محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830723772
آزاد راه ساوه – همدان هم نیمه کاره افتتاح شد
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - آزادراه ساوه - سمنان با یک لایه کمتر آسفالت امروز بعد از ظهر افتتاح شد. سمیه فتحی:وزیر راه وترابری چند روز پیش در گفت وگو با خبر اعلام کرده بود که افتتاح آزاد راه ساوه -همدان به شکل فعلی بدترین وضعیت ممکن است و احتمال افزایش تصادفات را در پی دارد مدتی افتتاح این طرح به تاخیر انداخته ایم. اما وزارت راه وترابری مجدد تصمیم گرفته به همین شکل موجود این آزادراه را افتتاح کند. در حالی که گفته می شود این آزاد راه نیز مانند برخی از پروژه های وزارت راه که از سال گذشته تا کنون افتتاح شده است نیمه تمام بوده به طوری که هنوز لایه آسفالت نهایی (لایه توپکا) ریخته نشده است که کیفیت راه ساخته شده را پایین می آورد. یک منبع آگاه به خبرآنلاین گفت: 60 کیلومتر از 90کیلومتراز باند اول آزاد راه ساوه - همدان در حالی افتتاح شد که به طور معمول باید سه لایه آسفالت کشیده شود تا یک جاده استاندارد لازم برای افتتاح را داشته باشد اما مسوولان امر کشیدن دولایه آسفالت را کافی می دانند و مرحله توپکا را اجرا نکرده اند در حالی که همین مرحله یکسال زمان نیاز دارد و ضخامت آسفالت وکیفیت جاده را تضمین می کند. وی افزود: از طرفی این آزادراه مشکل سرمایه گذار دارد چراکه سرمایه گذار فاز اول که شرکت دنا رها ساز است به علت اینکه سهم مشارکت پایین بوده حاضر به سرمایه گذاری در ادامه راه نیست. از طرفی سرمایه گذار دیگر که نیز برای 90 کلیومتر بعدی تعیین شده شرکت توسعه راههای کشور نیز هنوز کار خود را آغاز نکرده است که این مساله ادامه کارا سخت کرده است. گذشته از این نکته مساله ایمنی این آزاد راه است چراکه از مدتی پیش نیز کارشناسان بخش حمل ونقل مطرح کرده بودند که آزاد راه ساوه - همدان با مشکلاتی مواجه است و نمی توان به این شکل این آزاد راه را بهره برداری کرد زیرا از ایمنی لازم برخوردار نیست و ممکن است میزان تصادفات را افزایش دهد. جالب است حمید بهبهانی نیز با افتتاح آزاد راه به شکل یک جاده دوطرفه و یک جاده یک بانده مخالفت کرده بود و دستور داده بود که هرچه سریع تر این مسائل مورد بررسی قرار گیرد تا این آزاد راه به شکل ایمن اقتتاح شود. وزیر راه وترابری پیش از این در باره علت تاخیر افتتاح آزادراه ساوه - همدان به خبرآنلاین گفته بود: مدیران مربوطه جاده موجود را دو طرفه (رفت و برگشت) نگه داشته اند و راهی که ساخته شده تنها یک باند دارد اما بهره برداری از این آزادراه به این شکل بدترین وضعیت است و میزان تصادفات را افزایش می دهد.این طرح زمانی خوب است و میزان ترافیک را پایین می آورد که راه موجود یک بانده شود و راهی که ساخته شده نیز یک بانده باشد که در یک مسیر رفت ودریک مسیر برگشت انجام گیرد. وی گفته بود که در حال حاضر مسوولان امر در حال بررسی هستند تا بتوانیم این طرح پیاده را کنیم و راهی برای دسترسی روستاها به جاده جدید پیدا کنیم . لذا مدتی افتتاح این طرح به تاخیر انداخته ایم تا راه حلی پیدا کنیم و در آن صورت این آزادراه افتتاح خواهد شد. با وضعیت امروز بعداز ظهر 60 کیلومتر از آزاد راه ساوه - همدان آن همان به شکل یک باند افتتاح شد که علی رغم اینکه وزیر راه وترابری ان را ناایمن می داند اما گویا جهت کاهش مشکلات مردم افتتاح شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 424]
-
گوناگون
پربازدیدترینها