خسارت ۱۸ هزار میلیارد تومانی آلودگی هوای تهران در هر سال - پایگاه خبری تحلیلی نما

واضح آرشیو وب فارسی:نما: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه سیاست زدگی، سنگی بزرگ در راه کاهش آلودگی هواست، گفت: آلودگی هوا هر سال ۱۸ هزار میلیارد تومان صدمات سالیانه در تهران دارد؛ پیکان به اندازه ۲۰ خودروی عادی یورو۲ و ۲۰۰ ماشین هیبریدی دود تولید می کند.به گزارش نما به نقل از باشگاه خبرنگاران «پویا»؛ سید وحید حسینی در «همایش اسلام طبیعت و محیط زیست» با انتقاد از روند سیاست زدگی در راه رفع معضل آلودگی هوای کشور اظهار کرد: آلودگی هوای تهران به صورت عمده در یک سوم روزهای سال، مهمان پایتخت است و هر سال بیش از 100 روز هوا در وضعیت ناسالم و آلوده قرار دارد. عضو هیئت علمی دانشگاه شریف افزود: در تقویم سالهای اخیر، ماه های آبان و آذر و دی همواره شاهد اپیزودهای متوالی آلودگی هوا هستیم مثلا در سال گذشته 22 روز متوالی در آذر و دی، هوا ناسالم بود. به گفته حسینی در تهران محله کم آلوده و محله بیشتر آلوده نداریم و فقط تمرکز انتشار آلودگی هوا بر مرکز پایتخت است؛ آلودگی هوای این شهر حتی از عکسهای ناسا هم پیداست و با یک لکه خاکستری رنگ از آسمان هم شناخته می شود. حسینی تصریح کرد: مدیریت آلودگی هوای تهران در دست باد است و تنها باد می تواند آلودگی را از شهر ببرد؛ به گزارش سازمان بهداشت جهانی سالانه 26 هزار نفر در کشور جان خود را بر اثر آلودگی هوا از دست می دهند که سهم تهران از این عدد، حدود 6هزار نفر است. وی افزود: دود دیزل سرطان زاست؛ تسلب شرایین و گرفتگی قلبی می آورد، برآورد شده است؛ آلودگی هوا هر سال 18 هزار میلیارد تومان صدمات سالیانه در تهران دارد. این استاد دانشگاه صنعتی شریف تأکید کرد: بررسیهای دانشگاهی نشان می دهد مقصران چنین وضعی خودروهای تهران هستند و نقش هر خودرو در میزان آلودگی تولیدی معلوم شده است مثلا پیکان به اندازه 20 خودروی عادی یورو2 و 200 ماشین هیبریدی دود تولید می کند؛ وضع موتورسیکلت ها هم به همین منوال است و بسیار آلاینده هستند. حسینی با طرح این پرسش که راه حل اجتماعی و سیاسی چنین وضعی چیست، اظهار کرد: جای این بحث در علوم انسانی و همایش های اینچنینی است. وی در ذکر چالش های غیر مهندسی بحث آلودگی هوا گفت: حل این معضل در درازمدت رخ می دهد و یک مدیر ریسک نمی کند که وارد مشکلی شود که 10سال بعد حل شود؛ آلودگی هوا از سویی ذی نفعان متعددی دارد و 17سازمان در آن مسئولیت دارند همچمنین در بحث از رده خارج کردن وسائل نقلیه آلاینده فرسوده، بحث فقیر و غنی پیش می آید اما این پرسش هنوز پابرجاست که آیا یک فقیر حق دارد با تردد موتور و خودروی فرسوده اش، معادل 30نفر دیگر آلودگی هوا تولید کند. به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، سیاست زدگی موجب شده است هیچ دولتی در بحث حمل ونقل عمومی به داد شهرداری ها نرسد؛ این عدم تعامل در 30سال اخیر همواره بوده و تنها یک استثنا داشت که رییس جمهور و شهردار تهران در یک راستا بودند که پیشرفت هایی حاصل شد. وی در پاسخ به این پرسش یکی از دانشجویان در خصوص سهم شهرداری در کاهش آلودگی هوا گفت: این سهم عمدتا به حمل ونقل عمومی بر می گردد که شهرداری مشکل بودجه دارد مثلا یک اتوبوس تک کابین 600 میلیون و یک اتوبوس بی آرتی نزدیک یک میلیارد تومان قیمت دارد و این درحالی است که سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی برای شهرداری ها هیچ سودی در برابر هزینه های متعدد ندارد.

دوشنبه ، ۲۹خرداد۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: نما]

[مشاهده در: www.namanews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]