سهم 60 درصدی خراسان رضوی در تزانزیت کالا به آسیای میانه و افغانستان

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سهم 60 درصدی خراسان رضوی در تزانزیت کالا به آسیای میانه و افغانستان مشهد-ایرنا- رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی مشهد گفت: 60 درصد ترانزیت کالا به کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان توسط شرکتهای حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی انجام می شود .

سهم 60 درصدی خراسان رضوی در تزانزیت کالا به آسیای میانه و افغانستان

مجتبی بهاروند درنشست خبری این انجمن درمشهد افزود: با وجود این سهم قابل توجه،‌ به دلیل وجود دستگاههای متولی پر تعداد و قوانین قدیمی که قدمت برخی به پیش از انقلاب بر می گردد، این شرکتها با مشکلات زیادی مواجهند.وی با یادآوری فرسوده بودن 90 درصد ناوگان جاده ای حمل بارکشور گفت: تعرفه واردات خودورهای سنگین بالا است و ازطرف دیگر تسهیلات مناسبی برای واردات این خودروها در اختیار شرکتها قرار داده نمی شود و حتی مالکان شخصی نیز ازعهده پرداخت اقساط سنگین آن بر نمی آیند.او تاکید کرد: بر اساس قانون، شرکتهای حمل و نقل بین المللی ازپرداخت مالیات معاف هستند اما با توجیهات متعدد هم اکنون ملزم به پرداخت چهار تا پنج نوع مالیات می باشند.رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی مشهد گفت:در حال حاضر به دلیل وضعیت امنیتی کشور پاکستان ، مسیر ایران همچنان دارای مزیتهای برتر ترانزیتی برای کشورهای آسیای مرکزی است ولی اگر شرایط امنیتی پاکستان ارتقاء یابد، صنعت ترانزیت کشور با فعالیت رقیب اصلی خود یعنی پاکستان با مشکل جدی روبر می شود.رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل ونقل بین المللی مشهد خاطر نشان کرد: حمل بار از بندرعباس به کشوری مانند تاجیکستان بوسیله ناوگان جاده ای حدود 10روز طول می کشد اما از طریق ریل یک ماهه است واز آنجایی که سرعت در بحث ترانزیت از اهمیت بالایی برخوردار است بسیاری از تجار حمل و نقل جاده ای را با وجود گران بودن بر راه آهن ترجیح می دهند.وی اظهار کرد: بخش عمده بار ترانزیتی کشورهای آسیای مرکزی ابتدا به امارات متحده عربی رفته و سپس به ایران صادرات مجدد می شوند که سالانه بین10 تا 15 میلیارد دلار برای این امیر نشین درآمدزایی دارد.وی گفت:این محموله های ترانزیتی ابتدا در بنادر دبی تخلیه شده و سپس بوسیله کشتی های کوچکتر به بندرعباس حمل می شوند و از خاک ایران به آسیای مرکزی ترانزیت می شوند.بهاروند گفت:این درحالی است که بندر چابهار قابلیت پهلوگیری کشتی های اقیانوس پیما و عظیم کانتینر بر را دارد و در صورت راه اندازی تاسیسات این بندر، زمان حمل بار ترانزیتی به آسیای مرکزی ازمسیر با صرفه ایران ، به شکل قابل ملاحظه ای کاهش می یابد.هم اکنون 40 شرکت در قالب انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بین المللی مشهد فعالیت می کنند که یک مورد در حوزه حمل و نقل بار هوایی و شش شرکت نیز در بخش ریلی خدمات حمل و نقلی بین المللی ارائه می دهند.این انجمن صنفی با حدود دو هزار کامیون و چهار هزار راننده در بخش صادرات ، واردات و ترانزیت کشور فعالیت می کند.3221/6012خبرنگار:ناصراسدزاده هروی ** انتشار دهنده: علی حیدر شاه حسینی

02/02/1396

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]