تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1872127378
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر شیراز: مقوله زیارت را از منظر تئوری‌های گردشگری زیارتی نبینیم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون عمران شورای شهر شیراز:مقوله زیارت را از منظر تئوری‌های گردشگری زیارتی نبینیم
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز گفت: بررسی تجارب بین‌المللی خوب است اما مقوله زیارت ما از اساس با گردشگری زیارتی واتیکان و تبت متفاوت است.
رضا محمدیان امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شیراز اظهار داشت: مبحث زائران میلیونی حرم‌های کشور ما با مدل‌های انجام‌شده در کشورهای دیگر متفاوت است چراکه به عنوان مثال زائر حرمین در شیراز به تعداد بسیار زیاد و در تمام ایام سال برای زیارت می‌آید و سیستم‌های حمل و نقلی مبتنی بر تم‌های گردشگری زیارتی کم‌تعداد و در روزهای مشخص واتیکان و تبت و بولیوی از اساس به کار ما نمی‌آید. وی با رد سخنان مطرح‌شده در مورد نادرستی اجرای طرح‌های تعریض مانند خیابان 9 دی و گذر 24 متری افزود: فراموش نکنیم که زمانی در همین محل فعلی خیابان 9 دی و پیرامون حرم انواع آسیب‌های اجتماعی و آلودگی‌ها وجود داشت و با اقدامات انجام‌شده وضعیت متحول شد. رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز خاطرشان کرد: با اجماع دستگاه‌های مختلف و تدوین راهکار مصوب شده توسط مراجع ذیصلاح، باید برنامه جامعی برای تسهیل دسترسی به حرم شاهچراغ و آستانه تدوین‌شده و قبل از فصل بودجه عملیاتی شود. وی با بیان اینکه بحث ما این است که به اجماع برسیم و مبحث زیارت را تسهیل کنیم و نظرات مختلف از ایجاد سیستم‌های حمل‌ونقل جدید تا احداث معبر و ... کارشناسی شده و یک‌کاسه و به مراجع ذیصلاح ارسال شود عنوان کرد: در این زمینه اولین دستگاهی که باید پای‌کار بیاید و در جلسات حضور یابد میراث فرهنگی است. رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز گفت: ایجاد و تسهیل راه دسترسی به حرم احمد بن موسی (ع) جز با هماهنگی دستگاه‌های دخیل ممکن نیست. محمدیان اظهار داشت: ایجاد هماهنگی و نزدیک کردن نظرات و طرح‌ها در مسائل اجرایی کلان‌شهرها بین دستگاه‌های اجرایی مختلف بسیار لازم و ضروری است و اگر قرار باشد در طرح‌های یک کلان‌شهر هر دستگاه به‌صورت مستقل و بدون هماهنگی طبق نظر خودش عمل کند عملاً نتیجه‌ای جز تلف کردن سرمایه و وقت مردم و بیت‌المال نخواهد داشت. وی افزود: شورای چهارم تمام تلاش خود را برای ایجاد هماهنگی بین دستگاه‌ها در موارد مختلف انجام داده است و ضرورت اجرای طرح مدیریت واحد شهری به‌منظور هماهنگی بیشتر بسیار محسوس است. محمدیان ادامه داد: در مورد لزوم طراحی و اجرای پروژه‌های عمرانی لازم جهت تسهیل عبور و مرور در محدوده بافت تاریخی و دسترسی به حرم مطهر شاهچراغ (ع) با توجه به نیاز و تقاضای شهروندان و تأکیدات مکرر نماینده ولی‌فقیه در استان و تولیت آستان احمدی و محمدی و استاندار فارس لزوم همفکری بین دستگاه‌های مختلف و رسیدن به طرح مشترک با در نظر گرفتن صرفه و صلاح و مسائل فنی و در صورت امکان استفاده از سیستم‌های حمل‌ونقل هوایی و ریلی و برقی در شهر شیراز و همکاری کامل سازمان میراث فرهنگی و گردشگری چه در مراحل طراحی و چه در مراحل اجرایی بسیار ضروری است. این عضو شورا ابراز داشت: در همین راستا از استاندار فارس تقاضا داریم دستورات صریح در این زمینه به دستگاه‌های مربوطه جهت همکاری کامل با مجموعه شهرداری تحت نظارت شورای اسلامی شهر را مبذول کنند تا بتوان با جمع‌بندی مطالعات مختلف انجام‌شده توسط مشاوران و دستگاه‌ها برنامه‌های اجرایی مربوطه را تدوین کرد و آنها را به مرحله اجرا در آورد در این بین مشاوران و دستگاه‌های مختلف بدون توجه به جوسازی افراد بهانه‌جو باید تمام تلاش خود را برای رسیدن به طرح مشترک انجام داده و به اجرای آن پایبند باشند. وی متذکر شد: احداث تراموا یا تله کابین اتوبوسی و ایستگاه پارک وی که با فاصله کمتر از دو کیلومتر از میدان شاهزاده قاسم زائران پیاده شده از خودرو را به نزدیک حرم منتقل کند قابل‌بررسی است. محمدیان ابراز داشت: این که مدیران طرح تفصیلی بافت تاریخی، پیشنهاد ایجاد اتصال جدید را رد کردند از سویی قابل نقد است که احداث تقاطعات مختلف گاه تبعات بیشتری از اتصال 9 دی به سیبویه دارد و لازم است با برگزاری چندین جلسه مشترک، طرفین نظرات را مطرح کرده و بدون لجاج و تنها با نگاه کارشناسی و خداپسندانه موارد مورد بررسی قرار گرفته و اجماعی بین متولیان مختلف حمل و نقل و دسترسی به حرم ایجاد شود. این عضو شورا ادامه داد: با این وضعیت کاری پیش نمی‌رود که هر کس تنها به دنبال اثبات خود باشد، میراث فرهنگی تنها گردشگری دارای سود اقتصادی را در حوزه کار خود می‌داند، راه و شهرسازی تنها از منظر سخت‌افزاری موضوع را می‌نگرد، تولیت حرم می‌خواهد بیشترین راه را به‌سوی خود باز کند، سید علاءالدین حسین پیاده راه‌های دسترسی به خود را بررسی می‌کند و مشاور روی طرح تفصیلی تمرکز کرده، مدیران بافت تلفیق پیاده و سواره را مطرح می‌کنند و مدیران شهرداری هم سیستم‌های نوین حمل‌ونقلی را مدنظر دارند که بهرحال باید با بررسی و مطالعات دقیق، از دل این نظرات نوعی اجماع بیرون بیاید که نتیجه آن رونق مقوله زیارت در سومین حرم اهل‌بیت باشد. انتهای پیام/76001/صا40
95/05/27 :: 06:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 115]
-
گوناگون
پربازدیدترینها