4 ( عيار )

واضح آرشیو وب فارسی:قدس: 4 ( عيار )
گزارش قدس از پيامدهاي مثبت و منفي طرح محدوديت ترافيك در مشهد ؛ يك طرح و هزار دردسر خراسان امروز: ترافيك يكي از موضوعات جدا نشدني از زندگي شهرنشيني و بخصوص كلان شهرها شده است كه بخش زيادي از وقت مردم را به خود اختصاص مي دهد. جوامع مختلف هر كدام براي مهار اين مشكل راهكارهايي متفاوت را اجرا مي كنند، ولي در كشور ما كه علاوه بر توليدكننده بزرگ خودرو به يكي از واردكنندگان بزرگ نيز تبديل شده و به طور ميانگين به ازاي هر خانواده حداقل يك خودروي شخصي وجود دارد و از طرفي زير ساخت هاي لازم فراهم نيست حل اين معضل، كاري بس دشوار است. درمشهد مقدس كه به عنوان يكي از كلان شهرهاي خاص كشور سالانه بيش از 32 ميليون زائر و مسافر استاني، ملي و خارجي را در خود مي پذيرد، ترافيك به عنوان مسأله اي ويژه در ايام تابستان و نوروز مطرح است كه چند سالي است اجراي طرح ترافيك با شيوه هاي مختلف در آن اجرايي مي شود. تابستان امسال شوراي راهبر كه متشكل از دستگاههاي متولي حمل و نقل درون شهري هستند، پيشنهاد اجراي طرح ترافيك با دريافت هزينه عبور و مرور در طرح را ارائه كرد و پس از تصويب از مجاري قانوني اين طرح در هسته مركزي مشهد مقدس از هشتم تيرماه جاري در حال اجراست. اجراي اين طرح با واكنشهاي مختلفي همراه بود كه بخشي از اين مسايل را درگزارشي كه ملاحظه مي كنيد بررسي مي كنيم. طرحي كه داراي ايرادهاي متعددي است يكي از زائران كه از تهران به مشهد سفر كرده در رابطه با اعمال طرح محدوديت ترافيكي در مركز شهر مشهد مي گويد: اين طرح ايرادات متعددي دارد، زيرا در برخي شهرها اين تصميم براي كاهش بار ترافيكي در مركز شهر اجرا مي شود كه با پرداخت پول براي ورود به محدوده طرح در مشهد چنين هدفي كاملاً بي اثر شده است. وي به ضعفهاي ديگر طرح اشاره كرده و خاطرنشان مي كند: زائران براي زيارت حرم مطهر و گردش در سطح شهر و بخصوص مركز شهر به مشهد مي آيند و به دليل اجراي طرح ترافيك مجبورند خودروهايشان را در اطراف محدوده طرح ترافيك پارك كنند كه اين امر در تردد و همچنين امنيت وسايل نقليه آنها مشكلاتي را به وجود مي آورد. پرداخت هزينه ورود به طرح، پاركينگ و موبايل پارك زائر ديگري كه از تبريز به مشهد مقدس سفر كرده، با بيان اينكه اخذ پول نقد براي ورود به محدوده طرح ترافيك در شأن شهر مشهد نيست و بايد روشهاي ديگري براي حل مشكل ترافيك در نظر گرفته شود مي افزايد: كمبود پاركينگ يكي از ضعفهاي سيستم حمل و نقل شهر مشهد است. وي مي گويد: در خارج از محدوده طرح فضاي لازم براي پارك خودروها در نظر گرفته نشده و با توجه به اطلاع رساني ها، پاركينگها اغلب در محدوده طرح ياد شده قرار دارند كه پرداخت 2 هزار تومان پول به علاوه هزينه پاركينگ و موبايل پارك رقم بالايي را شامل مي شود. وي خاطرنشان مي كند: همچنين با وجود 10 روز اقامت در مشهد، براي تردد در محدوده طرح ترافيك بايد در مجموع 20 هزار تومان بپردازيم كه اين امر خاطره خوشي را از سفر به مشهد در ذهن مسافران تداعي نمي كند. وي با بيان اينكه اغلب هتل ها و هتل آپارتمانها در محدوده طرح ترافيك هستند اظهار مي دارد: متأسفانه مسؤولان شهر مشهد بدترين شيوه براي كنترل ترافيك را پيش گرفته اند. وي با درخواست اينكه دستگاههاي مسؤول بايد براي تردد زائران و مسافران در مركز شهر تسهيلات ويژه اي در نظر بگيرند مي افزايد: به دليل چنين مشكلاتي بيشتر از يك روز در مشهد نمي مانيم و مجبوريم به شهر خود برگرديم. ركود برخي مشاغل يك شهروند هم كه در خيابان امام رضا(ع) سكونت دارد مي گويد: به دليل اجراي چنين طرحي با مشكلات متعددي مواجه شده ام، به طوري كه براي انتقال مادرم به بيمارستان طي دو روز گذشته و به دليل آنكه مدارك ورود به طرح ماشينم آماده نشده هزينه هاي زيادي را پرداخت كرده ام. يكي از مغازه داران اطراف حرم مطهر نيز گفت: در روزهاي قبل از تابستان مشتريان زيادي به مغازه ها كه در حاشيه خيابان قرار دارد مراجعه كردند كه با اجراي طرح ترافيك و افزايش تردد بوسيله اتوبوس و تاكسي كمتر مسافر و زائري براي خريد به ما مراجعه مي كند و اين مسأله موجب ركود برخي مشاغل شده است. سرگرداني مسافران و زائران يكي از زائران نيز كه نسبت به اجراي طرح ترافيك در مركز شهر انتقاد داشت مي گويد: روز گذشته به دليل اجراي طرح ترافيك خودروام را در كنار خيابان پارك كردم كه پس از سوار شدن به اتوبوس و به دليل اينكه راهها را بلد نبودم به تقي آباد رفتم كه پس از آن متوجه شدم مسير را اشتباه آمده ام. وي تصريح كرد: اجراي اين طرح زائران و مسافران را سرگردان كرده و بايد براي بهبود اين وضعيت چاره انديشي شود. وي اظهار مي دارد: برخي از زائران شايد يك يا دو ساعت هم در مركز شهر تردد نكنند و دريافت 2 هزار تومان هزينه ورود به طرح ترافيك به صورت روزانه منصفانه نيست. آنچه توسط شهروندان و زائران در اين بخش مطرح شد، تنها قسمت اندكي از پيامها و تماسهاي مختلف مردمي با روزنامه و گوشه اي از مصاحبه هاي ميداني خبرنگاران روزنامه قدس بوده است. ضعف اطلاع رساني، دير اعلام كردن طرح، ترافيك اطراف محدوده طرح، سوء استفاده برخي خودروهاي عمومي و مسافربرها، جريمه شدن خودروي زائراني كه در هتلها و مراكز اقامتي داخل محدوده طرح اقامت دارند و مسايل و مشكلاتي از اين دست در گفتگوهاي مردمي مطرح بوده است. پايمال كردن اقشار ضعيف انتقادهاي مردمي در حالي مطرح مي شود كه امام جمعه مشهد مقدس نيز از طرح دريافت پول براي ورود به محدوده ترافيكي شهر مشهد انتقاد كرده است. آية ا... سيد احمد علم الهدي در اين خصوص اظهار مي دارد: بدون شك مشكل ترافيك و كم عرض بودن خيابانها با اين نوع تصميم گيريها حل نمي شود و با دريافت پول براي ورود به محدوده طرح، فقط هزينه اي اضافي بر دوش مردم گذاشته مي شود. امام جمعه مشهد مقدس تصريح مي كند: نفع اين طرح به جيب مديران و مسؤولان نمي رود، اما بايد توجه داشت كه درچنين طرحهايي فقط اقشار كم درآمد و ضعيف جامعه متضرر مي شوند و افراد ثروتمند مشكلي براي پول دادن و استفاده از خدمات رفاهي ندارند. عضو شوراي شهر مشهد نيز در خصوص اجراي اين طرح مي گويد: طرح ترافيك در ايام پر تردد و با توجه به حجم بالاي ترافيك در هسته مركزي شهر مشهد به وجود آمده است. غلامرضا بصيري پور با بيان اينكه اين طرح داراي اشكالاتي است كه بايد به مرور زمان رفع شود، مي افزايد: با توجه به كم بودن زمان ابلاغ تا اجراي طرح، برخي ساكنان اطراف حرم مطهر، زائراني كه در هتل ها و آپارتمانهاي محدوده طرح اقامت دارند و كسبه منطقه با مشكلاتي مواجه بوده اند كه در اين خصوص بايد تدابيري انديشيده شود. وي اظهار مي دارد: در خصوص نرخهاي ورودي به محدوده طرح انتقادهايي وجود دارد و طي روزهاي اخير تماسهاي زيادي در مورد اين موضوع انجام گرفته است. بصيري پور با اشاره به اينكه گفته مي شود اين تعرفه ها براي تأمين هزينه هاي طرح محدوديت ترافيكي است اظهار مي دارد: مسأله مشهد با ساير كلان شهرهاي كشور متفاوت است و در مورد ترافيك اين شهر مديران و مسؤولان استان و دولت بايد امكانات خاص رفاهي را براي شهروندان و زائران در اختيار مشهد قرار دهند. شهرداري راه ديگري براي درآمد پيدا كند اين عضو شوراي شهر مشهد با بيان اينكه شهرداري مي تواند راههاي ديگري براي كسب درآمد پيدا كند مي گويد: اخذ چنين مبالغي از مردم بازتاب منفي براي شهر مشهد دارد و اغلب مردم معتقدند دريافت پول براي زمان كم تردد در عين حالي كه ماليات، عوارض و مسايل از اين دست پرداخت مي شود درست نيست. بصيري پور با بيان اينكه مردم از مديران توقع دارند ابتدا پاركينگ و مجموعه هايي براي پارك خودروها ساخته شود مي گويد: در حال حاضر در اطراف حرم مطهر پاركينگهايي ساخته شده ولي بخش عمده اين محلها در داخل محدوده طرح ترافيك است و مردم و مسؤولان بايد در اين خصوص توجه بيشتري نمايند. هدفمان درآمدزايي نيست معاون حمل و نقل و ترافيك مشهد با بيان اينكه اين طرح براي درآمدزايي طراحي نشده و هدف حل مشكل ترافيك مشهد بوده است مي گويد: بدون شك اين طرح چون براي اولين بار در اين شهر اجرايي مي شود، با مشكلاتي همراه است كه بايد در زمان اجرا حل شود. خندان دل مي افزايد: براي اجراي اين طرح مطالعات مختلفي صورت گرفته و يكي از دلايل افزايش قيمت در دريافت مجوز سالانه و همچنين شناور (پنج ميليون ريال) اين مسأله است كه افراد كمتري راغب به خريد امتياز ورود سالانه باشند. وي در خصوص اخذ مجوز اهالي و ساكنان منطقه محدوده طرح با مراجعه آنان به پست و ارائه مدارك از جمله سند مالكيت منزل، كارت ملي و كارت خودرو مي افزايد: مجوز تردد ساكنان ظرف حداكثر 48 ساعت (به جز ايام تعطيل) به آدرس آنان ارسال مي شود و در صورت بروز مشكل مي توانند به راهنمايي و رانندگي مشهد مراجعه و نسبت به رفع مشكل احتمالي اقدام كنند. خندان دل مي گويد: كم بودن اطلاع رساني را قبول داريم ولي تاكنون چند صد ميليون تومان هزينه اطلاع رساني و آماده سازي فضاي طرح شده است. وي هدف از اجراي اين طرح را ايجاد آسايش خيال براي زائران بارگاه رضوي عنوان مي كند و مي گويد: اجراي اين طرح هيچ نفعي براي شهرداري ندارد. با گذشت 2 ماه از فعاليت مجلس هشتم ؛ نماينده مردم بجستان دفتر ندارد! بجستان - خبرنگار قدس: فرماندار گناباد گفت: ارتقاي بجستان به شهرستان اتفاق مباركي است كه بايد از اين موقعيت استفاده كرد. صفايي در گردهمايي كه با حضور مسؤولان شهرستانهاي گناباد و بجستان به منظور ايجاد وحدت و ارايه راهكارهايي جهت پيشرفت و همكاري اين دو شهرستان برگزار شد، افزود: با پيگيريهاي صورت گرفته مردم اين منطقه به خواسته ديرينه خود كه آرزوي شهرستان شدن بود، رسيدند. وي اضافه كرد: مباحث مختلفي در زيرساختها و توسعه شهرستان مهم و دخيل است و عزم عمومي لازم است تا بتوانيم از اين فرصت ايجاد شده حداكثر بهره را ببريم. در ادامه امام جمعه گناباد گفت: مردم شهرستانهاي بجستان و گناباد لازم است بر وحدت و يگانگي بيفزايند و نگذارند دشمنان از موضوع تفرقه و جدايي به خواسته خود برسند.در حاشيه جلسه از نماينده شهرستانهاي گناباد و بجستان دعوت به عمل آمده بود كه متأسفانه به رغم حضور در منطقه، در جلسه حاضر نشد، قابل ذكر است پس از گذشت دو ماه از آغاز به كار مجلس، نماينده شهرستان متأسفانه هنوز در جمع مردم بجستان حضور نيافته و نسبت به ايجاد دفتر ارتباط مردمي در بجستان نيز اقدام نكرده تا مردم بتوانند مشكلات و خواسته هاي خود را با وي در ميان بگذارند. 40 هكتار اراضي ملي جاجرم از زمين خواران پس گرفته شد بجنورد - خبرنگار قدس: 40 هكتار اراضي ملي از ابتداي سال 86 تاكنون از زمين خواران جاجرم پس گرفته شده است.رئيس دادگستري با اعلام اين خبر گفت: سه هزار و 820 پرونده در همين مدت در دادگستري جاجرم مختومه شده است. حجة الاسلام وحيدي اضافه كرد: در مدت مذكور سه هزار و 784 پرونده به دادگستري جاجرم ارجاع داده شده است و از زمان تأسيس شوراي حل اختلاف در جاجرم بيش از پنج ميليارد توسط اعضاي شوراي حل اختلاف شهرستان از شاكيان در پرونده ها تخفيف گرفته شده است. با صرف 30 ميليارد ريال انجام شد؛ بهره برداري از 4 واحد توليدي و صنعتي در شيروان بجنورد - خبرنگار قدس: بهره برداري از 4 واحد توليدي و صنعتي در شهرستان شيروان آغاز شد.مديرعامل شركت شهركهاي صنعتي خراسان شمالي با اعلام اين خبر گفت: براي بهره برداري از اين واحدهاي توليدي و صنعتي 30 ميليارد ريال اعتبار هزينه شده است. فتحعلي محمدزاده افزود: با اجراي اين طرحها براي حدود 77 نفر از بيكاران شهرستان شيروان اشتغال ايجاد شده است. وي واحدهاي صنعتي به بهره برداري رسيده را شامل پانل ساختماني، واحد توليد روغن موتور و گريس، مواد لبني و عايق رطوبتي اعلام كرد.وي گفت: اين واحدهاي توليدي و صنعتي در شهرك صنعتي شيروان راه اندازي شده اند. مخابرات خراسان شمالي در حوزه ارتباطات زيرساخت، سوم شد بجنورد - خبرنگار قدس: براساس نتايج ارزيابي شركت ارتباطات زيرساخت، شركت مخابرات خراسان شمالي، رتبه سوم كشوري را در حوزه ارتباطات زيرساخت به خود اختصاص داد.مديرعامل شركت مخابرات استان در اين خصوص خاطرنشان كرد: در اين ارزيابي شاخصهايي چون كاهش قطعي ها، امتيازات فني سوئيچ و انتقال، امتيازات مربوط به شاخصهاي كيفيت همچنين وضعيت عمومي ارتباطي شركتهاي مخابرات استاني در سراسر كشور مورد بررسي قرار گرفته است. مهندس حسن اكبري با اشاره به هدف شركت مخابرات ايران درخصوص تجهيز و بهره برداري از دفاتر خدمات فناوري اطلاعات و ارتباطات روستايي براي رفاه حال روستاييان و فراهم سازي فرصتهاي يكسان ارتباطي براي همگان تصريح كرد: شركت مخابرات خراسان شمالي نيز در راستاي دستيابي به اين هدف در سطح استان موفق به انجام كامل تعهدات خود در سال 86 شده و بدين ترتيب از سوي معاون وزير و رئيس هيأت مديره شركت مخابرات ايران مورد تقدير قرار گرفته است. اكبري تعداد دفاتر خدمات فناوري اطلاعات و ارتباط (ICT) روستايي را در استان بيش از 80 دفتر دانست و گفت: در خراسان شمالي از سال 85 نسبت به تجهيز مناطق روستايي به اين دفاتر اقدام شده و اميدواريم در سال جاري نيز به تعداد روستاهاي داراي دفتر (ICT) كه به ارايه خدمات مختلف ارتباط مخابراتي، پست و پست بانك مي پردازد افزوده شود. فرماندار: 90 درصد جاده هاي كلات خاكي است خراسان امروز: فرماندار جديد كلات اعلام كرد: توسعه راههاي ارتباطي در رأس فعاليتهاي فرمانداري كلات است. برزو دبيريان با اشاره به خاكي بودن 90 درصد از جاده هاي كلات، آسفالت كردن راههاي اين شهرستان را از اولويتهاي كاري خود در سمت فرمانداري كلات عنوان كرد. وي با اشاره به ضعف كلات در بخش راههاي ارتباطي افزود: با توجه به ظرفيتهاي بالاي كلات در زمينه گردشگري، بايد به صورت جدي به رفع اين ضعف بپردازيم. وي طبيعت بكر كلات را جزو برترين نقاط گردشگري كشور و استان خواند و توجه ويژه به اين بخش و جذب سرمايه بخش خصوصي در اين زمينه را از اهداف خود اعلام كرد. برزو دبيريان طي مراسمي با حضور قهرمان رشيد معاون سياسي اجتماعي استانداري خراسان رضوي در تاريخ 13 تيرماه سال جاري، به عنوان فرماندار جديد شهرستان كلات معرفي شد. وي پيش از اين، مسؤوليت معاونت فرمانداري سبزوار را برعهده داشت. براي اولين بار آغاز شد؛ واكسيناسيون رايگان دامهاي روستايي و عشايري بجنورد- خبرنگار قدس: طرح رايگان واكسيناسيون 293 هزار رأس دام روستايي و عشاير عليه بيماري تب مالت آغاز شد. سرپرست شبكه دامپزشكي بجنورد با اعلام اين خبر گفت: در اجراي اين طرح كه براي نخستين بار به طور رايگان انجام مي شود 267 هزار رأس گوسفند و بز و 26 هزار و 200 رأس گاو و گوساله عليه بيماري تب مالت (بروسلوز) واكسينه خواهند شد. دكتر محمدرضا مهروزيان افزود: بخش خصوصي در كنار كاركنان دولتي در اين طرح اقدام به واكسيناسيون دامها مي كند كه تمام هزينه هاي رفت و آمد و واكسيناسيون دام بر اساس ماده 88 توسط دولت به بخش خصوصي پرداخت مي شود. وي خاطرنشان كرد: تب مالت از مهمترين بيماريهاي مشترك بين انسان و دام است كه مهمترين راه انتقال آن به انسان استفاده از مواد لبني پاستوريزه است. قلعه تاريخي فورگ؛ ييلاقي در دل كوير روستاي فورگ از توابع بخش مركزي شهرستان درميان در فاصله 12 كيلومتري جنوب غرب اسديه مركز شهرستان و 6 كيلومتري شرق روستاي بزرگ و تاريخي درميان و 95 كيلومتري شرق بيرجند، مركز استان خراسان جنوبي واقع شده است. به استناد كتاب «ديوان لامع» نوشته محمد رفيع بن عبدالكريم درمياني، ساخت روستاي فورگ در سال (1160ه.ق) در زمان حكومت نادرشاه افشار به وسيله ميرزا بقاخان كه از طرف نادرشاه به عنوان حاكم منطقه تعيين شده بود، شروع و پس از وي توسط پسرش ميرزا رفيع خان به پايان رسيد. كلنل مك گرگر در سفرنامه خود تحت عنوان (سفري به ايالت خراسان) از قول دكتر فوربز آورده است: (فورگ بر بالاي تپه اي به ارتفاع 2000 - 2500 پا بنا شده كه از ارتفاعات شمال و غرب مي تواند مورد تهديد آتشبار توپخانه قرار گيرد. در جنوب آن و در دو طرف ديگر قلعه كوهي واقع شده كه از قله آن تا ديوارهاي قلعه 1200 يارد فاصله است.) وي همچنين در قسمتهاي ديگر به توصيف قلعه مي پردازد. از نكات جالب توجه كه مك گرگر به نقل از دكتر فوربز نقل مي كند اين است كه:(در داخل قلعه سه آب انبار بزرگ تعبيه شده كه گفته مي شود ذخيره آب آنها مصرف يك سال و نيم يك پادگان بزرگ را تأمين مي كند.
دوشنبه 17 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: قدس]

[مشاهده در: www.qudsdaily.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 485]