تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868099297
روزهاي پرترافيک تهران از راه ميرسد
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: روزهاي پرترافيک تهران از راه ميرسد جام جم آنلاين: ترافيک، امروز به عنوان يکي از مهمترين دغدغههاي شهروندان تهراني محسوب ميشود؛ معضلي که همواره در روزهاي پاياني با آغاز خريدهاي شب عيد تشديد ميشود. به گزارش خبرنگار مهر، محدوديتهاي ترافيکي و زوج و فرد کردن خودروها همه و همه در راستاي کاهش حتي اندک بار ترافيکي اعمال شدند اما اجراي اين برنامه ها وطرح ها نيز نتوانست تاثير چنداني بر کاهش معضل و دغدغه پايتخت نشينان داشته باشد. موضوع ترافيک يک موضوع چند وجهي است که فقط حل آن به شهرداري بر نمي گردد و به يقين اين مقوله نياز به همکاري ساير نهادها و ارگانهاي ذيربط دارد اما متاسفانه به نظر مي رسد اين معضل به عنوان دغدغه اصلي مردم به فراموشي سپرده شده است. در حال حاضر بيش از 60 درصد سفرهاي روزانه درون شهري در تهران که حدود 9 ميليون سفر است در ساعات اوج ترافيک و با کاربري اداري و تجاري انجام مي شود و اين در حالي است که اين امر در روزهاي پاياني سال و با آغاز خريد شب عيد مردم افزايش مي يابد. امروز اغلب کارشناسان معتقدند مشکل ترافيک تهران به حدي رسيده که تصميمهاي کوتاه مدت و مقطعي تاثيري در کاهش آن ندارد و اين امر نياز به تصميمات کلان و مستمر دارد. سالهاست که طرح محدوديت ورود خودروها به مناطق مرکزي شهر تهران که اصلي ترين بار ترافيکي را تحمل مي کند، اجرا مي شود اما اجراي اين طرح نير نتوانسته چندان در کاهش بار ترافيکي شهر تاثير گذار باشد به گونه اي که به گفته معاون برنامه ريزي و مهندسي سازمان حمل و نقل و ترافيک تهران سازمان حمل و نقل و ترافيک تهران، تنها 90 هزار آرم طرح و ترافيک صادر مي کند اما روزانه دهها هزار وسيله نقليه غير مجاز به محدوده طرح و ترافيک وارد مي شود و اين امر بيانگير اين است که مجوز طرح ترافيک نيز چندان در کاهش بار ترافيکي تاثير گذار نبوده است. آنچه مسلم است ، طرحهاي کوتاه مدت کنوني مانند نوبتي کردن تردد خودروها کاملا موقتي و درماني مقطعي است که نمي تواند تهران را از وضعيت بحراني کنوني نجات دهد و بايد حل اين معضل را در راه حل هاي اساسي جستجو کرد. عدم اجراي کامل برنامه ها و طرحها مي تواند دليل اصلي عدم حل معضل ترافيک و تشديد شدن اين امر در روزهاي پاياني سال دانست و از سوي ديگر بايد اذعان داشت منوريل، گسترش مترو و توسعه سيستم حمل و نقل عمومي مي تواند نقش بسزايي در حل معض ترافيک در کلان شهر تهران داشته باشد اما طي سالهاي اخير اين موضوعات و سياستها کمتر مورد توجه دولتمردان قرار گرفته است . طرحها و برنامه هاي دستگاههاي مسئول تا کنون مقطعي بوده و آنچه که نيز اجرايي شده نتوانسته کارايي چنداني در اين امر داشته باشد. همچنين، اقدامات و برنامه هايي که تا کنون اجرايي شده متناسب با افزايش جمعيت و افزايش تعداد خودروها نبوده و به طبع تاثيري نيز در روند ترافيک نداشته است . روزانه بيش از يک هزار دستگاه خودرو جديد به شهر تهران اضافه مي شود و اين روند به طور حتم به معضل ترافيک دامن مي زند همچنين از سوي ديگر جمع آوري خودروهاي فرسوده نيز به کندي پيش مي رود در حالي که جدي گرفتن اين امر مي تواند تاثير بسزايي در کاهش ترافيک تهران داشته باشد . بي توجهي به گسترش حمل و نقل عمومي و اضافه شدن روزانه بيش از هزار خودرو به شهر به معضل ترافيک دامن زده است به طور يقين حل معضل ترافيک نياز به ديدگاه و راه حل هاي علمي دارد و ايجاب مي کند پيش از آنکه به مرحله بحراني در اين خصوص برسيم بايد فکر اساسي از سوي دستگاههاي مسئول انديشيده شود و بايد گفت ، امروز مشکل ترافيک تهران به حدي رسيده که تصميم هاي کوتاه مدت و مقطعي تاثيري در کاهش آن ندارد و اين امر نياز به تصميمات کلان و مستمر دارد. کارشناسان بر روان سازي تردد خودرو در کلانشهرهاي کشور و گسترش حمل و نقل عمومي تاکيد دارند و هشدار داده اند که در صورت بي توجهي مسئولان به اين موضوع ، کلانشهرهاي ديگر هم به مشکلات ترافيکي تهران گرفتار خواهند شد. همه ساله به منظور افزايش ايمني و تسهيل در عبور و مرور، محدوديتهاي ترافيکي در محورهاي اصلي و پرتردد کشور اعمال مي شود که اميدواريم اعمال محدوديت ها بتواند تا حدودي از سرگرداني و آشفتگي مردم در روزهاي پاياني سال بکاهد. در هر حال ترافيک اين معضل هميشگي تهران طي روزهاي آينده ديگر روز و شب نمي شناسد و هر لحظه در کمين اسارت خودروها و سرنشينانش در دام خود است و با چنين شرايطي انتظار مي رود حداقل دستگاههاي مسئول و حتي خود مردم به نوعي در کاهش اين بار ترافيکي وارد عمل شوند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 210]
-
گوناگون
پربازدیدترینها