آیا مشکلات حمل و نقل ایران با تاکسی های لوکس حل می شود؟ - تیتر شهر

واضح آرشیو وب فارسی:تیتر شهر: واردات چند هزارخودروی به اصطلاح لوکس و عدم استفاده در مسیرهای خطی و یا گردشی نمی تواند گرهی ازکار تاکسیرانی باز کند. سازمان تاکسیرانی باید شخصا وارد میدان شده و با عقد قرارداد با شرکت تویوتا حجم زیادی کمری وارد کندبه گزارش تیترشهر: تویوتا کمری یکی از معروف ترین خودروها در سراسرجهان است که به دلیل اصحلاک بسیار پایین و خرج اندک در دراز مدت به عنوان تاکسی به کار گرفته می شود. کمپانی تویوتا نیز توانسته است با طراحی های مدرن و امکانات لازم یک تاکسی مطلوب نظر مشتری را طراحی و روانه بازار کند. در سال 2016 بیش از 7 میلیون خودروی کمری در شهرهای مختلف آمریکا به عنوان تاکسی به کار گرفته شده است که این حجم یک رکورد مطلوب به حساب می آید. ارائه نسخه هیبرید کمری که مصرف بنزینی به ازای هر 100 کیلومتر 3 لیتر دارد نیز از امتیازات ویژه آن به حساب می آید، اما در ایران به دلیل شرایط بسیار سخت و استفاده از ماشین های از رده خارج کمری که یک سدان ارزان قیمت است به عنوان تاکسی لوکس به خدمت گرفته می شود. که معمولا توسط شرکت های خصوصی جذب و برای رفت و آمدهای خاص مورد استفاده قرار می گیرد. اما این نسخه هیچگاه نمی تواند شرایط تاکسی رانی را بهبود ببخشد. واردات چند هزارخودروی به اصطلاح لوکس و عدم استفاده در مسیرهای خطی و یا گردشی نمی تواند گرهی ازکار تاکسیرانی باز کند. سازمان تاکسیرانی باید شخصا وارد میدان شده و با عقد قرارداد با شرکت تویوتا حجم زیادی کمری وارد کند تا دیگر تاکسی های فرسوده ایرانی مردم را جا به جا نکند. از سال ۸۵ تا ۸۷؛ ۳۱ هزار و ۵۹۰ تاکسی، از سال ۸۸ تا ۹۰؛ ۲۹ هزار و ۳۶۵ تاکسی، در سال ۹۱؛ سه هزار و ۲۰۰ تاکسی، در سال ۹۳؛ شش هزار و ۳۰۰ تاکسی و در سال ۹۵ تاکنون؛ ۴۱ هزار و ۶۰۰ تاکسی در کشور نوسازی شده است. بر اساس اقدامات انجام شده تاکنون تعداد تاکسی های فرسوده در پایتخت به پنج هزار خودرو کاهش یافته است. همچنین هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی هیبریدی از طریق سرمایه گذاری بخش خصوصی به ناوگان تاکسیرانی شهری افزوده شده است. این در حالی است که به تازگی از سوی اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور، اخباری مبنی بر ورود تاکسی های TX ۴ به گوش می رسد. این خودرو در دنیا ۱۴۰ سال قدمت دارد تاکسی های TX ۴ به دلیل داشتن قابلیت هایی همچون ایمنی مناسب، کاهش تاثیر سر و صدای دانش آموزان در رفتار تاکسیران به دلیل وجود جدار شیشه ای و وجود رکاب و دستگیره های ایمنی، می تواند در حوزه سرویس های حرفه ای مدارس مورد استفاده قرار گیرد. از دیگر قابلیت های این خودرو می توان به درج پیام های صوتی آموزشی، درج پیام های نوشتاری، پیش بینی پخش فیلم های گردشگری در حین عبور از نقاط گردشگری با بهره گیری از سیستم GPS خودرو، پخش پیام های تصویری گردشگری همان نقطه عبوری خودرو برای مسافران و معرفی مستقیم بسته های خدماتی به تاکسیرانان اشاره کرد. در اغلب کشورهای دنیا این خودرو تحت عنوان تاکسی حرفه ای گردشگری مورد بهره برداری قرار می گیرد. همچنین برای بهره گیری در حمل ونقل معلولان و بیماران کلیه تجهیزات لازم برای حمل ویلچر را نیز داراست. قبل از ورود این تاکسی ها به کشور می توان به نیاز سنجی و ظرفیت سنجی این خودرو در کلانشهری همچون تهران اشاره کرد، چون در پایتخت به دلیل تردد وسایل حمل ونقل شخصی و عمومی در برخی از ساعات روز شاهد بروز ترافیک سنگین در بزرگراه ها هستیم. برخی از کارشناسان شهری وضعیت اتوبان ها و بزگراه های کشور را در ساعت اوج ترافیک به پارکینگ هایی سیار تشبیه کرده و بر این باورند که در شرایط کنونی فقط سرمایه گذاری در بخش حمل ونقل عمومی می تواند موثر باشد. هرچه قدر بخواهیم بر سر مسیر توسعه سنگ اندازی کنیم روزی مسیر پیشرفت باز خواهد شد، سال ها مقاومت برای توسعه خودروی کشور نتوانست مسیر واردات را ببندد و نیاز داخل را مرتفع سازد امروز صدای پایان کار منتاژ کاری های آماتور و تولیدات پیوندی به پایان رسیده و باید منتظر بود تا تجربه های صد ساله خودروسازی در خیابان های تهران گردش کند تا درس عبرتی باشد برای خودروسازان وطنی.

سه شنبه ، ۲۳خرداد۱۳۹۶

[مشاهده متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تیتر شهر]

[مشاهده در: www.titreshahr.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]