تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837368905
رقابت کراس اوورهای هوندا CR-V و مزدا CX-5 +تصاویر - پدال نیوز
واضح آرشیو وب فارسی:پدال نیوز: پدال نیوز: در نمایشگاه خودروی لس آنجلس امسال خودروهای جدید زیادی حضور داشتند اما امسال دو کراس اوور هم وطن بیش از همه سیبل توج...به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در نمایشگاه خودروی لس آنجلس امسال خودروهای جدید زیادی حضور داشتند اما امسال دو کراس اوور هم وطن بیش از همه سیبل توجهات بودند: هوندا CR-V 2017 و مزدا CX-5 2017. اگرچه که این دو خودرو حداقل تا سال آینده فرصت حضور در تست بزرگ کراس اوورها را ندارند اما نمایشگاه لس آنجلس این فرصت را به ما داد تا این دو را در برابر همدیگر قرار دهیم. طراحی خارجی شاید این دو خودرو در یک کلاس رقابت کنند اما شما ضرورتاً با نگاه کردن به هر دو این موضوع را نخواهید دانست. مطمئناً هر دو رقیب دارای طراحی و فرم دو جعبه ای هستند اما تناسبات هر دو بسیار متفاوت است. بیایید ابتدا به هوندا نگاه کنیم. CR-V 2017 خودروی خیلی زیبایی نیست. جلوپنجره ی کرومی هوندا شبیه حلقه ی متصل به بینی گاوهای وحشی است و البته خطوط زیاد بدنه توجه شما را به خود جلب می کند. حدس می زنیم که دلیلی برای این پیچیدگی بصری وجود داشته باشد هرچند این خودرو در مقایسه با مدل قبلی ابعاد بزرگ تری داشته و طراحان هوندا شاید نیم نگاهی به کاربرد بیشتر و فضای بهتر برای سرنشینان داشته اند. از طرف دیگر مزدا سطوح بالای بازار را نگاه می کند. خطوط بکار رفته در CX-5 جدید هدفمند و ورزش کارانه بوده و نمایی اسپورت به آن بخشیده اند. این خودرو به عنوان یک کراس اوور کاملاً جذاب است. کابین با قدم گذاشتن داخل کابین هر دو خودرو می توان بهبودهای چشمگیری را نسبت به نسل های قبلی مشاهده نمود. مزدا با وجود نقاط قوت خود همیشه نیازمند این است که کمی دوستدار خانواده باشد. برای مثال صندلی های عقب CX-5 هم اکنون جادارتر از گذشته بوده و به صورت سفارشی گرم کن هم دارند و مهم تر اینکه هم اکنون دریچه های هوا برای سرنشینان عقب نیز تعبیه شده است. این خودرو همانند هوندا دارای اهرم های ساده در صندوق بار است که باعث تا کردن صندلی ها و ایجاد فضای بیشتر می شود. در بخش جلویی این خودرو لوکس تر از قبل است. مدل نمایش داده شده در لس آنجلس (احتمالاً مدل گرند تورینگ یا Signature) کابینی با تمرکز روی راننده داشته و از چرم سفید به همراه قطعات مشکی و ساتین متالیک بهره برده بود. هوندا نیز در این زمینه بهبود یافته است و صندلی های چرمی CR-V راحت هستند اما دوخت های پلاستیکی روی داشبورد و تریم چوب مصنوعی باعث نمی شوند که کسی فکر کند این یک آکورا است. البته نقاط قوت زیادی وجود دارد مثلاً صندلی های عقب جادارتر از قبل بوده و کف صندوق بار نیز تقریباً به حالت مسطح درمی آید. فضاهای ذخیره ای زیادی در کابین وجود داشته و برای شارژ گوشی ها نیز درگاه های USB بیشتری در نظر گرفته شده است. سیستم اطلاعات سرگرمی هوندا نیز قابل اعتمادتر شده و از سیستم های اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می کند. پیشرانه هر دو خودرو گزینه های قابل اعتنایی در زیر کاپوت دارند. هوندا CR-V اولین مدل از این نسل خودروست که پیشرانه ای توربو را پذیرا می شود. این پیشرانه که از سیویک گرفته شده به صورت آپشن در تریم EX در دسترس بوده و قدرت 190 اسب بخاری دارد. پیشرانه ی استاندارد این خودرو نسخه ی 4 سیلندر 2.4 لیتری با قدرت 184 اسب بخار است. هرچند این پیشرانه قدیمی شده و در نسل قبلی نیز بکار رفته بود. گیربکس CVT نیز تنها گیربکس قابل سفارش بوده و نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند. البته به صورت سفارشی می توان از سیستم چهارچرخ محرک بهره برد. اما به نظر می رسد زیر کاپوت CX-5 هیجان بیشتری برقرار است. پس از سال ها قول دادن برای استفاده از پیشرانه ی دیزلی اسکای اکتیو D، مزدا این پیشرانه را در کراس اوور جدید قرار داده است. هنوز مشخصات این پیشرانه اعلام نشده اما انتظار می رود قدرت آن در حدود قدرت 173 اسب بخاری پیشرانه ی توربودیزل 4 سیلندر مزدا 6 واگن باشد. همانند هوندا پیشرانه های استاندارد مزدا نیز از نسل قبلی به این خودرو انتقال یافته اند که شامل پیشرانه های 4 سیلندر تنفس طبیعی 2 و 2.5 لیتری است. احتمالاً گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به صورت استاندارد روی CX-5 جدید نصب خواهد شد. همانند هوندا، این خودرو نیز در دو نسخه ی دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل قابل سفارش است. انتظار می رود که هوندا CR-V 2017 در ماه دسامبر به بازار عرضه شود درحالی که مزدا CX-5 201 در سال 2017 در دسترس خواهد بود. منبع: motortrend
شنبه ، ۳۰اردیبهشت۱۳۹۶
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پدال نیوز]
[مشاهده در: www.pedalnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
گوناگون
پربازدیدترینها