دلایلی برای رانندگی با سرعت پایین

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : دلایلی برای رانندگی با سرعت پایین befermatooo19-02-2009, 01:48 PMاین روزها رانندگی تبدیل به یکی از اجزای لاینفک زندگی هر شخص شده است؛ بطوریکه اگر این قسمت را از زندگی هر شخصی جدا سازند، به طور یقین با سختی هایی روبرو می شود. رانندگی کردنف بخصوص در خیابانهای شلوغ و پرترافیک و بویژه با وجود آلودگی زیاد هوا کاری بس دشوار است که نیاز به ترفند ها و ریزه کاریهایی جهت لذت بردن از آن دارد. بسیاری از رانندگان با اینکه هیچ عجله ای در رسیدن به مقصد ندارند، بازهم با سرعت می رانند. این امر باعث استرس زا شدن رانندگی برای ایشان شده و لذت رانندگی را با این کار از دست می دهند. (البته ناگفته نماند رانندگی با سرعت بالا لذتی غیر قابل توصیف دارد اما در جایی که بتوان سرعت گرفت و نه در میان انسانها و اتومبیلها! ) همچنین علاوه بر اینکه شاید متحمل ضرر و زیان مالی شوند با جان مردم هم بازی می کنند. باید دقت کنیم که اگر زمان رسیدن به مقصد با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت، ۳۰ دقیقه است، هیچ وقت با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۱۵ دقیقه نیست بلکه بین بین ۲۰ تا ۲۵ دقیقه است که دلایل مختلفی دارد که جای بحث آن نیست. http://www.pourali.net/PIX/driving.jpg در اینجا به ۵ دلیل برای اینکه آرام و با سرعت پایین برانیم اشاره می کنم : ۱ - مصرف سوخت کمتر هربار ترمز گرفتن و از سرعت کاستن و دوباره سرعت گرفتن باعث مصرف سوخت بیشتری نسبت به زمانی که با سرعت ثابت می‏رانیم می‏شود. ۲ - حفظ جان مردم رانندگی با سرعت بالا می‏تواند تهدیدی برای جان مردم و همچنین خود راننده باشد. جالب اینجاست که بر اساس تحقیقات، رانندگی با سرعت تقریبی ۵۵ کیلومتر در ساعت دوبرابر شانس مرگ یک شخص را در برابر ۴۵ کیلومتر در ساعت دارد (اختلاف فقط ۱۰ کیلومتر است). با سرعت بالا رانندگی کردن شاید چند دقیقه‏ای ما را سریعتر به مقصد برساند اما می‏تواند به اندازه یک پلک بهم زدن بین مرگ و زندگی فاصله ایجاد کند. ۳ -صرفه جویی در وقت ؟! اکثر اوقات هنگامیکه خیال می کنیم رانندگی با سرعت بالا می‏تواند باعث صرفه‏جویی در وقت شود، می‏فهمیم که اینطور هم نیست. عدم توانایی در تصمیم‏گیری بموقع به دلیل سرعت بالا و وجود استرس می‏تواند عاملی شود تا دقیقا ورودی یک بزرگراه را رد کرده و پس از طی چند متر که دیگر راه برگشتی نیست بفهمیم! و یا اینکه یک تصادف بسیار کوچک شاید باعث اتلاف وقتی قابل توجه گردد. ۴ - کاهش استرس همیشه برخورد آنی و غیرمنتظره با رویدادها و مسائل، چه خوب و چه بد باعث ایجاد استرس می‏گردد. این استرس می‏تواند عواقبی وخیم به دنبال داشته باشد که بعدها خود را نشان می‏دهد. چرا بعضی از افراد پس از رانندگی و یا در حین رانندگی بسیار اخمو و ترشرو هستند و یا اینکه حالت تدافعی دارند؟ این به خاطر وجود استرس است. ۵ - لذت بردن از رانندگی با سرعت پایین رانندگی کردن می‏تواند فرصت دیدن مناظر زیبا را به ما هدیه دهد. همچنین با توجه به اینکه هیچ گونه استرسی ایجاد نمی‏شود، می‏تواند فرصتی برای تفکر و تصمیم‏گیری باشد. حال فرض کنیم که می خواهیم یک رانندگی لذت‏بخش را شروع کنیم. در اینجا به چند مورد که می‏تواند لذت رانندگی را بیش از پیش افزایش دهد اشاره می نمایم : گوش دادن به موسیقی آرام‏بخش بی‏توجهی به رانندگان دیگر : نه به این معنا که خیابان را از آن خود بدانیم. منظور این است که مثلا اگر کسی ما را اذیت کرده و روی ما گرفت، اصلا اهمیت ندهیم. با خود بگوییم “آیا با من برخورد کرد؟” (نه) پس به راه خود ادامه دهیم. (همچنین در مورد کسانی که خیلی زود تحت تاثیر سایر رانندگان قرار میگیرند). زودتر راه بیفتیم : شاید یکی از دلایلی که بعضی افراد با سرعت بالا رانندگی می‏کنند این که دیر شده می‏باشد. پس اگر فقط چند دقیقه زودتر راه افتیم، دیگر نیازی به سریع راندن نیست. از سمت راست حرکت کنیم : اگر سرعت ما نسبت به دیگر رانندگان پرسرعت پایینتر است، دقت کنیم که از سمت راست حرکت نماییم. فکر کنیم : در حین رانندگی همانطور که اشاره شد، می توان به مسائل روزانه فکر کرده و یا ایده پردازی کنیم. در پایان قلباً درخواست می نمایم که آرام برانید. tatu_lover136627-02-2009, 01:34 PMاحتمالا تا حالا لذت لایی کشیدن رو درک نکردین که همچین تاپیکی ایجاد کردین D r i v e r27-02-2009, 01:51 PMاحتمالا تا حالا لذت لایی کشیدن رو درک نکردین که همچین تاپیکی ایجاد کردین اتفاقا منم منتظر یه نفر بودم بیاد و همچین حرفی بزنه!!! آروم رانندگی کردن خوبه ولی به وقتش لذت مناظر و.... هم برای سرنشینان هست نه برای خود راننده راننده باید حواسش به جاده و ماشین های دیگه باشه avecina.ir27-02-2009, 01:56 PMسلامم... احتمالا تا حالا لذت لایی کشیدن رو درک نکردین که همچین تاپیکی ایجاد کردین شمام معلومه هنوز دچار تصادف بعد از لایی کشیدن و به زندان افتادن:41: نشدی که همچین پستی ارسال کردی:31:یکی نیست بگه آخه توووی این خیابونای ما که عابر پیاده و ماشین توووی هم میلولن اصلن کدووووم آدم عاقلی لایی میکشه:13: D r i v e r27-02-2009, 02:10 PMسلامم... شمام معلومه هنوز دچار تصادف بعد از لایی کشیدن و به زندان افتادن:41: نشدی که همچین پستی ارسال کردی:31:یکی نیست بگه آخه توووی این خیابونای ما که عابر پیاده و ماشین توووی هم میلولن اصلن کدووووم آدم عاقلی لایی میکشه:13: من میکشم:31::41: نکنه خدای نکرده شما شدین؟؟:41: شاید الان خیلی ها با این پست بهم بپرن!!! ولی : اگه گواهی نامه داشته باشی و بیمه کامل به غیر از عذاب وجدان نباید نگران چیز دیگه ای باشی بعدشم وقتی خواست همچین اتفاقی بیفته باید تمام تلاشت رو بکنی که اگه از ماشین خودتم گذشتی و شایدم برای خودت اتفاقی بیفته به طرف نزنی درخت - جدول دیوار بزن ولی به آدمه نزن!!!:19: MAJ€€D27-02-2009, 02:19 PMواقعا لذت سرعت لذتی انکار نشدنیست:31: Beny-Nvidia27-02-2009, 02:58 PMمن رانندگی با اتومبیل رو تجربه نکردم ولی این رو میدونم که لذت سرعت فقط برای راننده است و در صورتی که راننده از ماشین و ابزار خودش مطمئن باشه ! اگه مطمئن نباشه هیچ وقت نمیتونه لذت ببره ! 229927-02-2009, 03:07 PMمن با آروم رفتن تو شهر موافقم ولي همه جاهم نميشه آروم رفت آدم خوابش ميگره با 30 تا رانندگي كنه لاي كشيدنم لذت خودشو داره ولي نه هرجايي tatu_lover136628-02-2009, 03:21 PMمرسی امیر جان منم موافق همیشه لایی کشیدن نیستم(نمیشه سر 4راه چراغ قرمز لایی کشید) ولی رانندگی با سرعت پایین و بدون لایی در جایی که امکانش رو دارید واقعا کسل کنندس بعدم اگه شما به خودتون و مهارتتون اطمینان داشته باشید هیچ وقت تصادف نمیکنید البته میشه بهتون حق داد چون بعضی ها اصلا حوصله هیجان و استرس ندارند metal_militia01-03-2009, 02:01 PMاگه بزنی و یکی رو بترکونی اگه ماشینت بیمه شخص ثالث و بدنه باشه ادم بی وجدانی هم مثل من باشی(شوخی) باز هم به علافی دادگاه و تعمیر گاه و(حدود 1 سال چون شما مرتکب قتل شدی) ... اینا نمیارزه اگر هم تو جاده زیاد سریع برید با این ماشین های زپرتی سنگ زیر چرختون بره خدایی نکرده خدایی نکرده بیمه فقط دیتونو میده (چه فایده) بنظر من عاقلانه رانندگی کنید جایی که جلوتون باز هست تخته برید ولی همیشه قابلیت خودتون و ماشین رو هم در نظر بگیرید. من هیچ وقت با پراید و 405 بیشتر از 120 130 نمیرم چون پراید در سرعت 40 کیلومتر ایمن نیست چه برسه به .... avecina.ir01-03-2009, 02:35 PMمرسی امیر جان منم موافق همیشه لایی کشیدن نیستم(نمیشه سر 4راه چراغ قرمز لایی کشید) ولی رانندگی با سرعت پایین و بدون لایی در جایی که امکانش رو دارید واقعا کسل کنندس بعدم اگه شما به خودتون و مهارتتون اطمینان داشته باشید هیچ وقت تصادف نمیکنید البته میشه بهتون حق داد چون بعضی ها اصلا حوصله هیجان و استرس ندارند سلامم... نه ببین اصلن منظور من را نگرفتی.......معمولن اینجوریه که وقتی چراغ سبز میشه من 200 متر از چراغ دووور شدم تازه میبینم ماشینایی که مثل من پشت چراغ بودن وخیلیاشونم آدمای جوونی هستن هی هی هی تازه از خواب بیدار شدن که آره چراغ سبز شده.....حسابشه بکن که چراغها حدودن 35 ثانیه سبزن و حداقل 300 متر طول ترافیک پشت چراغ هستش.......بنظر من اینجا اگه تند بری نشونه ی فهم بالاته اما لایی کشیدن چی؟؟ هر چقدر هم که شوماخر باشی ممکنه موقع لایی کشیدن یهو یه عابر پیاده از جلوی ماشین جلویی رد شه و چون موقع سبقت از راست یا لایی کشیدن دید سمت چپت بقول معروف تا حدی کور هستش یگراست بیاد توووی جلوپنجره ی ماشین تو.....میدونی اینو ماشینهای پشت سرت که لایی کشیدنتو میبینن میفهمن که چقدر کارت خطرناک بوده خودت اصلن اشراف نداری روووی قضیه.....مثل موتورسوارهایی که لایی میکشن:2: بارها شده دیدم که نزدیک بوده بین دو تا ماشین پرس شن فقط یک استرس و اعصاب خردکنی به ماشین عقبی وارد کردن تا یهو ترمز کرده و نذاشته موتوریه پرس شه ولی خود موتوریهپیش خودش خیال میکنه به به! چقدر من به رانندگی مسلطم که یگ همچین لایی میلیمتری کشیدم و رد کردم و ابدن هیچ نمیفهمه چکار کرد و اگه حواس جمعی ماشین عقبی نبود........... و بقول تو تازه اوووج لذتشم هستش......:41:همین قضیه راجع به لایی کشیدن ماشین هم دقیقن مصداق داره........اینایی که ضربه ی مغزی شدن یا گوشه ی زندان هستن همه شون ادعای حرفه ای گری توووی رانندگی داشتن!! metal_militia01-03-2009, 03:07 PMپست بالا 100% تایید میشه زیاد هم به رانندگی خودتون اطمینان نداشته باشد.به ماشینتون هم اعتماد نداشته باشد(اگر از این زیر 30میلیونی ها هست) تصادفاتی که من تو این 4 سال دانشجویی دیدم برای من درسی شده که همیشه عاقلانه رانندگی کنم. یعنی با محاسبه همه شرایط. اگر میخواهید سر سالم به مقصد برسید و کسی هم مشکلی نداشته باشه همیشه فقط و فقط با 50% درک از خودتون و ماشینتون برونید. چون همه ما فکر میکنیم شوماخر و النزو هستیم! ولی حادثه خبر نمیکند از من میشنوید لایی نکشید (اگه هم طرف جلویی خیلی رو مخ بود و اتوبان هم خلوت بود با رعایت فاصله بیاید دست راستش اروم ازش سبقت بگیرید بعد راهنما بزنید وبیاید جلوش) در جاده های پیچ در پیچ و تک لاین(مثل جاده لواسان) هر گز نزدیک به پیچ سبقت نگیرید همیشه قبل از هر انحراف راهنما بزنید و ایینه رو هم همیشه چک کنید. خودم با این اوصاف تو 5 سال رانندگی 1 بار تصادف خیلی سبک داشتم. و این هم بگم اصلا با رانندگی پخمه گونه موافق نیستم!فقط عاقلانه و طبق قانون رانندگی کنید. شیطنت هم بزارید برای خارج شهر و جا های خیلی خلوت که حداقل بلا سر کسی نیاد.(خودتون که دیگه مختارید شیطنت کنید یا نه عواقبش هم پای خودتان) rami_hemi01-03-2009, 04:17 PMمن با پستای بالا مفاقم همیشه به جاش برونی باید.من خودم توی شهر چون چشمام هم ضعیفه تند نمیرونم سعی میکنم حوصله داشته باشم واسه همین هیچ کوچه ای رو از دست نمیدم و هیچوقت دنده عقب هم برنگشتم یه جایی لایی هم توی خونم نیست بجز جاهای خلوت که سعی میکنم اونم کمی مراقب باشم چون این خیابونای ما اصلا قابل اطمینان نیستن معلوم نمیشه کی یکی بخواد از باند سمت راست یا از پارک در بیاد و مستقیم بپیچه توی باند سرعت و یا اتوبان نمیدونی بعد از پیچ بعدی یه راننده خوش تکنیکی ماشین 405 جدیدش رو که تازه خریده و چهار چنگولی فرمونش رو گرفته و خم شده روش که مبادا ماشین از دستش در بره با سرعت سرسام آوار 40 کیلو متر توی باند سرعت اتوبان داره طی طریق میکنه . پس واسه همین همیشه سعی میکنم توی شهر بیشتر از 60 تا نرم و وی اتوبان و جاده هم بیشتر با یه راننده کامیونی سرعتم رو هماهنگ میکنم و پشتش میرم بهترین همون هماهنگی با ترافیکه نه یواش نه سریع دیگه جایی که همه کمش 90 میرن حداقل 80 تا و به خط مستقیم tatu_lover136602-03-2009, 01:47 AMسلامم... نه ببین اصلن منظور من را نگرفتی.......معمولن اینجوریه که وقتی چراغ سبز میشه من 200 متر از چراغ دووور شدم تازه میبینم ماشینایی که مثل من پشت چراغ بودن وخیلیاشونم آدمای جوونی هستن هی هی هی تازه از خواب بیدار شدن که آره چراغ سبز شده.....حسابشه بکن که چراغها حدودن 35 ثانیه سبزن و حداقل 300 متر طول ترافیک پشت چراغ هستش.......بنظر من اینجا اگه تند بری نشونه ی فهم بالاته اما لایی کشیدن چی؟؟ هر چقدر هم که شوماخر باشی ممکنه موقع لایی کشیدن یهو یه عابر پیاده از جلوی ماشین جلویی رد شه و چون موقع سبقت از راست یا لایی کشیدن دید سمت چپت بقول معروف تا حدی کور هستش یگراست بیاد توووی جلوپنجره ی ماشین تو.....میدونی اینو ماشینهای پشت سرت که لایی کشیدنتو میبینن میفهمن که چقدر کارت خطرناک بوده خودت اصلن اشراف نداری روووی قضیه.....مثل موتورسوارهایی که لایی میکشن:2: بارها شده دیدم که نزدیک بوده بین دو تا ماشین پرس شن فقط یک استرس و اعصاب خردکنی به ماشین عقبی وارد کردن تا یهو ترمز کرده و نذاشته موتوریه پرس شه ولی خود موتوریهپیش خودش خیال میکنه به به! چقدر من به رانندگی مسلطم که یگ همچین لایی میلیمتری کشیدم و رد کردم و ابدن هیچ نمیفهمه چکار کرد و اگه حواس جمعی ماشین عقبی نبود........... و بقول تو تازه اوووج لذتشم هستش......:41:همین قضیه راجع به لایی کشیدن ماشین هم دقیقن مصداق داره........اینایی که ضربه ی مغزی شدن یا گوشه ی زندان هستن همه شون ادعای حرفه ای گری توووی رانندگی داشتن!! منم نگفتم که همه جا لایی باید کشید اما مخالف اینم هستم که بتونی لایی بکشی و این کارو نکنی هیچ ادایی هم در رانندگی ندارم اما معتقدم اگه کسی رانندگی بلد باشه میتونه بدون تصادف کردن لایی بکشه بلاخره باید یک فرقی بین رانندگی شما با یک پیرمرد 70ساله باشه یا نه؟ avecina.ir02-03-2009, 02:35 AMمنم نگفتم که همه جا لایی باید کشید اما مخالف اینم هستم که بتونی لایی بکشی و این کارو نکنی هیچ ادایی هم در رانندگی ندارم اما معتقدم اگه کسی رانندگی بلد باشه میتونه بدون تصادف کردن لایی بکشه بلاخره باید یک فرقی بین رانندگی شما با یک پیرمرد 70ساله باشه یا نه؟ حالا چه کلید کردی روووی لایی کشیدن:31:عیب نداره تو لایی تو بکش بابا بی خیال.....:31:ولی فکر نکنم اگه کسی واسه خودت لایی بکشه و بقولی زرنگ بازی بخواد واست دربیاره خودت خوشت بیاد!!!!:27: ببین من هم هر روز تا سره کارم خودم رانندگی میکنم و هم میتونم بگم زیاد بغل دست آدمایی نشستم که عمریه راننده ی بهترین ماشینها هستن و من به اووونا فقط میگم راننده ی حرفه ای............تفاوت راننده های حرفه ای با مبتدی هایی مثل خودم را تووووی چند چیز دیدم و فهمیدم:1-بندرت بوق میزنن 2- معمولن توووی لاین متناسب با سرعتشون و بشکل غیر تهاجمی! رانندگی میکنن3-توووی مواقع بحرانی رانندگی مثل از دست رفتن پایداری ماشین هول نمیشن و بسادگی میتونن ماشین را کنترل کنن 4-توی مسائل فنی ماشین واقعن خبره هستن باوجودیکه شغل و حرفه ی متفاوتی دارن 5-عاشق و دنبال یاد گرفتن مطالب جدید در زمینه ی ماشین هستن...... مصاحبه های قهرمانان مسابقات سرعت ایران: کیا برهان و بیوک جدیری خیلی آموزنده هستش هم توووی مجله ی ماشین و هم شاید توووی نت گیر بیار و ببین سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 609]