مديرعامل شركت متروي تهران و حومه :خط مترو همچنان در بلاتكليفي مونوريل است

واضح آرشیو وب فارسی:آریا نیوز: مديرعامل شركت متروي تهران و حومه :خط مترو همچنان در بلاتكليفي مونوريل است
خبرگزاري آريا- مديرعامل شركت متروي تهران و حومه گفت:به دليل تصميم شوراي عالي ترافيك مبني بر احداث مونوريل در مسير خطوط 8 و 9 مترو و پيش‌بيني آن در طرح جامع شهر تهران، طرح توسعه خطوط مترو در بلاتكليفي است.

به گزارش سرويس اجتماعي آريا به نقل از شهر؛ محسن هاشمي با بيان اين مطلب اظهار داشت: هم‌اكنون فعاليت‌هاي مطالعاتي و طراحي‌هاي خطوط 8 و 9 مترو صورت گرفته و ساخت اين خطوط به تصويب شوراي اسلامي شهر تهران رسيده است.

وي تاكيد كرد:‌ با توجه به تداخل مسير خطوط 8 و 9 مترو با مسير مونوريل،‌ اعتبارات لازم براي ساخت خطوط هشت و 9 مترو تامين نمي‌شود و دولت بر ساخت مونوريل پافشاري مي‌كند.

وي ادامه داد: اگر دولت بر خلاف نظر كارشناسان و با وجود تمام مخالف‌ها، قصد ساخت مونوريل را دارد منتظر چه چيزي است و چرا با وجود تصويب مونوريل در شهرهاي مشهد، كرج و صحبت‌هاي مطرح شده در مورد احداث اين خطوط عملا كاري صورت نمي‌گيرد.

خط هشت مترو تهران به طول 26 كيلومتر از شمال بزرگراه اشرفي اصفهاني آغاز مي‌شود و تا ميدان بسيج ادامه دارد كه با دارا بودن 22 ايستگاه، روزانه مي‌تواند يك ميليون سفر شهري را تحقق بخشد.

همچنين خط 9 مترو تهران مسير ميدان پونك تا ميدان بسيج را به طول 27 كيلومتر پوشش خواهد داد كه ظرفيت انجام يك ميليون سفر در اين خط پيش‌بيني شده است.

مدير عامل شركت راه آهن شهري تهران و حومه در ادامه گفت: مونوريل در اولويت چهارم سيستم‌هاي مكمل حمل و نقلي قرار دارد و نمي‌تواند جايگزين شبكه اصلي حمل و نقل باشد.

هاشمي با بيان اين كه در شهر پرجمعيت تهران، سيستمي پرظرفيت مانند مترو بايد شبكه اصلي حمل ونقل را تشكيل دهد، گفت: مونوريل ظرفيت نسبتا محدودي در جابه‌جايي مسافران دارد و تنها به عنوان يك مكمل، آن هم در اولويت چهارم مي‌تواند مطرح باشد.

وي با اشاره به اين كه براي تكميل شبكه اصلي حمل ونقل، سيستم‌هاي مكمل مورد استفاده قرار مي‌گيرند، افزود: خطوط اتوبوسراني معمولي به عنوان نخستين مكمل‌هاي خطوط مترو شناخته مي‌شوند كه با هزينه بسيار اندك ظرفيت جابه‌جايي مناسبي دارند، خطوط پرسرعت اتوبوسراني(BRT) نيز در اولويت دوم قرار گرفته‌اند كه با سرعت بالا، تعداد قابل توجه‌اي مسافر را در روز جابه جا مي‌كنند.

مديرعامل شركت مترو ، تراموا را سومين اولويت سيستم‌ها مكمل دانست و ادامه داد: قطار هوايي در اولويت چهارم سيستم‌هاي مكمل است كه در فضاهاي باز و به طور معمول براي خدمات‌رساني در موارد خاص مورد استفاده قرار مي‌گيرد كه اگر امكانات مالي فراواني در اختيار بود، اين قطار هوايي مي‌تواند، مونوريل باشد.
سه شنبه 1 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: آریا نیوز]

[مشاهده در: www.aryanews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 1164]