تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866145059
ابلاغ ضوابط فني توليد و واردات خودروهاي سنگين
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
ابلاغ ضوابط فني توليد و واردات خودروهاي سنگين عصر خودرو: مديركل دفتر حمل بار سازمان راهداري اعلام كرد: «ضوابط فني توليد و واردات خودروهاي سنگين (ميني بوس، اتوبوس، باري) توسط وزارت راه و ترابري تا پايان امسال ابلاغ ميشود و وزارت صنايع و معادن طبق قانون به اجراي اين دستورالعمل مجاب ميشود.» به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، داريوش اماني با اشاره به اين‌كه ناوگان مورد استفاده در حمل و نقل باري كشوري از برندهاي مختلف داخلي و خارجي است، اظهار كرد: «وزارت راه و ترابري بايد تعيين كند كه چه نوع خودروهايي در جادههاي برون شهري تردد داشته باشند كه هم اكنون اين گونه نيست و كارخانه‌هاي سازنده خودرو با استاندارد خود توليد ميكنند؛ اما پس از ابلاغ اين دستورالعمل، طبق قانون وزارت صنايع بايد نظر وزارت راه و ترابري را در خط توليد اعمال كند.» اماني خاطرنشان كرد: «درحال حاضر ضوابط فني خودروهاي سنگين درون شهري و برون شهري در وزارت راه و ترابري در حال تفكيك است كه بايد توسط پليس راه نيز تاييد شود.» مديركل دفتر حمل بار سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي اظهار كرد: «براي ناوگان باري به دنبال برند داخلي يا خارجي نيستيم؛ تنها ضوابط فني مشخص شده و شركت وارد كننده خودرو يا كارخانه توليدكننده براساس اين ضوابط بايد ناوگان سنگين برون شهري را وارد يا توليد كند كه توافق‌هاي اوليه آن انجام شده و تا پايان سال ابلاغ و عملياتي خواهد شد.» اماني با بيان اين‌كه سال گذشته حدود دو هزار دستگاه ناوگان فرسوده از رده خارج شده است، افزود: «سال گذشته 14 هزار و 286 دستگاه كاميون به سيستم باري كشور اضافه شد كه پنج هزار و 265 دستگاه آن كاميون كشنده و مطلوب سازمان راهداري بوده است.» به گفته مديركل دفتر حمل بار سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، براي نوسازي ناوگان 80 درصد وام بانكي و تسهيلات بلاعوض پرداخت ميشود و 20 درصد آورده متقاضيان است.» وي درباره اجرايي شدن سيستم ترمز ABS براي ناوگان سنگين باري در كشور، گفت: «اكثريت خودروهاي جديد كه به ناوگان اضافه مي‌شوند به سيستم ABS مجهز هستند و يكي از موارد استنادارد و الزام پليس راه ABS دار شدن است، اما براي تجهيز ناوگان قديمي به سيستم ترمز ABS موانعي وجود دارد و بسياري از خودروهاي قديمي را نمي‌توان به اين سيستم مجهز كرد.» اماني تصريح كرد: «با نوسازي ناوگان و خروج 113 هزار دستگاه ماشين فرسوده بيش از 85 درصد خودروها به تجهيزات روز جهاني مجهز مي شوند.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 309]
-
گوناگون
پربازدیدترینها