تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834316378
شیرینی واردات در مذاق خودروسازان +مستندات | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: در شرایطی که وظیفه اصلی شرکتهای خودروساز، تولید خودروست، این روزها برخی خودروسازان با همراهی وزارت صنعت، توجه بیشتری به امور تجاری و بازرگانی دارند. نمونه این مسأله در واردات تعداد قابل توجهی رنو کپچر توسط ایرانخودرو مشاهده میشود.
به گزارش تراز ، در شرایطی که مسئولان دولتی بر افزایش داخلی سازی در تولید خودرو و لزوم جذب سرمایهگذاری خارجی تأکید دارند، برخی شرکتهای خودروساز به جای تمرکز توان خود بر طراحی و تولید داخل به واردات خودروی ساخته شده روی آوردهاند و در این میان، وزارت صنعت با مجوزهایی که برای این واردات صادر میکند، راه را برای جایگزینی تجارت به جای تولید در شرکتهای خودروساز هموارتر میکند.کپچر از جمله خودروهایی است که طی دو سه سال اخیر بحثهای زیادی در خصوص تولید آن در کشور مطرح شد و قرار بود توسط ایران خودرو به تولید برسد.طبق روال معمول، برای داخلی سازی یک محصول خارجی در ابتدا تعدادی از خودروی مورد نظر به صورت ساخته شده یا CBU برای بازارسنجی به کشور وارد میشود و در صورتی که بازار روی خوشی به آن محصول نشان داد، برای تولیدش در داخل اقدام می شود.از همین رو برای واردات کپچر برنامهریزی شد اما با وجود اینکه ارزیابی بازار باید از طریق واردات تعداد محدودی از محصول صورت گیرد، تا سال گذشته بیش از 2 هزار دستگاه کپچر به کشور وارد شد و در سال جاری نیز 1300 دستگاه از این خودرو وارد شد. علاوه بر این، در حال حاضر نیز واردات تعداد زیادی کپچر از طریق گمرکات مختلف در حال انجام است.نکته قابل توجه واردات این حجم کپچر توسط شرکت ایساکو کیش است. معمولاً برای ارزیابی بازار، واردات خودرو به تعداد محدود و مستقیماً توسط شرکت خودروساز صورت میگیرد، نمونه این مسئله را در واردات 200 دستگاه کیزاشی توسط ایران خودرو شاهد بودیم. به طور کلی برای بازارسنجی یک خودرو معمولاً بیشتر از 500 تا 600 دستگاه خودرو به صورت CBU وارد نمی شود، اما در مورد کپچر میبینیم که واردات حجم زیادی از این خودرو توسط یک شرکت اقماری صورت گرفته است.به این ترتیب به نظر نمی رسد این میزان واردات کپچر فقط برای تست بازار انجام شده باشد و ظاهراً با هدف تجارت و بازرگانی صورت می گیرد.
* تناقض داخلی سازی با واردات گسترده از گمرکات مختلفایران خودرو در حالی به واردات گسترده یک خودروی فرانسوی روی آورده که هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو مهرماه 93 در واکنش به بحثهای مطرح شده مبنی بر برنامه ایران خودرو برای واردات خودروهای کپچر و کلیو 4 به صورت CBU گفته بود: من شخصاً با واردات خودرو به صورت CBU مخالفم زیرا واردات هر کالا برخلاف منافع ملی است و فقط برای کشورهای دیگر انتفاع ایجاد می کند.وی گفته بود: ما به دنبال واردات خودرو نیستیم و فقط تعداد محدودی برای شناخت بازار، واردات انجام خواهیم داد تا بعد از گذشت حدود یک سال، خط تولید دو محصول جدید رنو در ایران ایجاد شود.مدیر عامل ایران خودرو با بیان اینکه مذاکره برای تولید کلیو و کپچر در ایران در حال انجام است، گفته بود: اگر شرکتی برای تولید خودرو به صورت CKD و با سرمایهگذاری مشترک در ایران موافق نباشد، واردات آن را انجام نخواهیم داد.این در حالی است که هم اکنون واردات کپچر از طریق گمرکات مختلف در حال انجام است و نمونه بارنامههای موجود نیز تأییدی بر این مسئله است.به گفته رضایی رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو، هم اکنون واردات کپچر از طریق گمرکات مختلف در حال انجام است و این خودروها در نهایت به گمرک شهریار منتقل شده و از انجا به انبارهای ایران خودرو منتقل می شود.در عین حال نوع پوشش خودروهای وارداتی نیز قابل توجه است. معمولاً خودروهای وارداتی دارای پوششی بر روی کاپوت خودرو هستند تا از آسیب ناشی از آفتاب محفوظ بمانند اما کپچرهای وارداتی دارای پوشش کامل هستند.
* همراهی دولت با واردات خودرو توسط خودروسازانایران خودرو به عنوان یک شرکت خودروساز در حالی سرگرم واردات خودروهای فرانسوی است که رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو معتقد است: دولت در جریان برنامههای جدیدش برای همکاری با خودروسازان خارجی مسیر اشتباهی را در پیش گرفته است.میثم رضایی در گفتوگو با فارس با اشاره به قراردادهای اخیر مشارکتی خودروسازان ایرانی با شرکت های خارجی، گفت: متأسفانه دولت در جریان برنامههای جدیدش برای مشارکت و همکاری با خودروسازان خارجی مسیر اشتباهی را در پیش گرفته و مانند گذشته با انعقاد قراردادهایی مبهم و غیر علنی در صدد است بار دیگر روند مونتاژکاری را در صنعت خودرو ایران نهادینه کند.وی ادامه داد: مونتاژ رینگ و قالپاق که در حال حاضر در برنامه تولید مشترک خودروسازان با شرکتهای خارجی قرار گرفته است، به هیچ عنوان منافع ملی را تأمین نمیکند و منجر به انتقال دانش فنی نخواهد شد.رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: بر اساس اطلاعات ما هم اکنون ایران خودرو توسط یکی از شرکت های اقماری خود که از زیر مجموعه های ایساکو است و اعضای هیأت مدیره آن نیز از مدیران ایران خودرو هستند٬ نسبت به واردات فول سیکیدی (خودروی ساخته شده) کپچر از محصولات شرکت رنو فرانسه اقدام کرده است، محصولی که پیش از این اعلام شده بود قرار است در قالب همکاری مشترک با رنو در ایران تولید شود، اما هم اکنون به بهانه بازار سنجی در حجم قابل توجهی به کشور وارد و پیش فروش شده است.رضایی ادامه داد: باید از مسئولان وزارت صنعت و ایران خودرو پرسید که آیا این اقدام در راستای اقتصاد مقاومتی و رونق تولید ملی است؟ چطور ممکن است دولت و بزرگترین خودروساز خاورمیانه با کنار گذاشتن شرکتهای بزرگ واردکننده٬ رأساً برای واردات اقدام کنند و در ظاهر ادعای پیاده سازی تولید مشترک و توانمندسازی صنعت خودرو داشته باشند؟وی اظهار داشت: این در حالی است که هم اکنون رنو در ایران نماینده رسمی دارد اما در همین شرایط ایران خودرو نیز محصولات رنو را به صورت کامل و فول سیکیدی وارد کشور میکند.رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو افزود: این وقایع در حالی است که جزئیات قراردادهای مشارکت دولت یا سازمان گسترش با خودروسازان اروپایی بسیار مبهم و غیر شفاف است و این احتمال وجود دارد که مانند مفادی که در قرارداد تولید ال 90 با رنو در نظر گرفته شده بود٬ این بار هم امتیازات یک طرفهای به شرکای خارجی داده شود.وی تأکید کرد: این اقدامات مغایر اصول اقتصاد مقاومتی است و باید هرچه سریعتر نهادهای نظارتی و قضایی برای جلوگیری از زیان ملی به آن ورود کنند.رضایی با بیان اینکه اکنون موارد متعددی از خودروهای خارجی مانند رنو کپچر٬ پژو 301 و پژو 508 توسط خودروسازان و دولت بر روی سامانه ثبت سفارش آماده ورود به کشور است، افزود: این اتفاق چه معنایی می تواند داشته باشد، آیا منظور دولت از تولید مشترک، این نوع کار است؟وی با اشاره به حجم بالای واردات کپچر، گفت: خودرو تولید مشترک نباید بر روی سامانه ثبت سفارش قرار گیرد، زیرا تنها خودروهایی بر روی این سامانه ثبت میشوند که به صورت فول وارد کشور شوند٬ نه خودروهای مونتاژی و تولید مشترک.رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به بحث محدودسازی واردات و شرکتهای وارد کننده خودرو گفت: در دوران تحریم و زمانی که با افت تولید خودرو مواجه بودیم، واردکنندگان خودرو نیاز بازار را تأمین کردند و حالا که شرایط برای تولید بهبود یافته به دنبال این هستند که در پایینترین سطح مونتاژ که سر هم سازی رینگ و قالپاق است، در راستای منافع شرکتهای خارجی عمل کنند.وی تأکید کرد: همانطور که در گذشته هشدار دادیم، به نظر می رسد دولت در پی این است که در گام اول با حذف شرکت های غیر رسمی واردکننده خودرو و سپس دستچین کردن واردکنندگان رسمی٬ به مذاکره مستقیم با خودروسازان خارجی برای تولید در داخل بپردازد، سناریویی که در آن، صنعت خودرو ایران به خارجی ها واگذار شده و محصولات بی کیفیت بدون هیچگونه انتقال دانش فنی و تکنولوژی، جایگزین خودروهای وارداتی خواهد شد.رضایی تصریح کرد: موضوع ساخت مشترک باید در کنار واردات محقق شود، زیرا سهم 5 درصدی واردات در برابر 95 درصد تولید داخل برای تأمین بازار خودرو، رقمی نیست که این صنعت را تهدید کند و باید از قابلیت واردات برای رشد صنعت و ایجاد رقابت استفاده کرد.وی با تأکید بر اینکه مسئولان دولتی باید با رجوع به حافظه تاریخی خود عملکرد شرکتهای خارجی در همکاریهای اقتصادی با ایران را مرور کنند، افزود: پنهان کاری و تکرار تجربههای تلخ مشارکت با فرانسویها هزینه بسیاری را بر اقتصاد ایران و مردم تحمیل خواهد کرد که انتظار میرود پیش از وقوع، از سوی نهادهای نظارتی مورد پیگیری و رسیدگی قرار گیرد.
منبع: فارس
زمانبندی انتشار: 23 بهمن 1395 - 15:42
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 118]
صفحات پیشنهادی
واردات هواپیما جشن گرفتن ندارد | پایگاه خبری تراز
تراز عضو هیات رئیسه مجلس برگزاری جشن برای واردات هواپیما را اقدامی متعارض با سیاست های اقتصاد مقاومتی خواند و گفت قبل از انقلاب هم واردات هواپیما وجود داشت انقلاب کردیم تا روی پای خود بایستیم به گزارش تراز احمد امیر آبادی اظهار داشت تحول در صنعت هوایی اقدامی مثبت است اما بخودروهای وارداتی در بازار چند؟ +جدول | پایگاه خبری تراز
تراز هفته جاری قیمت یک مدل خودروی وارداتی در بازار افزایش یافته است به گزارش تراز این هفته قیمت کمری هیبرید دو میلیون تومان افزایش یافته است قیمت باقی خودروهای وارداتی در بازار تغییر خاصی نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است قیمت برخی خودروهای وارداتی مدل ۲۰۱۶ به شکاریکاتور: واردات 1274 تن سیفون در پسابرجام | پایگاه خبری تراز
تراز بر اساس آمار گمرک در ۹ ماهه امسال دولت یازدهم با استفاده از فرصتهای ایجادشده توسط برجام توانسته 1274 تن سیفون دستشویی وارد کشور کند منبع فارس زمانبندی انتشار 19 بهمن 1395 - 12 10حداکثر قیمت مصرفکننده برنجهای وارداتی چقدر؟ | پایگاه خبری تراز
تراز براساس تصمیمات کارگروه تنظیم بازار حداکثر قیمت مصرف کننده هر کیلوگرم برنج هندی مرغوب ۳۸۰۰۰ ریال برنج اروگوئه ۲۶۰۰۰ ریال و سایر برنجهای وارداتی ۲۰۰۰۰ ریال تصویب و ابلاغ شد به گزارش تراز براساس تصمیمات کارگروه تنظیم بازار همزمان با توجه به کاهش تعرفه و حذف مابه التفاوتمذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک | پایگاه خبری تراز
تراز نائب رئیس مجس مجلس نمایندگان جمهوری چک از مذاکره خودروسازان ایرانی با خودروسازان این کشور برای مونتاژ راهاندازی خط تولید مشترک و ارائه خدمات پس از فروش خودرو خبر داد به گزارش تراز مسعود خوانساری که در رأس هیاتی تجاری از فعالان اقتصادی ایرانی به چک سفر کرده است در اداماجازه واردات بنزین به بخش خصوصی داده شد | پایگاه خبری تراز
تراز معاون وزیر نفت گفت برندهایی که اقدام به تاسیس و یا در اختیار گرفتن جایگاههای عرضه بنزین کردهاند اجازه واردات بنزین هم دارند ولی قیمت عرضه بنزین وارداتی همان قیمت تکلیفی است به گزارش تراز عباس کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی با اشاره به اینکوقتی خودروسازان، موسسه مالی میشوند | پایگاه خبری تراز
تراز با گذشت یک و نیم سال از فعالیت بانکداری سایپا و انجام امور بانکی به جای تمرکز بر بهبود تولید و فروش خودرو بانک مرکزی همچنان سکوت کرده و این شرکت خودرویی هم به فعالیت مالی خود ادامه میدهد به گزارش تراز گروه خودروسازی سایپا که از خرداد سال گذشته یک فرد با سابقه مالی مدیرهمراهی وزارت صنعت با پدرخواندههای واردات خودرو | پایگاه خبری تراز
تراز رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با بیان اینکه وزارت صنعت با پدرخواندههای واردات خودرو همراه شده است گفت در شرایطی که برخی شرکتهای خارجی اعطای نمایندگی به ایران را تکذیب میکنند وزارت صنعت به این شرکتها مجوز فعالیت میدهد به گزارش تراز میثم رضایی با اشاره به مکاتباماجرای آدامس های وارداتی غیرقابل فروش در آمریکا | پایگاه خبری تراز
تراز معاون اداره کل نظارت بر فرآورده های غذایی سازمان غذا و دارو درباره برخی آدامس های وارداتی که جمله غیرقابل فروش در آمریکا بر روی آنها دیده می شود توضیحاتی ارائه داد به گزارش تراز به نقل از ایفدونا مهندس سمیره صباح تاکید کرد «تولید برای صادرات» رویه ای معگوشت وارداتی استرالیا به ایران میآید | پایگاه خبری تراز
تراز رییس اتحادیه گوشت گوسفندی گفت در روزهای آینده تسهیلات جدیدی به وارد کنندگان گوشت قرمز پرداخت میشود تا شب عید کمبود گوشت در بازار احساس نشود به گزارش تراز علی اصغر ملکی گفت در بازار گوشت قرمز اتفاق تازه ای هنوز شکل نگرفته است و برنامه ریزی های صورت گرفته برای جلوگیری از-
گوناگون
پربازدیدترینها