گزارش منابع خارجي از افزايش واردات و صف هاي طولاني بنزين

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: گزارش منابع خارجي از افزايش واردات و صف هاي طولاني بنزين
گروه اقتصادي، رويا خالقي؛ چندي پيش وقتي آخرين وزير نفت دولت نهم در مقابل اين سوال خبرنگاران قرار گرفت كه پرسيدند در صورت محدوديت فروش بنزين به ايران، ايران بنزين مورد نياز را از كجا تامين مي كند، گفت؛ در صورت تحريم واردات بنزين، امكان تامين سوخت مورد نياز خودروها بدون واردات وجود دارد. او در آن گفت وگو كه در حاشيه هيات دولت بود در مقابل تهديدهاي امريكا و كانديداي رياست جمهوري اين كشور كه معتقد بود؛ «يك محدوديت شديد بر واردات بنزين به ايران فشاري فوري براي تغيير در برنامه هسته يي ايران به وجود خواهد آورد»گفت؛ طرح خودكفايي واردات بنزين در 48 ساعت قابل اجرا است. غلامحسين نوذري كه در شرايط چندان مناسبي مسووليت پول سازترين وزارتخانه كشور را عهده دار شد هر روز با مشكلات بزرگي مواجه است؛ از يك سو سرمايه گذاران خارجي و غول هاي انرژي فقط به اين جمله كه در ايران مي مانند بسنده مي كنند و از سوي ديگر شركت هاي داخلي قادر به اجراي پروژه هاي بزرگ نيستند و از دگرسو نظرات رئيس دولت نهم به صورت مستقيم بر اين وزارتخانه تحميل مي شود. شايد اگر اين شرايط نبود او وزير خوبي بود.اما محدوديت فروش بنزين كه وزير نفت آن را چندان بر كشور و نحوه مصرف آن تاثيرگذار نمي داند به نظر مي رسد كم كم اثر خود را نمايان مي كند. صف هاي طولاني در پمپ هاي بنزين شايد يكي از دلايل محدوديت تامين بنزين باشد. يك منبع آگاه به اعتماد در اين زمينه گفت؛ در حال حاضر برخي از فروشندگان بنزين از فروش آن به ايران خودداري مي كنند و ايران براي تامين بنزين داخلي با مشكلات مواجه شده است. البته بيژن حاج محمدرضا رئيس اتحاديه جايگاه داران در گفت وگو با «اعتماد» اين موضوع را تكذيب مي كند و در مقابل اين سوال كه علت صف هاي طويل در پمپ هاي بنزين كه حتي تا پاسي از نيمه شب وجود دارد، مي گويد؛ متاسفانه اين علامت سوال براي خود ما نيز وجود دارد. او اما چند دليل عمده را بيان مي كند؛ كارت ها و پوزها (pos )در حال حاضر كهنه شده اند، قطع برق كه روزي دو بار رخ مي دهد، خرابي تلمبه ها و كمبود تانكر براي بنزين شايد دلايل اصلي اين صف هاي طولاني باشد. او درباره كوپن بنزين نيز تصريح مي كند؛ طبق گفته مقامات وزارت نفت قرار بود كوپن بنزين اواخر خردادماه جمع آوري شود اما كوپن ها مجدد شارژ شدند و دارندگان آن براي سوختگيري به جايگاه ها مي آيند كه مشكلاتي را به وجود آورده است. حاج محمدرضا همچنين كمبود جايگاه ها را يكي ديگر از دلايل صف هاي طولاني ذكر و تصريح مي كند؛ تا زماني كه كارت و كارت بازي وجود داشته باشد اين مشكلات نيز هست. او همچنين سوختگيري خودروهايي كه بنزين سوپر مصرف مي كنند را از دلايل صف هاي طويل مي داند و مي افزايد؛ خودروهايي كه بنزين سوپر مصرف مي كنند چون بايد از كارت جايگاه استفاده كنند و كارت جايگاه محدود است از اين رو مدت زيادي را در صف مي مانند، ضمن اينكه از زماني كه قيمت اين نوع بنزين به 540 تومان رسيد تقاضاي آن از 35 هزار ليتر در روز به 2 هزار ليتر رسيد. رئيس سنديكاي جايگاه داران سراسر كشور سپس از جمع آوري تعداد زيادي از مخازن بنزين سوپر در جايگاه هاي تهران مي گويد؛ در حال حاضر بنزين سوپر فقط در 10 جايگاه تهران عرضه مي شود. چهار روز پيش تمامي مخازن عرضه بنزين سوپر از جايگاه ها جمع آوري و به جاي آن مخازن بنزين معمولي نصب شده است. او همچنين خبر محدوديت بنزين را تكذيب مي كند اما مي گويد؛ طي 7 روز گذشته كندي انبارها را در رساندن بنزين به جايگا ه داشته ايم اما اين موضوع ناشي از كمبود تانكرها است.

اما جزئيات طرح خودكفايي بنزين در 48 ساعت كه وزير نفت چندي پيش از آن سخن گفت خبرگزاري موج به نقل از يك منبع آگاه جزئيات آن را منتشر كرد؛ با ايجاد تغييرات در بخشي از توليدات محصولات آروماتيكي در دو مجتمع پتروشيمي برزويه (نوري) و بوعلي سينا و همچنين انجام چند طرح موازي در مجتمع هاي توليد متانول، امكان خودكفايي از واردات بنزين ظرف 48 ساعت وجود خواهد داشت. يك منبع آگاه در وزارت نفت، در تشريح اين طرح گفت؛ در حال حاضر بخشي از توليدات دو مجتمع پتروشيمي نوري (برزويه) و بوعلي سينا شامل يك سري نفتاي سبك و سنگين و محصولات آروماتيك بوده كه نفتاي سنگين توليدي داراي برش هاي گازوئيلي است. وي ادامه داد؛ نفتاي سنگين اين دو مجتمع در شرايط فعلي به عنوان خوراك توليد نفت گاز به شركت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي تحويل داده مي شود كه با توجه به كمبود گازوئيل و رشد مصرف آن طي ماه هاي اخير، ماهيانه حدود 100 هزار تن از اين فرآورده توليد و در داخل كشور توزيع مي شود. او خاطرنشان ساخت؛ كيفيت گازوئيل توليدي از نظر ميزان گوگرد استاندارد و قابليت مصرف در داخل كشور را دارد. اين مقام آگاه اضافه كرد؛ در حال حاضر با توجه به بدون مشكل بودن واردات بنزين، ماهيانه تنها حدود 120 هزار تن بنزين از اين طريق توليد مي شود كه در صورت وجود شرايط اضطراري اين ميزان توليد قابل افزايش است.

---

اما در حالي كه منابع داخلي از محدوديت واردات بنزين مي گويند رويترز در گزارشي از افزايش واردات بنزين ايران مي نويسد؛ واردات بنزين ايران به دليل عمليات نوسازي پالايشگاه ها 50درصد افزايش يافت. ايران در آستانه تعطيلي برخي از واحدهاي پالايشي خود به دليل عمليات نوسازي و تجهيز پالايشگاه ها در سه ماهه چهارم سال ميلادي خريد سوخت از بازارهاي جهاني را افزايش داده است. به گزارش رويترز ايران كه قصد دارد برنامه هاي نوسازي و تجهيز دو پالايشگاه بزرگ خود را از سه ماهه چهارم ميلادي آغاز كند، بايد واردات بنزين خود را حدود 60 هزار بشكه در روز (حدود 50 درصد) افزايش دهد. فعالان بازار نفت اعلام كردند؛ ايران افزايش واردات را اعمال كرده و اين اقدام در بازار محسوس بوده است. واردات بنزين ايران براي آگوست و سپتامبر حدود 60 هزار بشكه در روز افزايش يافته است. به گفته اين فعالان، اين احتمال وجود دارد كه واردات بنزين ايران از 95 هزار تا 115 هزار بشكه كنوني به سطح 170 هزار بشكه در روز برسد. براساس اين گزارش، ايران همچنين واردات گازوئيل خود را كه براي گرمايش و توليد برق مورد استفاده قرار مي گيرد، دو برابر كرده است و به گفته ناظران بازار، روزانه 30 هزار بشكه گازوئيل براي آگوست و سپتامبر وارد مي شود. براساس اين گزارش، ايران واحد 180 هزار بشكه يي نفت خام پالايشگاه آبادان را از پايان اكتبر به مدت 30 تا 40 روز براي عمليات نوسازي و تجهيز تعطيل خواهد كرد. همچنين قصد دارد واحد تفكيك 120 هزار بشكه يي پالايشگاه اصفهان را نيز به مدت سه هفته تعطيل كند.

---

در حال حاضر توليد داخل در پالايشگاه هاي كشور، حدود 46 ميليون ليتر در روز بر آورد شده و پيش بيني ها در زمينه مصرف حاكي از مصرف روزانه 63 ميليون ليتر بنزين در طول سال است. بدين ترتيب مي توان انتظار داشت امسال حدود 17 ميليون ليتر در روز بنزين وارد كشور شود و اين در حالي است كه تقديم لايحه واردات بنزين از سوي سخنگوي دولت تكذيب شد.
يکشنبه 6 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]