محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829239703
پیشرفت راه آهن مراغه - ارومیه در دولت روحانی با 10 سال قبل از آن برابری می کند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: نماینده مجلس: پیشرفت راه آهن مراغه - ارومیه در دولت روحانی با 10 سال قبل از آن برابری می کند ارومیه- ایرنا- نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با قدردانی از تلاش دولتمردان در توسعه شبکه ریلی کشور، گفت: پیشرفت فیزیکی طرح خط آهن مراغه - ارومیه در دولت یازدهم با 10 سال قبل از آن برابری می کند.
سید هادی بهادری روز سه شنبه با حضور در خبرگزاری جمهوری اسلامی مرکز ارومیه با اشاره به مسیر 180 کیلومتری این خط آهن، اظهار کرد: این طرح طی 10 سال تنها 70 کیلومتر پیشرفت داشت و پس از روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و در سه سال گذشته، 70 کیلومتر دیگر نیز به اتمام رسید. وی با بیان اینکه هم اکنون سوت قطار در شهرستان نقده به گوش می رسد، افزود: با تلاش دولتمردان، خط آهن در خرداد سال جاری به ارومیه خواهد رسید. وی در رابطه با تاخیر یک ماهه در اتمام طرح خط آهن مراغه - ارومیه، گفت: به علت بارش ها و افت دمای هوا، این طرح یک ماه با تاخیر به اتمام می رسد. بهادری با اعلام اینکه برای هر کیلومتر ریل گذاری 45 تا 50 میلیارد ریال هزینه شده است، اظهار کرد: زیرسازی مسیر خط آهن تا ایستگاه ارومیه تکمیل شده و تنها بخشی از عملیات ریل گذاری باقی مانده است. وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی 85 درصدی ایستگاه قطار ارومیه، گفت: ایستگاه قطار ارومیه پنج کیلومتر خارج از شهر واقع شده و جهت رعایت حال شهروندان، ایستگاه دیگری در داخل و ورودی شهر احداث می شود. به گزارش ایرنا، 10 هزار میلیارد ریال برای اجرای راه آهن ارومیه - مراغه هزینه شده و برای اتمام آن حدود سه هزار و 500 میلیارد ریال دیگر نیز نیاز است. طرح راه آهن مراغه - ارومیه با 180 کیلومتر طول و با هدف اتصال مرکز آذربایجان غربی به شبکه سراسری راه آهن از سال 80 شمسی آغاز شده است و اجرای آن هنوز ادامه دارد. برای ارتباط شبکه ریلی مهاباد به ارومیه نیز باید 98 کیلومتر ریل گذاری صورت گیرد و تاکنون 28 کیلومتر آن تا شهرستان نقده ریل گذاری شده و 70 کیلومتر آن نیز در دست اجراست. منابع اعتباری این طرح با تدبیر دولت یازدهم و سازمان برنامه و بودجه تامین شده و هیچ محدودیتی در این خصوص وجود ندارد؛ به طوری که تمام کارگاه ها فعال است و مطالبه های پیمانکاران به موقع پرداخت می‌شود. 3214/3072 ** خبرنگار: شاهین سپهراد ** انتشار دهنده: علیرضا فولادی
12/02/1396
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]
-
گوناگون
پربازدیدترینها