تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833736120
تعداد هواپیماها در پایان دولت دهم ۲۴۴ فروند بود/ پرنده‌های با سن بالای ۱۵ سال پرواز را نمی‌پذیرفتیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: نیکزاد در جمع خبرنگاران: تعداد هواپیماها در پایان دولت دهم ۲۴۴ فروند بود/ پرنده‌های با سن بالای ۱۵ سال پرواز را نمی‌پذیرفتیم
وزیر راه و شهرسازی دولت دهم با بیان اینکه در دولت قبل دولت و وزارت راه سابق برای شرکت‌های هواپیماهایی خصوصی، هواپیما نمی‌خریدند، گفت: ما در سال ۸۴ صنعت هواپیمایی را با ۱۴۰ فروند هواپیما تحویل گرفتیم که در پایان دولت این عدد را به ۲۴۴ فروند رساندیم. به گزارش ایلنا، علی نیکزاد در حاشیه مراسم یادبود همسر آیت‌الله علم الهدی در مسجد امام صادق (ع) در جمع خبرنگاران در واکنش به اظهارات آخوندی وزیر راه و شهرسازی مبنی بر خرید ایرباس در دولت گذشته گفت: در دولت قبل تنها هواپیمایی هما بود که به شکل نیمه دولتی اداره می‌شد و سایر شرکت‌ها مانند ماهان خصوصی بودند. وزیر راه و شهرسازی دولت دهم با بیان اینکه در دولت قبل دولت و وزارت راه سابق برای شرکت‌های هواپیماهایی خصوصی، هواپیما نمی‌خرید، اظهار کرد: نهایت کاری که برای شرکت‌های هواپیمایی خصوصی صورت می‌گرفت، کمک فنی به آن‌ها می‌کرد و یا ارائه مجوز پرواز در آسمان کشور بود. او اضافه کرد: در قرارداد هیچ یک از شرکت‌های هواپیمای خصوصی امضای مقامات دولتی وجود ندارد. ما مانند برخی نیستیم که مذاکره کنیم و شرکت‌ها خود قرارداد خرید هواپیما ببندند. ما در سال ۸۴ صنعت هواپیمایی را با ۱۴۰ فروند هواپیما تحویل گرفتیم که در پایان دولت این عدد را به ۲۴۴ فروند رساندیم. وزیر راه دولت قبل ادامه داد: ما به شرکت‌های هواپیمایی کمک می‌کردیم بدان معنا که به رئیس سازمان هواپیمایی کشور دستور می‌دادیم تا بررسی کند که آیا هواپیماهای واردات با آب و هوای ایران سازگار است یا خیر. ما کارهای فنی هواپیما را می‌پذیرفتیم. شاید هواپیماها نو نبودند اما پرنده‌های با سن بالای ۱۵ سال پرواز را نمی‌پذیرفتیم. وی یادآور شد: اگر کسی سندی دارد که در دولت نهم و دهم می‌شد ۱۰ برابر آنچه که گفته می‌شود هواپیما خرید، آن را در فضای مجازی منتشر کند.
۱۳۹۶/۰۴/۱۱ ۲۰:۰۸:۵۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 69]
-
سیاسی
پربازدیدترینها