تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 8 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):نگاه مؤمن عبرت آميز و نگاه منافق سرگرمى است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1835114309




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

درخواست كمك فوري در حل مسئله(براي بدست آوردن نيرو ي وارد بر اتومبيل در اثر تصادف)؟؟؟؟


واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: saeed kazuya29-10-2008, 05:41 PMسلام دوستان درگير مسائله اي هستم كه اگر كمكم كنيد ممنون ميشم... درضمن اگر نيروهايي كه از قبل تست شده(Crash Test) وجود دارد در اختيارم بگذاريد ممنون ميشوم خودم چيزي پيدا نكردم.مثلا جداولي از قبل تهيه شده باشه كه با سرعت km/h 100 چقدر نيرو وارد ميشود..... دارم روي طرح مفهومي كار ميكنم و در محاسبات اين قسمت شك دارم . مسئله اتومبيلي با جرم 1000 kg و سرعت 100 km/h در حال حركت است (سرعت ثابت هست و شتاب نداريم) مساحت مقطع قسمت جلوي ماشين كه برخورد ميكند 1700 سانتيمتر مربع هست. هنگام تصادف 50 سانتيمتر جلوي ماشين مچاله ميشود. اتومبيل با ديواري برخورد ميكند ، نيروي وارد بر اتومبيل چقدر هست؟ ببينيد خودم تا اينجا پيش رفتم آيا درست است؟ v=100 km/h , 27.77 m/s m=1000 kg , 1000 000 g a=1700 cm^2 , 0.17 m^2 ------------------------ m*(V-v)=F*(T-t) RESPECT سرعت بعد از تصادف بايد 0 شود پس v ميشود 100- ------------------- زمان از فرمول v=s/t بدست مي آيد t=0.018 second ------------------ آيا نيرو از اين رابطه درست بدست مي آيد؟ 1000*-27.77 =f*0.018 Iron29-10-2008, 06:43 PMسلام شما نیرو رو ثابت گرفتید، اما اینطور نیست و بنظر نمیاد که حتی نزدیک به واقعیت هم باشه. saeed kazuya29-10-2008, 07:15 PMخيلي ممنون از جوابتون ...ما موئلفه هاي سرعت ، جرم و بازه زماني رو داريم نيروي وارد بدست مي آيد ... saeed kazuya29-10-2008, 07:19 PMكسي ميتونه دياگرام crash test و نيروي تصادف رو براي من پيدا كند؟ براي مثال به طور تقريبي وقتي تصادف رخ ميدهد چند نيتون نيرو به اسكلت خودرو وارد ميشه؟ به كار بردن فرمول اندازه حركت كه در بالا حل كردم درست هست؟ Iron29-10-2008, 07:49 PMنکته اول اینه که رابطه v=s/t برای سرعت ثابت بکار میره. اما پس از برخورد تا لحظه توقف حرکت شتابدار هست. و شما نمی تونید از این رابطه استفاده کنید. در مورد پست قبلی منظور این بود که تغییرات اندازه حرکت برابره با انتگرال نیرو در dt. شما چون نیرو رو ثابت درنظر گرفتید مقدار انتگرال شده f*t. اما در حقیقت مقدار نیرو ثابت نیست و شما اون انتگرال رو نمی تونید برابر با f*t بگیرید.:41: saeed kazuya29-10-2008, 10:07 PMدقيقا درست ميگيد پس با اين تفاسير نياز به معادله داريم تا بتونيم انتگرال رو حساب كنيم ....حتي اگر اون رو هم حساب كنيم مقدار بدست آمده باز هم با مقداري كه در واقعيت بدست مي آيد فرق ميكند چون در اينجا بحث تنش و كرنش (مقاومت مصالح) و جنس فلز و مساحت مقطع سپر خودرو و انقال نيرو از مساحت بزرگ سپر به 2 ستون سازه خودرو با مساحت كمتر كه خيلي متفاوت هست و خيلي تائثير ميگذارد هم مطرح مي باشد (همه اين موئلفه ها در اين بازه زماني يعني مسافت 50 cm دخيل هستند) .پس بسيار جاي محاسبه دارد ....خوشبختانه من فقط نيرو در لحظه برخورد رو نياز دارم چون از اون قسمت به بعد طبق سيستم هيدروليكي كه جايگذاري كردم محاسبات رو انجام دادم و فقط به اين نيروي لحظه برخورد نياز دارم پس با اين تفاسير سرعت همان 100 ميشود و زمان صفر ميشود درسته؟ يعني فرمول به اين صورت m*v=F*t زمان در لحظه 0 Iron30-10-2008, 11:25 AMسلام در حقیقت V سرعت برخورد نیست، بلکه تغییر سرعت هست و ما می دونیم که تغییر سرعت در لحظه شروع برخورد برابر با 100 نیست. t رو هم میشه کوچک درنظر گرفت اما نمیشه اونو برابر با صفر قرار داد. حقیقتش فکر نمی کنم از این روابط بتونید به نتیجه مطلوب برسید. یحتمل یا باید یه مدلسازی و شبیه سازی کامپیوتری بکنید و یا اینکه از نتایج تحقیقاتی که قبلا با بررسی نتایج شبیه سازی یا انجام تست بدست اومده استفاده کنید. zahedy200630-10-2008, 11:54 AMسلام به نظرم ابتدا شما بايد e را تعريف و در نظر بگيريد. كه به صورت انتگرال نيرو از زمان شروع برخورد و تغيير شكل تا تغيير شكل كامل تقسيم بر انتگرال نيرو از زمان عوض شدن تغيير شكل و رسيدن به شكل اول است. اگر e=1 باشد يعني برخورد كشسان و تغيير شكل نداريم و اگر كمتر باشد يعني تغيير شكلي رخ داده و اگر e=0 يعني دو جسم به هم مي چسبند و طبق اصل پايستگي تكانه، اتلاف انرژي در برخورد ناكشسان كامل ماكزيمم مقداري است كه اين اصل اجازه مي دهد اگر اين e را ساده كنيد خواهيد داشت e مساوي است با منفي سرعت نسبي بعد برخورد تقسيم بر سرعت نسبي قبل برخورد توي مثال شما عملا سرعت نسبي بعد برخورد صفر (اگه مانع آزمايشگاهي باشه) و دو جسم به هم ميچسبند. بقيه اش رو يادم نيست!! البته اين E كه به شكل سرعت در مياد در برخورد يك بعدي مستقيم هست (زاويه نداشته باشند) saeed kazuya30-10-2008, 01:20 PMجناب زاهدي عزيز از راهنماييتون ممنونم. بيشتر من دنبال فرمولي هستم كه بتونم جدولي تهيه كنم و در سرعت هاي مختلف نموداري تهيه كنم... اگر دوستان كمك كنند كه جداول از قبل تهيه شده در اختيارم قرار بدهند ممنون ميشم خودم دارم سرچ ميكنم ولي چيزي گيرم نمياد. حقیقتش فکر نمی کنم از این روابط بتونید به نتیجه مطلوب برسید. یحتمل یا باید یه مدلسازی و شبیه سازی کامپیوتری بکنید و یا اینکه از نتایج تحقیقاتی که قبلا با بررسی نتایج شبیه سازی یا انجام تست بدست اومده استفاده کنید. درسته من هم به خاطر همين اول پست هم گفتم اگر جداولي از تست برخورد وجود دارد نياز دارم چون دقيق تر هست من مدل سازي كردم و ميتونم آناليز كنم ولي نميتونم اين نيروي تصادف رو با آناليز بدست بيارم به خاطر همين نياز به نيروي تصادف دارم و تست كنم كه اين سيستم هيدروليكي كه نيروي تصادف رو كم ميكندبا اين نسبت كاهنده اصلا موثر هست يا خير به خاطر همين نياز به فرمول يا دياگرامي دارم كه با سرعت هاي مختلف مقايسه كنم. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 355]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب




-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن