پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1847650462
نماینده قطعه‌سازان ایرانی در تمام مذاکرات با خارجی‌ها حضور داشتند/ روند فعلی باید حفظ شود
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: نماینده قطعه‌سازان ایرانی در تمام مذاکرات با خارجی‌ها حضور داشتند/ روند فعلی باید حفظ شود
محبی نژاد گفت: دولت دوازدهم باید در صنعت خودروسازی از قطعه‌سازان داخلی حمایت کنند و از برنامه عمق ساخت داخلی که همان تولید حداقل 40 درصد قطعه در کشور است حمایت کند. در این صورت ما شاهد شکوفایی قطعه‌سازی خود خواهیم بود.
آفتاب‌‌نیوز : آرش محبی‌نژاد در خصوص انتظارات قطعه‌سازان از دولت دوازدهم اظهار داشت: مهم‌ترین کاری که مدیران دولت بعد باید برای این صنعت انجام دهند حفظ روند فعلی است.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن ادامه داد: در دولت یازدهم به منظور مشارکت هر چه بیشتر قطعه سازان در قراردادهای خارجی و بومی سازی خودورهای مشترک تولیدی تقریبا در تمامی مذاکرات با خارجی‌ها نماینده ای از قطعه‌سازان حضور داشت و وزارت صنعت هم یکی از شرایط حضور خودروسازان خارجی را روند پله‌ای استفاده از قطعات ایرانی اعلام کرده است.
او ادامه داد: یکی از آفت‌های اقتصاد ما سیاست‌زدگی بودن صنعت است به طوری که با هر تغییر سیاسی، صنعت کشور دچار چالش می‌شود و حتی با وجود سند چشم‌انداز انحراف از برنامه در هر دولتی دیده شده است که آن هم به دلیل نگاه سیاسی خاص آن دوره است.
محبی‌نژاد تصریح کرد: با وجود این تمهیدات اما هنوز بسیاری از قطعه سازان که در سال‌های قبل به دلیل مشکلات مالی، رکود و عدم به روز بودن ماشین آلات تولیدی مجبور به تعطیلی کارخانه های خود شدند نتوانستند دوباره به چرخه تولید بازگردند و دیگر فعالان این حوزه نیز با نیمی از ظرفیت خود کار می کنند.
او گفت: وزارت صنعت باید از قطعه سازان، مستقل از کارخانه های خودرو سازی حمایت کند چون معمولا خودروسازان بزرگ، شرکت‌های قطعه سازی دارند و اولویت تامین قطعات از آنهاست این در حالی است که وزیر صنعت و سایر مدیران بارها از لزوم حمایت از کارگاه های کوچک و متوسط گفته اند.
۱۶ تير ۱۳۹۶ - ۱۲:۳۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-