محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845295471
الزام خودروسازان به نصب ترمز ضدقفل و رمزگشایی ازچالش های جدید
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
الزام خودروسازان به نصب ترمز ضدقفل و رمزگشایی ازچالش های جدید به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، صرف‌نظر از این‌که آیا پلیس از لحاظ قانونی صلاحیت اعمال فشار به خودروسازان برای نصب ترمز ضدقفل را دارد یا خیر و این‌که آیا نصب این ترمزها در کشورهای جهان حالت اجباری دارد یا اختیاری، موضوع مهم چگونگی نصب این سیستم ترمز روی خودروهای دوگانه‌سوز است؛ موضوعی که در جهان کمتر کشوری درباره آن تجربه دارد. شرکت سایپا در مقابل فشار پلیس راهور ناجا مبنی بر نصب ترمز ضد قفل روی کلیه محصولات تولیدی، اعلام کرده که محصولات بنزین‌سوزش را طبق خواسته پلیس تا خرداد سال آینده به این سیستم مجهز خواهد کرد، اما تجهیز خودروهای دوگانه‌سوز و به‌ویژه پراید که از تیراژ بالاتری برخوردار است را تا پایان سال آینده محقق خواهد کرد. سوالی که اینجا مطرح می‌شود این است که پرایدهای دوگانه‌سوز چه مشکلی برای نصب ترمز ضد قفل دارند؟ یک کارشناس فنی خودرو در این باره می‌گوید: "سیستم ترمز ضدقفل برای خودروهای معمولی طراحی شده که مسلما نمی‌توان همین سیستم را برای پرایدی که وزن عقبش با پراید استاندارد معمولی فرق می‌کند، نصب کرد." به گفته این کارشناس، چون در قسمت عقب پراید دوگانه‌سوز مخزن سی.ان.جی نصب می‌شود، لذا مرکز ثقل خودرو تغییر می‌یابد و این امر نیازمند یک سیستم طراحی شده برای وزن خودرو در حالت جدید است. لازم به توضیح است که تاکنون نیز این گونه بوده که سایپا مجبور بوده در مورد خودروهای دوگانه‌سوز، به دلیل افزایش وزن این خودروها به‌ویژه در قسمت عقب خودرو، کمک‌فنرها و سیستم فنربندی عقب خودرو را تقویت کند. به گفته این کارشناس، تجهیز خودروهای دوگانه‌سوز پراید به سیستم ترمز ضد قفل از نظر تکنیکی مشکلی ندارد، ولی با توجه به تغییر وزن خودرو باید سیستم ترمزی با ویژگی‌های جدید طراحی شود. با وجود آنچه که در بالا به آن اشاره شد، به نظر میرسد برای تجهیز پراید به ترمز ضد قفل باید سیستمی مستقل از آنچه که روی پراید معمولی نصب شده، طراحی شود؛ زیرا در غیر این صورت خودرو با مشکل عدم تعادل در سرعت‌های بالا یا مشکل تکنیکی ترمز مواجه خواهد شد. شاید همین موضوع باعث شده که سایپا در برنامه زمان‌بندی‌اش، پرایدهای دوگانه‌سوز را در اولویت آخر قرار دهد. اکنون با توجه به این که ترمز ضد قفل برای خودروهای دوگانه‌سوز در کمتر کشوری در دنیا تجربه شده، باید دید سایپا تا چه زمانی موفق به طراحی این سیستم جدید خواهد شد و آیا می‌تواند تا پایان سال آینده بر این مشکل فائق شود؟ البته ناگفته نماند که طبق آمارهای موجود، در حال حاضر پنج درصد پرایدهای سایپا (از نوع معمولی) به سیستم ترمز ضد قفل مجهز هستند، در حالی که ایران خودرویی‌ها مدعی‌اند بیش از 30درصد محصولات پژو405 آن‌ها به این سیستم مجهز هستند، ولی با این وجود پرایدها درحال شماره‌گذاری‌اند، در حالی که خودروهای پژو405 تولیدی در کارخانه ایران‌خودرو به دلیل عدم شماره‌گذاری از سوی ناجا در انبارهای این کارخانه خاک می‌خورند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 395]
-
گوناگون
پربازدیدترینها