آشنایی با قطعات آسانسور و کاربرد آنها

قطعات مختلف آسانسور بخش های الکترونیکی و مکانیکی هستند که مکانیزم حرکت عمودی آسانسور را طراحی می کنند.
 در نتیجه ما با صرف زمان و انرژی قابل ملاحظه و کمی به مقصد خواهیم رسید. بنابراین شناخت این قطعات در انتخاب یک آسانسور با کیفیت بسیار موثر و مهم می باشد.
 مهم ترین تفاوت قطعات آسانسور برحسب نوع آسانسورها به کار میرود.
 از جمله انواع آسانسور می‌توان به آسانسورهای هیدرولیکی، آسانسورهای کششی اشاره کرد.
 به عنوان مثال برخی قطعات تنها در آسانسور های خاص مورد کاربردی است.
 از جمله پاور یونیت و شیر اطمینان و جک در آسانسورهای هیدرولیکی کاربرد دارد.
 در بین تمامی آسانسور ها، آسانسورهای روم لس احتیاجی به چاه و موتورخانه نخواهند داشت.
 اما اکثر قطعات به کار رفته در آسانسور ها مشترک می باشد.
 قطعاتی که در آسانسور ها مورد استفاده قرار می گیرد معمولا جهت حفظ و افزایش ایمنی آسانسور مورد استفاده می باشد.

سیستم پاراشوت یا ترمز ایمنی

مکانیزم ترمز ایمنی یکی از بخش های مهم در آسانسور هاست.
 برای کنترل سرعت کابین استفاده می شود.
 زمانی که سرعت کابین از استاندارد معمولی افزایش پیدا کند؛ مکانیزم پاراشوت همراه با گاورنر که متصل به سیم بکسل می باشند شروع به فعالیت می کند. گاورنر، اهرم پاراشوت را کشیده و با نزدیک شدن فک های پاراشوت کابین متوقف خواهد شد.

ضربه گیر آسانسور یا بافر

قطعه ای مهم که برای بالا بردن ایمنی آسانسور به سیستم آسانسور اضافه شده است.
 زمانی که سایر قطعات ایمنی آسانسور از کار بیفتد و عمل نکند ضربه گیر یا بافر آخرین مکانیزم ایمنی آسانسور خواهدبود که در ته چاه  آسانسور نصب شده است .
کابین معمولاً پس از سقوط با فاصله چند متر به بافر برخورد کرد و از میزان شدت ضربه کم خواهد کرد.
 بافر ها در انواع مختلفی برای آسانسور ها مورد استفاده قرار می گیرند.
 بافر های پلی اورتان و بافر های هیدرولیکی

تراول کابل

کابل های تخت و پهنی که برای انتقال دستورات و فرمان هایی که از دکمه آسانسور به تابلو فرمان و جعبه رویزیون ارسال می شود مورد استفاده قرار می‌گیرد.
 معمولاً دارای ۲۴ رشته سیم نمره ۱۰ می باشد که با کابین به بالا و پایین هدایت می شود.
 بهتر است تا در زمان خرید این قطعه مرغوب ترین و با کیفیت ترین تراول قابل ها تهیه شود.

دیکتاتور آسانسور

برای اینکه سرعت بسته شدن درب آسانسور تحت کنترل باشد از قطعاتی به نام دیکتاتور آسانسور در آنها استفاده می شود که وظیفه ی کاهش سرعت و حرکت روان درب آسانسور در کابین می باشد.

مگنت درب آسانسور

مگنت به کار رفته در درب های آسانسور برای باز کردن قفل درب پس از رسیدن به طبقات مورد نظر می باشد.
 مگنت ها از سه بخش: اهرم ؛سیم پیچ مغناطیسی و جک تشکیل‌شده‌اند و مکانیزم باز شدن درب را بر عهده دارند.

قفل لولایی درب آسانسور

قفل لولایی درب آسانسور مانع از حرکت آسانسور با درب باز خواهد بود.
 چرا که می‌تواند بسیار خطرآفرین و مخصوصاً احتمال خطر سقوط به درون چاه ها را داشته باشد.

فلکه هرزگرد

بخش مهم در سیستم تعلیق آسانسور است که وظیفه انتقال قدرت و نیروی موتور و حرکت سیم بکسل را بر عهده دارد.
موجب نیروی کششی ناشی از اصطکاک ایجاد شده بین سیم بکسل و سطح شیارهای فلز می باشد. 
فلکه هرزگرد روی فلکه ی گیربکس قرار دارد.
اتصال سیم بکسل به مرکز کابین و مرکز وزن تعادل از طریق فلکه ی گیربکس می باشد.
چون این مکانیزم از فضای زیادی را اشغال می کند و از هزینه بالایی برخوردار است.
به همین علت از دو فلکه ی کوچک استفاده می کنند.
فلکه هرزگرد که موجب ایجاد تعادل بین کابین و وزنه تعادل خواهد شد.
در واقع فلکه هرزگرد در سیستم تعلیق برای ایجاد فاصله انتقال قدرت از موتور و افزایش مزیت مکانیکی آسانسور کاربرد دارد و بیشترین میزان فشار کابین به همراه قاب وزنه تعادل+ وزن سیم بکسل بر روی فلکه هرزگرد وارد میشود.
فلکه های هرزگرد آسانسور ها به دو صورت فلکه هرزگرد ثانویه و فلکه هرزگرد انحرافی میباشند.
 که فلکه های ثانویه در آسانسورهای گیرلس در زیر موتور هستند و فلکه ی انحرافی برای تغییر جهت سیم بکسل و هدایت سیم بوکسل استفاده میشود.
 خرابی فلکه ها می توانند فرآیند حرکت سیستم آسانسور را دچار اختلال کند. فلکه هرزگرد باید با موتور آسانسور هماهنگ باشد.
 معمولاً قطر فلکه هرزگرد چهار برابر قطر سیم بکسل کششی می باشد.
 جنس آنها چدنی و از استحکام فشاری بالا برخوردار هستند. در واقع در برابر خوردگی و سایش کیفیت بالایی دارند.

انواع بلبرینگ و یاتاقان در آسانسور 

یاتاقان های صنعتی مختلفی در بازار برای استفاده در آسانسور ها مورد استفاده قرار می گیرد.
 در واقع حرکت آسانسور بدون استفاده از یاتاقان و بلبرینگ امکان‌پذیر نخواهد بود.
 بیشترین بلبرینگ های به کار رفته در آسانسور از نوع غلتشی هستند که در ماشین های روتور مدرن با سرعت بالا و میزان بار بالاکار می کند.
 استفاده از یاتاقان های باکیفیت در بخش های اصلی آسانسور از جمله موتور آسانسور سیستم محرکه آسانسور بسیار اهمیت دارد و در واقع طول عمر مفیده آسانسور را نیز تحت تاثیر قرار خواهد داد.
 یاتاقان هایی که برای سیستم محرکه سیستم گیربکس آسانسور استفاده می‌شوند از نوع یاتاقان های شعاعی و محوری می باشند.
 یاتاقان های غلتشی در آسانسور به صورت ساچمه ای و استوانه ای هستند که در بخشهای مربوطه مورد استفاده قرار می گیرند.
 در مدل های ساچمه ای که به صورت تماس نقطه ای عمل می کنند جهت سرعت های بالا و بارهای سبک گزینه مطلوبی محسوب می شوند.
 یاتاقانهای غلتکی بارهای سنگین را حمل میکنند و قابلیت خوبی نسبت به یاتاقان های ساچمه‌ای دارند.
 یاتاقان های غلتشی بر اساس متریال های فولادی که در بین دو رینگ داخلی و خارجی قرار دارد از طراحی خاصی برخوردار هستند.

تسمه آسانسور

تسمه آسانسور بخشی از اتصالات درب کابین آسانسور هستند که از نوع پلی اورتان میباشند و دارای استاندارد ایزو7465/2007 تولید می شوند و بر حسب نوع برند تولید کننده قابلیت های دمایی متفاوتی را خواهند داشت.
 اغلب تسمه های به کار رفته در آسانسور در دمای بین منفی ۵۵ تا ۷۰ درجه سانتیگراد قابلیت تحمل دارند.
 برخی برندهای تسمه آسانسور از نوع فایبرگلاس هستند در واقع تسمه های درب آسانسور برای باز و بسته کردن درب های کشویی داخل آسانسور مورد استفاده قرار می‌گیرند و مانند یک حلقه بسته از شیار هایی در راستای عمود بر راستای تسمه قرار می گیرند.
 تسمه های به کار رفته در آسانسور از طول گام مشخص متناسب با موتور درب آسانسور می باشند که در اتصالات موتور درب استفاده میشود.
 برخی دیگر از تسمه های آسانسور به صورت حلقه بسته با شیارهایی در راستای طول وجود دارند پرکاربردترین تسمه های آسانسور مدلpj660 هستند که دارای طول ۶ ۱۶۰ میلیمتر با شیارهای هم راستا با طول دارند.. 

براکت ریل آسانسور

زمانی که آسانسور قصد مهار کردن کابین و ریل ها را داشته باشد؛ از براکت ریل استفاده و کمک می گیرد.
 برای تهیه براکت ها می توانیم از تولیدکنندگان براکت آسانسور این قطعه را تهیه کنید تا از قیمت مناسب و مقرون به صرفه ای برخوردار شوید.
 چرا که باعث حرکت آرام کابین بدون هرگونه تکان و یا لرزش هستند عدم وجود براکت در آسانسور موجب ایجاد لرزه و صداهای عجیب در کابین آسانسور خواهد شد.
 اگر در کابین آسانسور هرگونه صدا یا لرزش ای احساس کردید خرابی براکت ها می تواند عامل خرابی آن باشد.
محل قرارگیری براکت ها بسیار مهم است.
 پس از اینکه ریل ها نصب شوند برای قرارگیری ریل ها براکت ها تنظیم می شوند و بهترین بخش ها را برای براکت در اسکلت فلزی ساختمان در نظر می‌گیرد.
 چرا که مقاومت بیشتری داشته و یکدست هستند.
 معمولاً براکت ها در محل اتصال دو لبه نصب میشود.
 بهترین نحوه نصب آن در بخشی می باشد که براکت در زیر ریلی باشد که باریل بالا در ارتباط باشد.
 معمولاً نقشه های آسانسور محل قرارگیری ریل ها و براکت ها مشخص میکند.
فارغ از حرکت آرام و نرم وظیفه دیگر براکت کنترل عدم تراز ناهمواری دیواره چاه آسانسور نیز می باشد.
 براکت های به کار رفته در آسانسور دارای جنس های مختلفی هستند.
 براکتهای نبشی؛ آهنی و ناودانی 
مختلف تولید می کنند.
  از جمله نکات  مهم در تولید براکت: نوع ریل آسانسور ؛اندازه ریل آسانسور؛ ترمز آسانسور و ظرفیت کابین آسانسور می باشند.
 برای نصب براکت ها از روش آهن کشی استفاده می کنند.
 انواع مدل های براکت شامل: براکت تی ۵ تی٩ و تی ۱۶ می باشد.. 

لقمه یا بست آسانسور

کاربرد لقمه یا بسته آسانسور برای محکم نگه داشتن و ثابت نگه داشتن سایر قطعات آسانسور میباشد.
 مخصوصاً قطعاتی که به صورت معلق و آویزان نصب خواهند شد.
 به عنوان مثال محکم نگه داشتن سنسور شالتر روی ریل آسانسور می باشد.
 لقمه ریل آسانسور دارای انواع مختلف و قالبی می باشد.
 جنس لقمه چدن و فولاد می باشد که مدل ها و کیفیت های مختلفی را دارد.
 لقمه ها باید دوره ای مورد بررسی قرار بگیرند.
 مخصوصاً زمانی که بیش از چند سال از آنها استفاده می شود.
 چرا که باید همچنان از استحکام بالایی برخوردار باشند.
 عواملی مانند درجه حرارت و انبساط می تواند روی لقمه ها تأثیر گذار باشد و باعث شل شدگی لقمه ها شود.
 برای نصب لقمه ها بهتر است تا از متخصص و کارشناس نصب آسانسور استفاده کنید.
 لقمه باید به طور صحیح روی براکت قرار بگیرد.
 اگر لقمه کج باشد یا سفت بسته نشود ممکن است مشکل از بست نگهدارنده باشد. و باید اقدام به تعویض آن نمود.
 هر براکت توسط دو لقمه ریل به ریل متصل خواهد شد.
 در انتخاب لقمه به نوع رنگ و نوع براکت توجه داشته باشید.
 زیرا باید تمام سطح لقمه روی براکت قرار بگیرد و حتی با نشست ساختمان و گذشت چندین سال نباید استحکام و مقاومت خود را از دست بدهد و یا شل شود. از جوشکاری در کنار درب ها باید خودداری شود.
 چرا که باعث ایجاد مشکلات در آینده خواهد شد.
 آسانسور ها کابین لقمه ها ازجمله قسمت‌هایی هست که در زمان خرید و نصب باید به آن دقت شود.
. چراکه درمواقع مانند زلزله بسیار خطرناک و آسیب پذیر خواهد بود

انکودر آسانسور 

انکودر آسانسور بخشی مکانیکی که برای حرکات دورانی شفت موتور را لحظه به لحظه توسط کدهای دیجیتال یا آنالوگ تبدیل و به درایور تابلو فرمان ارسال می کند.
 برای بازخوانی کد های ارسالی نیاز به یک دیکودر وجود دارد.
 بهتر است تا انکودر ها مدار بسته باشند تا به نحو مطلوبی منحنی حرکت در اختیار موتور قرار بگیرد و در نتیجه منجر به حرکت نرم و لذت بخش در آسانسور شود.
 انکودر ها در واقع حسگر هایی هستند که بر روی محور چرخ چرخ دنده و موتور قابل نصب هستند و درجه سرعت چرخش و جهت آن را تعیین میکنند.
 سرویس دوره ای بسیار اهمیت دارد؛ معمولاً انکودر ها دارای مکانیزم نوری هستند که از فرستنده و گیرنده مادون قرمز استفاده می‌کنند و در طرفین جسمی مکانیکی قرار دارند و به وسیله چرخش موتور پالس الکتریکی ایجاد میشود.
 عدد ۱ در کد های دیجیتالی  به معنی عبور نور از سیاهیمی باشد.
 عدد 0 به معنی عدم عبور نور و برخورد با پره ها است.
 برای آنالیز و ارزیابی حرکت گردشی موتور نصب انکودر بر روی شفت موتور قرار می‌گیرد.
 در بعضی از موتورها کد را از کارخانه سازنده موتور درون موتور نصب می کنند.
 که نیازی نیست که شما اینکودر اضافه کنید در بعضی دیگر از موتورهای آسانسور قطعه کد در داخل آن و بر رویش قرار داده شده است و بعضی دیگر در بخش و بیرون از موتور قرار دارد.
 انکودر ها در دو نوع افزایشی و مطلق مورد استفاده قرار می‌گیرند.
 در مدل افزایشی دارای دو گیرنده و فرستنده می باشد که با تعیین فاصله در اطراف چرخ شیاردار قرار می‌گیرد.
 با چرخش چرخ دو سری پالس با اختلاف فاز ایجاد می شود که برای تشخیص جهت حرکت استفاده می شود.
 استفاده از انکودر ها مانند بلبرینگ چرخ ها می باشد.
انکودر مطلق یک صفحه سیاه رنگ شفافی است که در بین چند گیرنده و فرستنده مادون قرمز قرار دارد و بر اساس تعداد صفر و یک های ارسال شده به سیستم کمک می‌کند تا سرعت زاویه و جهت روتر به استاتور در هر لحظه به دست بیاید. در زمان نصب انکودر باید دقت داشت تا سیم کوتاه باشد.
 چرا که موجب ایجاد نویز زیاد روی سیم خواهد شد و حرکت لرزش موتور بر روی انکودر بی تاثیر خواهد بود که از بخش های مختلفی تشکیل شده است .
شامل:
 شفت کد گیرنده نوری
 فرستنده نوری
 خروجی الکتریکی
 صفحه مدور شیشه ای

دیکتاتور آسانسور

دیکتاتور آسانسور قطعه برای بسته شدن درب آسانسور به صورت آرام می باشد. دیکتاتور یا آرام بند در آسانسورهای کششی با درب لولایی کاربرد دارد که معمولاً در بخش بالای درب ها تعبیه شده است. در آسانسوروقتی برخی افراد اقدام به بسته شدن محکم درب کنند درب آسانسور به آرامی بسته خواهد شد.
 معمولاً در قسمت بالایی درب های لولایی آسانسور های کششی قابل نصب می باشدکه از سیستم پیچیده ای برخوردار است و از بخشهای مختلفی مانند کنتاکت لولا ؛دستگیره؛ لته و چهارچوب تشکیل شده است.
 این قطعه برای آسانسور های کوچک با فضاهای محدود بسیار کاربردی می باشد.
 ضمن اینکه در ابعاد ۷۰ تا ۹۰ سانتیمتر طراحی و تولید می شوند.
 دیکتاتور ها دارای انواع مختلفی هستند و در برندهای متفاوت مانند اونسا شیندلر قابل استفاده هستند.
 بهتر است تا از آرام بند های با کیفیت استفاده شود تا خرابی آنها به تعویق بیفتد. از جمله بهترین برندهای دیکتاتور آسانسور شامل دیکتاتور آسانسور جان لیفت ترکیه؛ آرام بند آسانسور پارس لیفت؛ دیکتاتور آسانسور آلیفت و... می باشد.
 عمر مفید دیکتاتور آسانسور اگر به نحوه صحیح از آنها استفاده شود بین ۵ تا ۷ سال می باشد.
 در صورت خرابی باید حتما تعویض شود .
سازه آرام بند آسانسور تقریباً از چه قطعه تشکیل شده است که با در کنار یکدیگر قرار گرفتن دیکتاتور آسانسور را تشکیل داده است .
معمولاً در فصل گرم و یا سرده دیکتاتور حالت سفتی یا شلی پیدا خواهد کرد که این مورد در زمان سرویس های دوره ی آسانسور باید مورد توجه قرار بگیرد. دیکتاتور آسانسور از جمله قطعاتی است که پس از خرابی قابل تعمیر نبوده و باید اقدام به تعویض آن نمود.
 اختلال در باز و بسته شدن درب آسانسور به دلیل خرابی دیکتاتور می تواند منجر به سقوط افراد داخل چاهک آسانسور شود .
بنابراین وجود استانداردها و نشان دهنده مرغوبیت کالا و کیفیت آن را در زمان خرید رعایت کنید.
 مهمترین قطعات دیکتاتور شامل: مخزن روغن ؛پیچ تنظیم ؛سرعت بست های فلزی؛ قرقره؛ پیستون کوچک و...

کفشک آسانسور

برای اینکه آسانسور حرکت نرم و روان داشته باشد استفاده از کفشک آسانسور در آن اهمیت دارد.
 چرا که باعث می شود تا تعادل آسانسور برقرار باشد.
 کفشک در بخش بالا و پایین کابین و وزنه تعادل نصب خواهد شد و درواقع نوعی هدایت کننده کابین و وزنه تعادل در امتداد ریل های راهنمای آسانسور می باشد.
 یکی از وظایف کفشک آسانسور خنثی کردن می باشد که موجب یکنواختی و کیفیت حرکت کابین و وزنه تعادل آسانسور خواهد شد.
 این قطعه بسیار کوچک اما کاملاً کاربردی می باشد.
 کفشک های آسانسور در چند نوع مختلف تقسیم بندی می شوند.
 کفشک لغزشی کفشک 
غلتکی کفشک ثابت
کفشک لغزشی برای حداکثر سرعت دو مترو نیم بر ثانیه قابل استفاده میباشد.
 اما برای دو متر بر ثانیه کاربرد دارد.
 سطح تماس کفشک لغزشی از جنس پلاستیکی یا تفلون می باشد.
 برای عدم خرابی زودرس بهتر است اقدام به تعویض دوره‌ای شود ؛چرا که برای سرعت بسیار کم بسیار مناسب می باشند.
کفشک های غلتکی مناسب برای سرعت های بالای ۵ متر بر ثانیه می باشد.
 معمولاً استفاده از این کفشک ها در ساختمان های بلند می باشد.
 چرا که سرعت زیاد و عملکرد بالا روی بدنه فلزی موجب ارتعاشات خواهد شد. در نتیجه به منظور کاهش حذف سر و صدای آسانسور و بهبود عملکرد آنها از کفشک های غلطکی رولری از جنس پلی اورتان استفاده می کنند.
 جنس کفشک ها بسیار تاثیر در حفظ استحکام و کابین آسانسور خواهد داشت.
 هر چه کفشک ها و ریل های راهنما به خوبی نصب شوند؛ در زمان سوار و پیاده شدن لرزش و کابین احساس نخواهد شد و حرکت نرم و روانی خواهد داشت. بنابراین حداقل اصطکاک و سایش برای کفشک مزیت محسوب می شود.
 بنابراین بهتر است تا در انتخاب کفشک ها برای کابینت آسانسور از چهار کفشک برای کابین و چهار کفشک برای وزن تعادل استفاده شود.
 کفشک ها بر حسب نوع و سرعت وزن آسانسور انتخاب می شوند.
 برای عملکرد بهتر هر هشت ماه یکباربا اقدام به تعویض لنت کفشک ها نمایید.

گاورنر آسانسور

گاورنر آسانسور نوعی ترمز مکانیکی الکتریکی برای توقف کابین در مواقع سقوط یا سرعت بیش از حد طراحی شده است.
به سرعت حساس بوده و در صورت هرگونه سرعت بیش از حد در چند مرحله باعث توقف مکانیکی کابین میشود.
 با عملکرد گاورنر میکروسوئیچ ها دستور قطع فرمان موتور را خواهند داد.
 همچنین سیستم پاراشوت و ترمز اضطراری کابین فعال میشود.
 گاورنر آسانسور از چند بخش مختلف تشکیل شده است.
 شامل:
 فلکه اصلی
 فلکه انتهای چاه 
کنتاکت 
 میکروسوئیچ
 سیم بکسل
در حالت عادی حرکت کابین آسانسور سرعت فلکه گاورنر با سرعت کابین برابر می باشد.
 چنانچه خطا یا ایرادی در مکانیزم آسانسور ایجاد شود و موجب افزایش سرعت کابین آسانسور بشود پیش از اینکه سرعت کابین به ۱۱۵ درصد نامی برسد فک ها یا گیره های پاندول داخل گاورنر با دنده های مخصوص و ثابت درگیر میشوند و از ادامه حرکت کابین جلوگیری می شود.
 به دلیل سرعت زیاد کابین فکهای گاورنر به سمت بیرون رفته و با لبه یا دندانهای ثابت گاورنر برخورد می کند و موجب توقف گاورنر خواهد شد.
 پس از درگیری فک‌های گاورنر میکروسوئیچ فرمان قطع موتور را فعال کرده؛ موتور متوقف خواهد شد.
 گاورنر ها دارای انواع مختلفی هستند.
 گاونر عمودی یا پاندولی
 گاورنر سانتر فیوژی
 گاورنر تک جهتی 
گاورنر دو جهتی
معمولاً گاورنر در بخش موتورخانه و بر روی سکوه های بتنی نصب میشود.
 نزدیک شاسی موتور آسانسور میباشد.
 سیم بکسل گاونر بر روی فلکه گاورنر متصل و سوراخ های آن در کف چاه جهت پایین می‌شود. 
سپس سر سیم بکسل ثانویه عبور داده شده از گاورنر و سیم بکسل رد شده از فلکه ته چاه آسانسور با ساختار بر روی یوک کابین آسانسور قرار گرفته و محکم خواهد شد.
 البته می‌توان گاورنر را روی محور یاتاقان نیز به صورت مستقیم نصب کرد از جمله نکاتی که برای قرارگیری گاورنر موثر می باشد شامل: سرعت نامی آسانسور؛ نقشه آسانسور ؛سیستم آسانسور و شرایط ریل آسانسور می باشد.

تابلو فرمان آسانسور

عملکرد صحیح آسانسور بر عهده تابلو فرمان آسانسور می باشد.
 چرا که در واقع همان سیستم کنترلر آسانسور میباشد.
 سیستمی که برای همگام سازی و مدیریت عملکرد های شتاب؛ کاهش سرعت؛ به سرعت باز شدن درب ها؛ تراز کردن؛ پردازش سیگنال ها و غیره مورد استفاده میباشد.
 اغلب ولتاژ کنترل کننده ها بین ۱۲ تا ۲۴ ولت برای سیستم قابل تنظیم است و از  موتوری با منبع تغذیه سه فاز نیاز دارد.
 برای کنترل کننده و وسایل کنترل آسانسور منبع تغذیه با ولتاژ پایین محسوب می شود که همگی از یک منبع تغذیه تکفاز استفاده می کنند.
 از جمله وظایف تابلو فرمان آسانسور می توان به موارد زیر اشاره داشت:
 کنترل سرعت
 حداقل رساندن مسیر
 موقعیت یابی کابین
 راحتی مسافر
 کنترل جهت حرکت آسانسور
 تشخیص وضعیت های مختلف آسانسور
 عملکرد درب های آسانسور یک کابین و غیره ت
ابلو فرمان ها دارای انواع مختلفی هستند.
 از جمله:
 تابلو فرمان دو سرعته
 تابلو فرمان آسانسور درایو دار
 تابلو فرمان آسانسور دو سرعته و درایو دار
 تابلو فرمان های تک سرعته

پرشین صنعت به عنوان یکی از تامین کنندگان بلبرینگ و رولبرینگ ، تسمه، یاتاقان و قطعات صنعتی با برندهای معروف اروپایی با نزدیک به پانزده سال تجربه در خدمت صنعت کشور و حمایت از تولید ملی میباشد.

Persiansanatco.ir