يك اصل در حمل و نقل جاده اي محسوب مي شود و در اين راستا نبايد هيچ مسامحه اي صورت گيرد زيرا در غير اين صورت، نتيجه آن، افزايش تلفات انساني در جاده ها خواهد بود. كارشناسان مي گويند، ورود خودروهاي جديد به ناوگان حمل و نقل كشور كه در داخل و خارج از كشور توليد مي شود نيازمند بررسي دقيق و كارشناسي براي حصول اطمينان از كيفيت و مرغوبيت اين خودروها است. اين كارشناسان مي افزايند، درصورتي كه براي ورود اين خودروها به ناوگان حمل ونقل كشور، مسامحه صورت گيرد مي تواند صدمات جبران ناپذيري به سيستم حمل و نقل كشور وارد كند. گفته مي شود در سال گذشته كشنده هوو - خودروي ساخت چين - در 400 تصادف نقش داشته و موجب كشته شدن 400 نفر و همچنين مجروح شدن 800 نفر از هموطنان مان شده است. در دو سال گذشته ورود كشنده چيني - تريلر باركش - كه به منظور استفاده در طرح هاي راه سازي وارد كشور شد، به موردي براي بحث ميان راهنمايي و رانندگي، موسسه استاندارد و وزارت صنايع تبديل شده است. عملكرد اين كشنده چيني در جاده هاي كشور سبب شد كه پليس راهنمايي و رانندگي كشور وارد عمل شده و سردار مومني با اعلام جلوگيري از شماره گذاري اين كشنده، پروژه هوو را وارد فاز جديدي كند. چندي نگذشت كه صاحبان اين كشنده در مقابل وزارت دادگستري دست به تجمع زده و خواستار احقاق حقوق تضييع شده خود شدند. اين افراد كه نسبت به فروش محصول چيني به جاي كشنده اتريشي، معترض بودند خواستار بازگشت وجوهي شدند كه از آنان به صورت اضافه در قبال خريد اين محصول چيني دريافت شده بود. سازمان تعزيرات حكومتي نيز با محكوم كردن شركت وارد كننده، حكم به پرداخت خسارت داد. حال و پس از گذشت مدتي از اين قضايا، گفته مي شود كشنده هوو كه در دو سال گذشته موجب جان باختن شماري از هموطنان شده با يك نام تجاري جديد (فراز ) وارد چرخه حمل و نقل كشور شده است. بي كيفيتي خودروي هوو (فراز ) موضع گيري فرمانده ناجا را در پي داشته است. سرتيپ پاسدار اسماعيل احمدي مقدم در اين باره گفت: متاسفانه نيروي انتظامي، تاوان كم كاري هاي ديگران را مي دهد. وي افزود: اين كشنده به رغم مناسب نبودن، وارد كشور شده است. احمدي مقدم گفت: شركت وارده كننده بدون هماهنگي نسبت به واردات اين كشنده، اقدام كرده و پس از آن پيگير مسائل مربوط به شماره گذاري شده است. فرمانده ناجا با نادرست دانستن اين روند، گفت: تا جايي كه بتوانيم از ورود اين گونه خودروها به چرخه حمل و نقل جلوگيري مي كنيم. رييس مركز فني مهندسي راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي نيز گفت: با توجه به منابع موجود و بررسي هاي به عمل آمده، اين خودرو توليد كشور چين بوده و همان هوو است. سرهنگ عليرضا جهانگيري افزود: پليس، مجوزي براي شماره گذاري اين كاميون صادر نكرده و تنها مورد ارسال شده به پليس، تاييديه سازمان تحقيقات صنعتي است. وي ادامه داد: اين تاييديه مربوط به ساخت خودرو در كشور مربوطه است كه به وزارت صنايع ارسال و نسخه اي از آن در اختيار پليس قرار گرفته است. جهانگيري گفت: مجوزي براي شماره گذاري اين خودرو صادر نشده و در انتظار نتايج انجام آزمايش هاي تكميلي سيستم ايمني اين خودرو هستيم. با وجود تمامي اين موارد، موسسه استاندارد مجوز لازم را براي اين خودرو صادر و به وزارت صنايع ارسال كرده و نسخه اي را نيز به پليس داده است. با در نظر گرفتن قانون جديد اخذ جرايم رانندگي كه اين حق را براي افسر تصادفات متصور مي داند كه سهم تقصير هر كدام از عوامل موثر در تصادف را اعلام كند بايد منتظر ماند و ميزان خسارت هاي اين كشنده را در چرخه حمل و نقل كشور به ارزيابي نشست. اجتمام **1708 ** 1569**
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 370]