سازمان تاکسیرانی آماده رقابت با تپسی و اسنپ شد - پایگاه خبری تحلیلی نما

واضح آرشیو وب فارسی:نما: به گزارش نما - ایسنا نوشت: رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران جزییات اپلیکیشن موبایلی سازمان تاکسیرانی را تشریح کرد. میثم مظفر صبح امروز در نشست خبری با اعلام رونمایی از اپلیکیشن موبایلی جابه جایی مسافر متعلق به شرکت تاکسیرانی گفت: این روزها فضای شهر متاثر از فعالیت شرکت های اپلیکیشن موبایلی جابه جایی مسافران است، اما امروز اعلام می کنیم که اولین سامانه و اپلیکیشن موبایلی جابه جایی مسافر متعلق به سازمان شرکت تاکسیرانی شهر تهران در نوروز 96 فعالیت خود را آغاز می کند. وی با بیان اینکه طی چند روز آتی برند و نام تجاری آن به صورت رسمی اعلام می شود، گفت: در مرحله اول 8000 راننده تاکسی آموزش های لازم را در دانشکده تاکسیرانی خواهند دید تا بتوانند از این اپلیکیشن استفاده کنند. رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران با بیان اینکه اپلیکیشن اولین مجموعه مجاز و دارای استانداردهای لازم جابه جایی مسافر از مراجع قانونی است، گفت: تنها تاکسی های شهر تهران در این اپلیکیشن فعال هستند و پس از آن در ادامه آژانس های شهر تهران به این اپلیکیشن می پیوندند. مظفر با بیان اینکه تاکسی ها در ایستگاه و پایگاه متوقف هستند و در پی ثبت تقاضای سفر حرکت می کنند، گفت: همچنین در مقابل هتل، بیمارستان، مراکز تجاری و ... نیز ایستگاه های ویژه برای این تاکسی ها طراحی خواهد شد و در حال حاضر در 30 نقطه از شهر تهران این ایستگاه ها و توقفگاه ها تعبیه شده است. وی با بیان اینکه تمامی رانندگان این اپلیکیشن دارای تأییدیه های جسم و روان هستند که توسط شرکت شهر سالم شهرداری تهران صادر می شود، تصریح کرد: برای اولین بار مسافرین این تاکسی ها نیز از خدمات بیمه ای بهره می گیرند و تحت پوشش بیمه هستند. رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران با بیان اینکه سرور این نرم افزار بومی و داخل کشور است، گفت: برای اطمینان خاطر این اپلیکیشن به سرورهای شهرداری متصل است و بک آپ این اپلیکیشن در شهر دیگری غیر از تهران در دماوند نگهداری و سیو می شود. مظفر با اشاره به امنیت بالای استفاده از این اپلیکیشن افزود: علاوه بر هویت و اطلاعات شخصی رانندگان، آدرس محل سکونت نیز در اختیار سازمان تاکسیرانی است و در صورت بروز هرگونه تخلف می توانیم به این رانندگان دسترسی داشته باشیم؛ اما متاسفانه شاهد هستیم که در این اپلیکیشن های موجود، مسافربرهای شخصی از اطراف تهران و یا حتی سایر استان ها به تهران می آیند تا در قالب این اپلیکیشن ها به فعالیت بپردازند و بعضا دیده شده این افراد در خودروهای خود زندگی می کنند و شب را در آن می خوابند که این مساله از نظر امنیت اجتماعی مطلوب نیست. وی با بیان اینکه تاکسی سرمایه اجتماعی است که در بین مردم از اعتبار بالایی برخوردار است، گفت: حتی امکانات پیش بینی شده که فرد می تواند با بهره گیری از سایر ابزارهای ارتباطی همچون اینترنت، نسبت به درخواست و حتی رزرو تاکسی اقدام کند و حتی افرادی که گوشی هوشمند ندارند نیز می توانند با تماس با شماره چهار رقمی 1800 درخواست تاکسی خود را ثبت کنند و این در حالی است که اپراتورهای این مرکز در سه شیفت و به صورت شبانه روزی پاسخگوی تماس مشتریان و رسیدگی به انتقادات و شکایات هستند. رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران با بیان اینکه این تاکسی ها در محدوده طرح ترافیک و زوج و فرد نیز تردد دارند، خاطرنشان کرد: متاسفانه این اپلیکیشن های موجود قادر به ارائه سرویس در محدوده طرح ترافیک نیستند و اگر هم بخواهند در این مجموعه فعالیت کنند کرایه بیشتری اخذ می کنند، این در حالی است که در اپلیکیشن سازمان تاکسیرانی نه تنها مشکلی برای تردد در محدوده طرح ترافیک وجود ندارد بلکه کسری خودرو نیز نداریم. مظفر با بیان اینکه منوهای مختلفی برای درخواست تاکسی از سوی مسافران پیش بینی شده گفت: مسافران می توانند از خودروی هیبریدی، خودروی مدرن، خودروی ون و یا حتی راننده زن استفاده کنند و این در حالی است که قیمت ها بسیار پایین تر از دو اپلیکیشن موجود است و نرخ به گونه ای تنظیم شده که در برخی زمان ها حتی ارزانتر از دو اپلیکیشن موجود است. رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران با بیان اینکه ما از کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران اجازه تعیین نرخ رقابتی را اخذ کرده ایم، افزود: البته به دلیل نوع نرخ و نوع خودروها که حتما باید تاکسی های نوسازی شده باشند، این کار کاملا داوطلبانه است، اما مطمئن باشید از آنجایی که منتج به افزایش درآمد راننده می شود، رانندگان تاکسی نه تنها گلایه ای نخواهند داشت بلکه از این موضوع استقبال هم می کنند. مظفر در ادامه نشست خبری با اشاره به پیشرفت پروژه نوسازی ناوگان تاکسیرانی گفت: 17 هزار تاکسی فرسوده در ناوگان تاکسیرانی وجود داشت که از ابتدای سال 95 تاکنون با کار مشترکی که توسط شهرداری و دولت انجام شده است، شاهد یک اتفاق کم سابقه در نوسازی ناوگان بودیم. به گونه ای که امروز با افتخار اعلام می کنیم که 11 هزار و 285 دستگاه نوسازی شدند که از این میان 2882 دستگاه سمند، 7955 پژو و 448 دستگاه آریو وارد ناوگان شده و امیدواریم در نیمه اول سال 96 پرونده نوسازی تاکسی ها بسته شود. وی با بیان اینکه سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در کل کشور رتبه یک نوسازی را کسب کرده و مورد تشویق معاون اجرایی رییس جمهور و وزارت کشور قرار گرفته، اظهار کرد: 6300 دستگاه پیکان نیز در سطح شهر وجود داشت که خوشبختانه تنها 714 دستگاه باقی مانده که این افراد بنا به دلایل شخصی که قابل پذیرش برای ما نیست، نسبت به نوسازی خودروهایشان اقدام نکرده اند. رییس سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران با بیان اینکه برخی از این افراد مشکل ضامن یا چک برگشتی داشتند اما با مصوبه ای که از هیات وزیران اخذ کردیم، رانندگان تاکسی می توانند با وجود مشکل ضامن از بانک وام بگیرند و حتی خود تاکسیرانی نیز وام 4 میلیونی بدون بهره برای رانندگان تاکسی پیکان در نظر گرفته که 2000 نفر از این تسهیلات استفاده کرده اند و مقاومت مابقی نیز سبب شده که وزارت کشور ابلاغ کند که تاکسی هایی که نوسازی نکرده اند کارنامه فعالیت شان ابطال شود. مظفر همچنین از ارائه خدمات ویژه به معلولان و کودکان مدارس استثنایی خبر داد و گفت: 4800 نفر از این دانش آموزان تحت پوشش سرویس رایگان تاکسیرانی هستند.

جمعه ، ۲تیر۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: نما]

[مشاهده در: www.namanews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]