محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827789157
تبعات منفي لغو سهميهبندي بنزين و توقف روند كاهشي تورم
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
تبعات منفي لغو سهميهبندي بنزين و توقف روند كاهشي تورم عصر خودرو: به گفته رئيس شبكه تحليلگران تكنولوژي ايران، حذف سهميهبندي بنزين به معناي بازگشت به سياست‌هاي قيمتي بنزين در سال‌هاي پيش از سهميهبندي و افزايش تورم واقعي و تورم انتظاري است.
به گزارش پايگاه اطلاع رساني« عصر خودرو» به نقل از فارس: سيد‌محمد صاحبكاررئيس شبكه تحليلگران تكنولوژي ايران با اشاره به تجربه موفق سهيمه‌بندي در كاهش 40 درصدي مصرف بنزين، افزاش بهره‌وري و ايجاد عدالت در توزيع يارانه بنزين، اظهار داشت: با اينكه كاهش سهميه از 120 ليتر به 60 ليتر با فرض مصرف 120 ليتر در ماه هزينه بنزين را از 12 هزار تومان به 30 هزار تومان افزايش داد، اما با اين وجود تورم تك رقمي را تجربه كرديم. وي علت اين امر را افزايش هزينه براي مصرف بيش از 60 ليتر بيان كرد. اين كارشناس اقتصادي با انتقاد از احتمال حذف سهميهبندي، افزود: چگونه چنين تجربه‌اي كه طي سه سال صرفه‌جويي 14 هزار ميليارد توماني و كاهش مصرف از 75 ميليون ليتر به 62 ميليون ليتر را به دنبال داشته است، ناديده انگاشته ميشود. وي خاطرنشان كرد: اين منافع در شرايطي ايجاد شده كه طي مدت مذكور 4 ميليون خودرو و 2 ميليون موتور‌سيكلت به تعداد وسايل نقليه كشور افزوده شده است. صاحبكار با اشاره به اينكه در روزهاي اخير صحبت از «عرضه بنزين تك نرخي» از نيمه دوم سال ميشود، گفت: اين در حالي است كه تداوم سهميهبندي منافاتي با قانون هدفمند كردن يارانه‌ها ندارد. وي تخصيص سهميه ماهانه 60 ليتر به هر «خانوار» و پرداخت ما به تفاوت يارانه بنزين به خانوارهاي فاقد خودرو را زمينه‌ساز توزيع عادلانه‌تر يارانه‌ها در اين بخش عنوان كرد. وي افزود: مي‌توان با افزايش قيمت بنزين آزاد به 800 تا 1000 تومان، يارانه‌اي را عملا به افرادي كه مازاد بر سهميه بنزين مصرف مي‌كنند پرداخت نكرد و اين در حالي است كه براي مصارف كمتر از 60 ليتر افزايش هزينه‌اي به خانوارها تحميل نمي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 62]
-
گوناگون
پربازدیدترینها