- آخرین خبر

واضح آرشیو وب فارسی:آخرین خبر: دنیای خودرو/ از زمان امضای این قرارداد جوینت ونچر سوالات بسیاری مطرح شده است و مسئولان ایران خودرو و مدیران ایکاپ به صورت بسیار جزئی به بخش هایی از این قرارداد و نحوه عملکرد شرکت اشاره کرده اند. حالا با نزدیک شدن به زمان عرضه این محصول که پیش از این مسئولان از حضور محصول ۲۰۰۸ پژو در اسفندماه امسال خبر داده بودند، بخش هایی از جزئیات این قرارداد از سوی مدیرعامل این شرکت منتشر شده است. قیمت گذاری محصولات مشترک ایران خودرو و پژو از روزهای ابتدایی این قرارداد همواره سوال اصلی از مسئولان ایران خودرو بوده و البته تا امروز هنوز جواب قطعی به این سوال داده نشده است. مدیرعامل ایکاپ در خصوص قیمت گذاری محصول ۲۰۰۸ پژو با عنوان این مطلب که تا زمان عرضه محصول قیمت آن مشخص نخواهد شد از دادن جواب قطعی به قیمت آن خودداری می کند. البته ژان فیلیپ ایمپارتو، مدیرعامل برند پژو در گروه PSA در پاسخ به این پرسش روزنامه «دنیای خودرو» که قیمت خودروهای تولید مشترک چگونه تعیین خواهد شد و سازوکار تعیین قیمت چگونه خواهد بود، می گوید: «قیمت این محصولات با توجه به شرایط بازار ایران تعیین خواهد شد. این شرایط و کشش بازار است که مشخص می کند برای محصولات چه قیمتی را در نظر بگیریم. البته این روش نه تنها برای ایران بلکه در تمام بازارهای جهان اعمال می شود.» عدم تعیین عمر برای شرکت ایکاپ یکی از بحث های مطرح شده در خصوص شرکت ایکاپ عملکرد این شرکت پس از پایان تولید سه خودروی پیش بینی شده ۲۰۰۸،۳۰۱ و ۲۰۸ است. بنا به اظهار محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت ایکاپ، در قرارداد برای این شرکت عمری در نظر گرفته نشده است و به دنبال تولید این محصولات، محصولات دیگری از پژو به صورت سی بی یو و سی کی دی وارد شبکه ایکاپ خواهند شد و در آینده مدل های دیگری از محصولات پژو در رنج های قیمتی متفاوت به بازار ایران عرضه می شوند. گفته های مدیرعامل ایکاپ، پیش از این توسط ژان فیلیپ ایمپارتو، مدیرعامل برند پژو در گروه PSA به طور ضمنی تایید شده است. ایمپارتو در همایش بین المللی صنعت خودرو، از برنامه های بلند مدت پژو در ایران سخن به میان آورد و از حضور طولانی مدت این شرکت در کشور خبر داد. وی همچنین گفت که شرکت پژو برای تولید خودروهایی در بازه قیمتی متفاوت و البته با کیفیت و استاندارد بالا برنامه ریزی کرده است. محصولات جدید ایران خودرو با پلت فرم پژو یکی دیگر از مباحث مطرح شده در خصوص این قرارداد و انتقادهایی که به آن می شد، این بود که به وسیله این قرارداد، کشور ما صرفا به محلی برای مونتاژ سه مدل خودرو برای پژو می شود و دستاورد دیگری برای صنعت خودرو نخواهد داشت و اصولا انتقال تکنولوژی صورت نخواهد پذیرفت. اما مسئولان ایران خودرو از تلاش برای تولید خودروهای مشترک با پژو خبر دادند. معتمد در خصوص تولید خودروهایی با استفاده از پلت فرم این محصولات پژو می گوید: «یکی از حقوقی که در این قرارداد برای ایران خودرو در نظر گرفته شده، استفاده از این پلت فرم برای محصولات ایران خودرو است که این کار آغاز شده و در حال مراوده اطلاعات با پژو هستیم تا خودرویی که از این پلت فرم استفاده می کند، انتخاب کنیم.» صادرات محصولات تولید مشترک صادرات خودروهای مشترک با تاکید، پیگیری و به طورکلی با رویکرد جدید وزارت صنعت از اصلی ترین بند های قرارداد های خودرویی است. مسئولان ایران خودرو نیز همواره بر جدیت خود در اجرای این بند تاکید کرده اند. هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو در صحبت هایی که پیش از این داشتهاست، همواره به متفاوت بودن این قرارداد و همچنین کوتاه نیامدن از حقوق صنعت خودروی کشور پرداخته است. در این زمینه نیز معتمد از آغاز صادرات محصولات مشترک از روز های آغاز تولید گفته است. با کانال تلگرامی «آخرین خبر» همراه شوید

پنجشنبه ، ۲۵خرداد۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: آخرین خبر]

[مشاهده در: www.akharinkhabar.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]