مهرداد بذرپاش تهديد كرد تندر90 گران نشود، توليد نمي كنيم

واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: مهرداد بذرپاش تهديد كرد تندر90 گران نشود، توليد نمي كنيم
مهرداد بذرپاش به توقف توليد تندر90 تهديد كرد. مديرعامل سايپا در انتقاد به سكوت وزارت صنايع و معادن گفت؛ در صورت عدم موافقت اين وزارتخانه با افزايش قيمت اين خودروي فرانسوي، توليد تندر90 متوقف خواهد شد. شنيده ها حاكي از آن است كه خودروسازان خواستار افزايش دو ميليون توماني قيمت تندر 90 هستند. در اين ميان بذرپاش در حمايت از ساير خودروسازها گراني قطعات ارسالي اين خودرو از طرف شركت رنو فرانسه و ضرر خودروسازها را از دلايل اصلي افزايش قيمت مطرح كرد. البته تاخير دوساله اجراي قرارداد ال-90 در ترغيب خودروسازها در افزايش قيمت اين خودرو بي تاثير نيست. قيمت تندر90 سال 84 با يورو زير هزار تومان، هفت ميليون تومان تمام مي شد اما با افزايش اين ارز اروپايي به هزار و دويست تومان بحث گران شدن اين خودرو نيز شدت گرفت. سكوت طولاني وزارت صنايع و معادن در برابر تقاضاي خودروسازها به انبار شدن تندرهاي90 توليدي در پاركينگ ايران خودرو و پيش فروش تندر 90 از سوي پارس خودرو به قيمت هاي حاشيه يي بازار منجر شده است.

بذرپاش در حاشيه مراسم صادرات پرايد 132 به كشور مصر عنوان كرد؛ از ابتداي امسال قطعات ارسالي تندر 90 از طرف رنو با 25 درصد افزايش قيمت روبه رو بوده است كه ضعف قرارداد را نشان مي دهد، بنابراين اگر وزارت صنايع با افزايش قيمت اين خودرو موافقت نكند توليد آن اقتصادي نبوده و بايد خط توليد آن را متوقف كنيم.وي درخصوص زيان ده بودن توليد تندر 90 گفت؛ توليد تندر 90 با قيمت فعلي كاملاً زيان ده است و براي هيچ بنگاه اقتصادي توليد همراه با ضرر، عقلاني به نظر نمي رسد. وي با بيان اينكه زيان توليد در برخي مدل هاي تندر به 700 يا 800 هزار تومان و در برخي ديگر به حدود دو ميليون تومان مي رسد، تاكيد كرد؛ طرف خارجي به طور يك طرفه قيمت قطعات تندر را افزايش داده و سفارش هاي جديد با قيمت هاي جديد به ما تحويل داده مي شود. وي همچنين در پاسخ به اين سوال كه با توجه به فروش فعلي تندر 90 با قيمتي بالاتر از قيمت هاي سال گذشته و در حالي كه قيمت هاي جديد از سوي وزارت صنايع ابلاغ نشده، قيمت هاي جديد براساس چه دستورالعملي تعيين شده است، گفت؛ متاسفانه در زمان انعقاد قرارداد توليد تندر 90 به برخي موارد توجه نشده بود و در حال حاضر طرف فرانسوي كه مسوول تامين و تدارك اين خودرو است، قيمت تمام شده را تعيين مي كند كه امسال حدود 20 تا 25 درصد افزايش قيمت قطعات را به ما اعلام كرده است. بذرپاش تصريح كرد؛ ما نيز يا بايد قيمت هاي فروش را افزايش دهيم يا خط توليد تندر را متوقف كنيم و چاره يي جز افزايش قيمت نيست.

به گفته وي قيمت گذاري تندر 90 براساس دستورالعمل اعضاي هيات مديره شركت هاي توليدكننده اعمال مي شود و البته هنوز قيمت فروش ما نهايي نشده است. قيمت گذاري توسط خودروسازان براساس قيمت تمام شده خودرو انجام و همواره سود چهار تا پنج درصدي اعمال مي شود، البته علاوه بر اين قيمت هاي جديد تندر 90 را به وزارت صنايع اعلام كرده ايم تا تصميم گيري نهايي انجام شود.

وي در ادامه در مورد تاثير بحران اقتصادي شركت هاي خودروساز خارجي بر وضعيت توليد خودروسازان داخلي نيز به فارس گفت؛ به منظور بررسي اين موضوع يك كميته در شركت سايپا تشكيل شده و بحران ايجاد شده ما را نگران كرده است. مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به تعطيلي دو هفته در ماه شركت رنو فرانسه و همچنين تعطيلي چند روزه خط توليد سيتروئن گفت؛ تاكنون تاثيري از اين تعطيلي ها به ما منتقل نشده و البته ما انتظار داريم اين اتفاق بيفتد. وي افزود؛ ممكن است پك هاي CKD خودرو از سوي شركت هاي خارجي به ما دچار توقف يا به هم ريختگي برنامه ارسالي شود كه البته با طرف هاي خارجي در حال مذاكره ايم كه اگر قرار است اين اتفاق بيفتد ما نيز در خط توليد و كار كارگران تغييرات لازم را ايجاد كنيم. بذرپاش با بيان اينكه بروز بحران در شركت هاي خودروساز خارجي به فروش آنها مربوط مي شود، تصريح كرد؛ اين بحران باعث كاهش فروش و توليد آنها خواهد شد و به همين دليل خط توليد آنها براي چند روز متوقف خواهد شد.

وي افزود؛ دليل اينكه بحران در خودروسازان خارجي ايجاد شده و در عين حال اتفاقي براي خودروسازان ايراني نيفتاده، اين است كه خارجي ها بيشتر به دنبال فروش محصول شان به ما هستند و سعي مي كنند كاهش فروش خود در بازارهاي اروپايي را از طريق عرضه خودرو در بازارهاي آسيايي جبران كنند.
سه شنبه 14 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: همشهری]

[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 142]