تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837857869
خودروهاي قديمي را نميتوان به سيستم ترمز ABS مجهز كرد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
خودروهاي قديمي را نميتوان به سيستم ترمز ABS مجهز كرد عصر خودرو: مديركل دفتر حمل بار سازمان راهداري گفت: «بسياري از خودروهاي قديمي را نميتوان به سيستم ترمز ضد قفل (ABS)مجهز كرد، اما با نوسازي ناوگان و خروج 113 هزار دستگاه خودرو باري فرسوده تا پايان برنامه پنجم توسعه بيش از 85 درصد خودروها به تجهيزات روز جهاني مجهز مي‌شوند.» به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، داريوش اماني با بيان اين‌كه تا سال 1393 بايد 113 هزار و 813 دستگاه خودرو فرسوده از سيستم خارج شود، گفت: «پيش‌بيني شده است كه در سال جاري 23 هزار و 813 دستگاه، سال آينده حدود 20 هزار دستگاه، سال 1391 حدود 20 هزار دستگاه، سال 1392 حدود 25 هزار دستگاه و در سال 1393 تعداد 25 هزار دستگاه خودرو باري سنگين از رده خارج و ناوگان نو جايگزين آنها شود». وي ميانگين سني ناوگان باري را 16.6 سال عنوان و اظهار كرد: «طبق برنامه چهارم توسعه بايد متوسط سن ناوگان باري به 10 سال كاهش مي‌يافت كه به دليل كمبود اعتبار محقق نشد و به برنامه پنجم توسعه موكول شد كه براي رسيدن به ميانگين سني 10 سال بايد اين ميزان نوسازي صورت گيرد.» او درباره اجرايي شدن سيستم ABS در ناوگان سنگين باري گفت: «اكثر خودروهاي جديد كه به ناوگان اضافه مي‌شوند به سيستم ABS مجهز هستند و يكي از موارد استاندارد و الزام پليس راه ABS دار شدن خودروهاست، اما براي تجهيز ناوگان قديمي به سيستم ترمز ABS مشكل وجود دارد و بسياري از خودروها را نميتوان به اين سيستم مجهز كرد.» مدير كل دفتر حمل بار سازمان راهداري، ايجاد شركت‌هاي توانمند حمل و نقل كالا و طبقه بندي اين شركت‌ها را از اهداف برنامه پنجم توسعه در اين بخش عنوان و اظهار كرد: «ايجاد شركت‌هاي توانمند حمل و نقل باعث نوساي ناوگان مي‌شود؛ لذا شركت محوري حمل و نقل كالا بايد جايگزين راننده محوري شود.» اماني خاطر نشان كرد: «بيمه تكميلي رانندگان ماشين‌هاي باري از اهداف برنامه پنجم توسعه در اين بخش است كه از ابتداي خردادماه اجرايي شده است.» همچنين به گفته مدير كل دفتر حمل بار سازمان راهداري، در سال 1387 حدود 315 ميليون تن بار از طريق ناوگان جاده‌اي جابه‌جا شد كه اين ميزان جا به جايي در سال گذشته به 333 ميليون تن رسيد و براي امسال نيز 20 درصد افزايش جابه‌جايي پيش‌بيني مي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 274]
-
گوناگون
پربازدیدترینها