گرايش مردم آمريكا به دوچرخه

واضح آرشیو وب فارسی:قدس: گرايش مردم آمريكا به دوچرخه
*گزارشي از تأثير گراني بنزين بر زندگي مردم

منبع: اكونوميست

سرويس ترجمه: اتحاديه خودروي آمريكا اعلام كرد به دليل افزايش بي سابقه بهاي سوخت، از تعداد مسافران جاده اي در اين كشور در تعطيلات چهارم ژوئيه كه روز ملي آمريكا بود، 550 هزار نفر كاسته شد كه اين خود نشان دهنده بزرگترين افت و كاهش تعداد مسافران اين فصل از تعطيلات طي 10 سال اخير است.
بر اساس گزارش اين اتحاديه، امسال 50 ميليون نفر در تعطيلات چهارم ژوئيه راهي جاده هاي آمريكا شدند، ولي بيشتر اين افراد براي صرفه جويي در مصرف سوخت، مسير كوتاه تري را براي سفر انتخاب كردند.
اكنون افزايش بهاي بنزين به يكي از مهمترين دلمشغولي هاي مردم آمريكا در هفته هاي گذشته تبديل شده است. متوسط بهاي بنزين در آمريكا به 4 دلار و 9 سنت در هر گالن «4 ليتري» رسيده است كه در سال قبل در همين زمان به ميزان يك دلار و 13 سنت بيشتر شده است.
بر اساس نظرسنجي جديد مركز تحقيقاتي پيو، گراني بنزين در صدر فهرست مهمترين اخبار آمريكا در يك ماه گذشته قرار داشته است. افزايش بهاي سوخت تغييراتي را در زندگي مردم آمريكا به وجود آورده است و بسياري از مردم سعي مي كنند براي كاستن از هزينه بنزين به وسايل نقليه عمومي و ديگر روشهاي كم خرج نيز مانند استفاده از دوچرخه روي بياورند.
گراني بنزين از نگاه چارلز كورته مافشه، استاد دانشگاه كاروليناي شمالي اين است كه اين امر باعث كاهش وزن متوسط مردم آمريكا نيز شده است. او مي گويد: با افزايش فروش دوچرخه در آمريكا اندازه دور كمر آمريكايي ها كاهش يافته است. نتيجه تحقيقات نشان مي دهد به ازاي هر دلار افزايش بهاي بنزين، ميزان چاقي در كشور 3 درصد كاهش مي يابد، به عبارتي از تعداد افراد فربه، 10 درصد كم مي شود.
بر اساس تحقيقاتي كه چارلز كورته مافشه انجام داده است به ازاي هر دلار افزايش بهاي بنزين، ميزان پياده روي و دوچرخه سواري شهروندان آمريكا 50 درصد زياد مي شود.
او مي گويد: در تحقيقاتم متوجه شدم وقتي بنزين گران مي شود، مردم به پياده روي و دوچرخه سواري روي مي آورند كه اين به معناي ورزشكار شدن آنها نمي باشد چون سراغ ورزشهاي ديگر نمي روند، بلكه مي خواهند به اين وسيله از هزينه هاي سوخت بكاهند.
مردم آمريكا در سالهاي گذشته عموماً به خاطر ارزش نسبي بهاي بنزين نسبت به ساير كشورهاي صنعتي در مصرف بنزين چندان صرفه جويي نمي كردند در حالي كه نيمي از مردم كشورهاي اروپايي و ژاپن براي تردد و كارهاي روزانه، از وسايل نقليه عمومي استفاده مي كنند. آمارها نشان مي دهد كه در بين سالهاي 2000 تا 2005 تنها 5 درصد از آمريكايي ها مشتري مترو و اتوبوس بوده اند و بيشتر آنها با خودروي شخصي تردد مي كرده اند.بهاي حقيقي سوخت از سال 1979 تا اواخر دهه 1990، كاهش داشت. آنچه در تحقيقاتم متوجه شده ام اين است كه در اين دوره زماني كاهش بهاي سوخت با افزايش 8 درصدي ميزان چاقي در آمريكا همراه بوده است.
افزايش بهاي سوخت، افزايش قيمت كالاهاي اساسي، مواد خوراكي و خدمات را نيز به همراه داشته است. به طوري كه مردم در آمريكا كمتر به رستوران مي روند و بيشتر در منزل غذا مي خورند. به ويژه غذاهاي خانه كمتر باعث چاقي مردم مي شود.
حتي ميزان ساعت رفت و آمد شهروندان آمريكايي نيز كوتاهتر شده است، به طوري كه با استفاده از راههاي ميان بر، بين 5 تا 6 دقيقه نيز كاهش يافته و زودتر به سر كار مي روند.
در كنار اين نظرات و پيامدها، مايكل كلر، تحليل گر هفته نامه ملت و نويسنده كتاب «نيروي صعودي» در اين باره مي گويد: با افزايش بي رويه قيمت نفت، كابوس و ترس مردم آمريكا از وارد شدن به جنگي وحشتناك نيز افزايش يافته است. آنها از دولتمردان آمريكا مي خواهند كه به مردم بگويند كه جنگي در كار نيست.
دوشنبه 24 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: قدس]

[مشاهده در: www.qudsdaily.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 153]