واضح آرشیو وب فارسی:موج: درخواست يك سرمايه گذار از طلايه دار نهضت راهسازي؛اختصاص اعتبار ويژه به بهره برداري از طرح هاي نيمه تمام
خبرگزاري موج - گروه اقتصاد صنعت و بازرگاني مدير عامل شركت سيمين سپاهان خواستار توجه بيش از گذشته وزير راه و ترابري به پروژه هاي راهسازي و ريلي از جمله قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان و خط ريلي اصفهان- شيراز شد.

به گزارش خبرنگار موج، منوچهر مومن زاده، با بيان اينكه وزير راه و ترابري همواره توجه ويژه اي به سرمايه گذاران و پيمانكاران بخش خصوصي راه دارد، گفت: دكتر بهبهاني همواره درد دل هاي ما سرمايه گذاران را با آرامش گوش داده و هميشه به بخش قابل توجهي از خواسته هاي ما توجه كرده است، اما انتظار ما از مقام وزير اين است كه با توجه به وضع بحراني اقتصاد، نسبت به گذشته نگاه ويژه تري به سرمايه گذاران اين بخش داشته باشد تا ما نيز بتوانيم همچنان در چرخه اين صنعت مهم و استراتژيك فعاليت كنيم.
وي كه شركت تحت مديريتش به دليل قدمت 40 ساله و احداث ده ها پروژه عمراني به غول راهسازي ايران مشهور است، با اشاره به بازديد اخير وزير راه و ترابري از دو پروژه قطار سريع السير تهران-قم-اصفهان و راه آهن اصفهان-شيراز، اظهار داشت: در اين بازديد دكتر بهبهاني با پيمانكاران اين پروژه ها ديدار و گفت و گو كرد و نسبت به اختصاص اعتبار ويژه به اين دو طرح قول مساعد داده بود كه اين موضوع موجي از دلگرمي و شادماني را در پيمانكاران و همچنين كارگران آنها به وجود آورد كه از اين پس مشكلات اعتباري اين پروژه ها حل شده و عمليات احداث آنها سرعت بيشتري به خود مي گيرد، ضمن اين كه كارگران هم همچنان به فعاليت خود ادامه مي دهند.
مومن زاده با بيان اينكه با توجه به نگاه ويژه رئيس جمهوري طي فعاليت چهار ساله دولت نهم، بخش خصوصي راهساز به فعاليت در اين حوزه ترغيب شده است، تصريح كرد: در حال حاضر پروژه هاي عمراني زيادي در كشور به بهره برداري رسيده، اما طرح هاي ديگري نيز وجود دارد كه به دليل كمبود اعتبار معطل مانده و نيازمند اختصاص اعتبار ويژه از سوي دولت است.
به گفته وي، تمامي مسئولان استان به ويژه استاندار و مجمع نمايندگان استان تاكنون طي بازديد هاي مكرر از دو طرح ياد شده ما را در پيشبرد كار كمك كرده اند تا جايي كه قطار تهران-قم-اصفهان و راه آهن اصفهان-شيراز در سايه حمايت هاي آنها و همچنين شخص وزير راه به ترتيب 30 و 97 درصد پيشرفت داشته است.
وي ادامه داد: چنانچه حمايت هاي مسئولان به خصوص وزارت راه و ترابري افزايش يابد، اين دو طرح مهم در سال 88 به دست توانمند بخش خصوصي به بهره برداري خواهد رسيد.
اين سرمايه گذار صنعت راهسازي با ذكر اين نكته كه وزير راه طلايه دار نهضت راهسازي در كشور است، گفت:سرمايه گذاران بخش راهسازي از دكتر بهبهاني به عنوان طلايه دار نهضت راهسازي و فردي كه با ورودش به بخش راه انقلابي را در اين صنعت به وجود آورده است، مي خواهند كه با توجه ويژه به اين بخش و اختصاص اعتبار به طرح هاي نيمه تمام، در سرانجام رساندن اين پروژه ها، بخش خصوصي را ياري كند تا از تعطيلي اين پروژه ها نيز جلوگيري شود.
سه|ا|شنبه|ا|13|ا|اسفند|ا|1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 129]