واضح آرشیو وب فارسی:فارس: تا 3 سال آینده صورت میگیردپیشبینی اتمام عملیات اجرایی دوباندهسازی محور بیرجند_قاین
معاون ساخت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: پیشبینی میشود تا سه سال آینده محور بیرجند_ قاین را به صورت چهار خطی در صورت تأمین اعتبار داشته باشیم.
به گزارش خبرگزاری فارس از بیرجند، خیرالله خادمی ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در مجموع عملیات راهسازی به صورت دوبانده که در خراسان جنوبی در حال اجرا بوده 850 کیلومتر است. وی ادامه داد: عملیات بزرگراه به صورت باند دوم در محور بیرجند_قاین، بجستان_ فردوس، دیهوک _ راور و نهبندان به سیستان و بلوچستان در حال اجرا است، گفت: این طرح حدود 45 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. معاون ساخت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور افزود: برای اتمام این طرح حدود 400 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. خادمی ادامه داد: در مجموع از طرح دوباندهسازی راههای استان حدود 330 کیلومتر توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اجرا میشود، تصریح کرد: از این میزان 140 کیلومتر به بهرهبرداری رسیده و زیر بار ترافیکی قرار گرفته است. وی با بیان اینکه از 850 کیلومتر اجرای طرح دوباندهسازی راههای استان 440 کیلومتر زیر بار ترافیکی قرار گرفته است، گفت: مابقی این میزان که حدود 400 کیلومتر است حداکثر تا چهار سال آینده به بهرهبرداری میرسد. معاون ساخت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دوباندهسازی محور بیرجند _ قاین را جزو اولویتها در خراسان جنوبی دانست و اضافه کرد: برای اتمام عملیات اجرایی دوباندهسازی 330 کیلومتر از جادههای استان که توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در دست اجرا بوده، 120 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. خادمی با اشاره به اینکه محور بیرجند_ قاین با طول 100 کیلومتر با توجه به اینکه کریدور شرق به غرب بوده، از اهمیت زیادی به لحاظ بار ترافیکی برخوردار است، یادآور شد: اجرای طرح دوبانده سازی در این محور حدود 13 کیلومتر به بهرهبرداری رسیده، 20 کیلومتر تا پایان امسال به بهرهبرداری خواهد رسید، 40 کیلومتر در سال 96 و مابقی در سال 97 به بهرهبرداری میرسد. وی ادامه داد: پیشبینی میشود تا سه سال آینده محور بیرجند_ قاین را به صورت چهار خطی در صورت تأمین اعتبار داشته باشیم. معاون ساخت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور رویه آسفالتی راههای استان را باکیفیت ارزیابی کرد و گفت: خراسان جنوبی نیاز به بزرگراه دارد که باید منابع مالی برای اجرای باند دوم راهها در اختیار استان قرار گیرد. خادمی با اشاره به طرح راهآهن چابهار به مشهد افزود: این طرح جزو برنامه کاری دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان یک اولویت قرار دارد ولی هزینههای اجرایی آن بسیار بالا است. وی اضافه کرد: عملیات اجرایی این طرح از سمت چابهار آغاز شده و تا ایرانشهر ادامه یافته و 10 کارگاه منتخب عملیات اجرایی آن را انجام میدهند و مابقی آن، طرح مطالعاتی آن در دست اقدام است. انتهای پیام/69027/ت40
95/05/11 :: 13:57
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]