رويای از دست رفته ترميم ناوگان هوایی كشور

واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: رويای از دست رفته ترميم ناوگان هوایی كشور همچنين مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از ورود یک فروند ایرباس 320 مدل 2003 به ناوگان حمل و نقل مسافری هوایی خبر داد و گفت: نوسازی و تجهیز ناوگان در اولویت سال 89 این شرکت خواهد بود. فردا: بر اساس قانون برنامه چهارم توسعه مي بايست دولت معادل 22 ميليارد دلار براي خريد 550 فروند هواپيماي مسافربري بودجه تخصيص دهد اما طي اين مدت تنها 22 ميليون ددلار معادل يك درصد رقم يادشده به اين بخش اعتبار پرداخت شده است. رضا نخجواني، رئيس سازمان هواپيمايي كشوري، طي نشست خبري، با بيان كه بر اساس قانون برنامه چهارم مي بايست در راستاي نوسازي ناوگان هوايي كشور، 550 فروند هواپيماي مسافربري خريداري شود گفت: قيمت هر هواپيما به طور متوسط حدود 40 ميليون دلار است كه بنابراين بودجه موردنياز براي تحقق اين برنامه بالغ بر 22 ميليارد دلار است اما در عمل بودجه تخصيص يافته طي اين مدت تنها 220 ميليارد تومان است كه طبعا در مقايسه با منابع مالي مورد نياز رقم ناچيزي است. وي همچنين اظهارداشت: بر اساس قانون مي‌بايست عمر ناوگان حمل و نقل كشور به 15 سال كاهش يابد كه به دليل مسائل مرتبط با تحريم اين امر تحقق پيدا نكرده است. به گزارش فردا، درآمد كشور از نفت طي چهار سال 84 تا 87 بالغ بر 279 ميليارد دلار بود كه با توجه به گفته نخجواني تنها 0.08 درصد از درآمد ملي نفت صرف ترميم ناوگان هواپيمايي كشور شده است. اين در حالي است كه آمار نشان مي‌دهد ناوگان هوايي كشور يكي از نا امن‌ترين مسيرهاي مسافرتي است كه متوسط بروز سانحه در آن رتبه نخست را در دنيا دارد. استقبال از خصوصي سازي معاون وزیر راه و ترابری با انتقاد از قانون گریزی برخی شرکتهای هواپیمایی، اعلام کرد سازمان هواپیمایی کشوری از ایده ادغام شرکتهای هواپیمایی حمایت و پیشتیبانی می کند. رضا نخجوانی با اعلام اینکه سازمان هواپیمایی کشوری از ادغام شرکتهای هواپیمایی پشتیبانی می کند، اظهار داشت: ادغام شرکتهای هواپیمایی یک ایده اقتصادی است که در بسیاری از کشورهای دنیا هم اتفاق افتاده است. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: شرکتهای هواپیمایی برای کاهش هزینه ها از یک سو و افزایش درآمد و درنتیجه میزان سود سالیانه، همچنین افزایش بهره وری راه‌های مختلفی را در پیش می گیرند که یکی از این راه‌ها تلفیق وادغام کارهایی است که به صورت مشترک در بین شرکتهای هواپیمایی وجود دارد. وی با بیان اینکه ادغام شرکتها حد اعلای این تلفیق است، تبیین کرد: این ادغام شیوه های مختلفی همچون ادغام شرکتهای کوچک در شرکتهای بزرگتر با تصمیم مالکان و سهامداران آنها به دلایل اقتصادی خودشان را دارد. نخجوانی گفت: تشخیص و پیشنهاد ما به شرکتهای هواپیمایی به منظور کاهش هزینه‌ها، ارتقای سطح کیفیت ارائه خدمات و داشتن هماهنگی بیشتر تلفیق این شرکتها است که این اقدام می تواند به نفع آنها باشد. قانون گریزی برخی شرکتهای هواپیمایی وي در خصوص خلاهای موجود در صنعت هوانوردی کشور گفت: خلا بزرگ صنعت حمل و نقل هوایی ما قانون گریزی برخی شرکتها است. نخجواني از ارائه مشوقهای تشویقی در صادرکردن برخی مجوزها که در حیطه اختیار سازمان هواپیمایی است، به شرکتهای هواپیمایی که بیشتر از دیگران در حیطه قانون عمل می کنند، خبر داد. ورود ايرباس به ايران همچنين مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از ورود یک فروند ایرباس 320 مدل 2003 به ناوگان حمل و نقل مسافری هوایی خبر داد و گفت: نوسازی و تجهیز ناوگان در اولویت سال 89 این شرکت خواهد بود. فرهاد پرورش گفت: اولویت شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای سال 89 نوسازی و تجهیز ناوگان خواهد بود. وی برقراری مسیرهای جدید پروازی را از دیگر اولویتهای هما اعلام کرد و افزود: در حال پیگیری برای اضافه کردن مسیرهای پروازی بین المللی برای هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هستیم. پرورش همچنین گفت: خرید هواپیما تابع عوامل متفاوتی از جمله وجود اعتبارکافی است، علاوه بر اینکه تحریم نیز موانعی را بر سر راه ما گذاشته است. پرورش از ورود یک فروند هواپیمای ایرباس 320 مدل 2003 به ایران خبر داد، خاطرنشان کرد: تاکنون باوجود تحریمهای ایران، توانسته ایم اقدامات مفیدی را انجام دهیم که امیدواریم در آینده نیز با کمکهای بیشتر بتوانیم این کار را ادامه دهیم. هما تائیدیه آیوسا را گرفت مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود از اخذ تائیدیه آیوسا به وسیله شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران خبر داد و تصریح کرد: انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی هر 2 سال یک بار ممیزی خود را از شرکتهای عضو یاتا برای اخذ تاییدیه این سازمان به نام آیوسا انجام می دهد. وی با بیان اینکه کارشناسان یاتا مرداد ماه برای ممیزی هما وارد ایران شده بودند، اظهار داشت: این کارشناسان به مدت 5 روز بررسیهای خود را از شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی انجام دادند که در نتیجه آن، هما به تائید این انجمن رسید و در هفته جاری در سایت این انجمن ثبت شد. پرورش اظهار داشت: این دومین ممیزی بوده که یاتا از هما انجام داده است و بر اساس آن، هواپیمایی جمهوری اسلامی تا دسامبر سال 2011 مورد تائید انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی قرارگرفته است.هر شرکت هواپیمایی در دنیا که قصد پرواز به هر نقطه بین المللی هوایی را دارد باید تائیدیه یاتا را اخذ کرده باشد. 7 فرودگاه از 8 فرودگاه بين‌المللی نيروهاي مسلح حضور دارند همچنين يكي از معاونان نخجواني در باره خصوصي‌سازي فرودگاه‌ها گفت: 7 فرودگاه از 8 فرودگاه بين‌المللي كشور در اختيار نيروهاي مسلح است، بنابراين امكان خصوصي‌سازي آنها وجود ندارد. اما بخش‌هاي خدماتي قابل واگذاري اكنون نيز به بخش خصوصي واگذار شده است. ضمن آنكه به نظر مي‌رسد اين‌بار قانون نيز بايد اصلاح شود. وي گفت: با رئيس سازمان خصوصي سازي نيز مذاكراتي انجام شده است و قرار است در باره بخش هاي هايي كه براساس قانون امكان واگذاري دارند مطالعات و برنامه ريزي لازم صورت گيرد.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: عصر ایران]

[مشاهده در: www.asriran.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 161]

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب

صفحات پیشنهادی

رويای از دست رفته ترميم ناوگان هوایی كشور
رويای از دست رفته ترميم ناوگان هوایی كشور-رويای از دست رفته ترميم ناوگان هوایی كشور همچنين مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از ورود یک فروند ...

گوناگون

راهنمای سفارش سررسید تبلیغاتی | خرید آنلاین

بهترین مارک کربن فعال در بازار ایران (راهنمای کامل خرید)

آیا شیرآلات اهرمی ارزان قیمت در دکور کردن حمام محدودیت ایج...

9 روش جرم‌ گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بو...

بررسی دلایل و راهکارها برای بیشتر کتاب خواندن

خرید و فروش اکانت کلش آف کلنز در سایت های خارجی

انواع ریموت جرثقیل و کاربردهای آن‌ها در صنایع مختلف

موسیقی قدیمی ایرانی؛ پلی به خاطرات و احساسات ماندگار

بهترین وکیل ملکی در تهران

بررسی تخصصی چری آریزو ۵

مقایسه درایو‌های برند زیمنس و اینوت