سيستم هاي صوتي‌ 9 ميليوني روي ماشين‌هاي ارزان قيمت

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: سيستم هاي صوتي‌ 9 ميليوني روي ماشين‌هاي ارزان قيمت
هم اكنون متولي خاصي براي اسپورت كردن خودرو وجود ندارد ،به گفته برخي از كارشناسان مجموع عمليات انجام شده توسط جوانان در اسپورت به خودرو آسيب وارد مي سازد و هر تغييري بر روي ماشين بايد با تاييد مراجع ذي ربط صورت گيرد.

عشق به ماشينها را مي توانيد همه جا پيدا كنيد، از حوالي ميدان خراسان گرفته تا خيابان سورنا كه روزگاري بهشت ماشين بازها بود و هنوز هم با آمدن ماشينهاي خارجي پرسرعت و لوكس به طريق ديگري داغي خود را حفظ كرده است.

سورنايي كه روزگاري پيكان جوانان گوجه اي زيادي براي متفاوت شدن دكور داخلي و وضعيت ظاهري و البته پر سرعت شدن موتور خود به آن وارد شدند تا با هيبتي متفاوت از آنچه كه ايران خودرو سالها وارد بازار كرد در خيابانهاي تهران چرخ بزنند.

پي كي با موتور مزدا مي پسنديد؟

"حامدي" دو سال اسپورت كار ماشين در گفت و گو با خبرنگار ما مي گويد: بعضي ها موتور مزدا و فورد را روي ماشينشان مي گذارند. موتور مزدا را هم كه براي هر ماشيني مي گذارد كه اگر بخواهي روي پرايد سوارش كني بايد حدود يك ميليون و 100 هزار تومان هزينه كني و اگر ماشينت پژو 206 باشد نزديك يك ميليون و 600 هزار تومان. بعد هم ادامه مي دهد كه شايد قيمت خود موتور600-500 هزار تومان باشد اما سوار كردن آن روي ماشين بسته به مدل ماشين قيمت ها را متفاوت مي كند.

البته به جاي تعويض، موتور ماشين را هم تقويت مي كنند و حامدي در اين باره مي گويد:" فرد مكانيك، موتور را تعمير مي كند كه حدود 400 هزارتومان هزينه مي برد؛ سرسيلندر ماشين تراشكاري مي رود و سر سوپاپ ها و برخي قطعات داخل موتور عوض مي شود." البته يادآور هم مي شود كه كار كاملا تخصصي انجام مي شود و " همين طوري نمي توان ديمي كار كرد و روي حساب و كتاب كار مي كنند." با تغييرات روي موتور توسط متخصصان بازاري سرعت و شتاب ماشين بالا مي رود. حالا فكر كنيد روي پي كي موتور مزدا بگذارند!

اسپورت كار ، عوض كردن صندلي ماشين، پشت كيلومتر شمار، عوض كردن سيستم، سانروف گذاشتن روي سقف را ( برش دادن سقف و گذاشتن يك شيشه تلقي براي تهويه و كلاس كار) از متداول ترين كارها در اسپورت ماشين مي داند.

حامدي در ادامه هم يادآور مي شود : ديگر دوره اسپورت كردن تمام شده و الان بيشتر، كساني ماشين خودشان را اسپورت مي كنند كه خيلي عشق ماشين هستند يا پولشان از پارو بالا مي رود ،سابق كساني بودند كه پيكان اسپورت مي كردند و لوازم لوكس و فابريك رويش مي گذاشتند، الان نه! فقط 4 تا چراغ عوض مي كنند و سقف و رينگ و سيستم يا تعويض دكور داخلي ماشين. وي همچنين پژو 206، 405، پرشيا و پرايد را بيشترين متقاضيان اسپورت شدن عنوان مي كند.

متولي خاصي براي اسپورت كردن ماشين ها وجود ندارد

چهارشنبه|ا|9|ا|بهمن|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 491]