محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829232307
نسیم شرق به غرب رسید - روزنامه تعادل
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه تعادل: گروه جهان طلا تسلیمی لکوموتیو موسوم به «نسیم شرق» این هفته درحالی وارد لندن شد که 34واگن بار البسه همچون جوراب، کیف و کیف پول را حمل می کرد و بدین ترتیب موجی جدید از کالاهای چینی بعد از سفری طولانی و عبور از 8 کشور و طی کردن مسافتی 7هزار و 456مایلی وارد بازارهای سوغات خارجی گردشگران در بریتانیا شد. نشریه گاردین در گزارشی به قلم تریسی مک وی نوشت، این قطار نخستین قطاری است که سفر 16روزه از شهر ییوو در غرب چین را به بریتانیا به پایان رسانده و مسیر جاده ابریشم، گذرگاه دیرینه تجاری را بار دیگر زنده کرده است و آغازگر عصری جدید در روابط بریتانیا و چین محسوب می شود. این قطار در مسیر خود از چین، قزاقستان، روسیه، بلاروس، لهستان، آلمان، بلژیک و فرانسه گذشت و با رسیدن به ترمینال قطارهای باری بارکینگ لندن این سفر طولانی پایان یافت. «نسیم شرق» که از کشتی سریع تر و از هواپیما ارزان تر است در پایان راه دیگر همان لکوموتیوی که روز دوم ماه ژانویه ییوو را ترک کرده بود، نبود؛ چراکه تفاوت اندازه های خطوط ریلی در کشورهای گوناگون بدین معنی است که یک لکوموتیو واحد نمی تواند همه مسیر را بپیماید. با این حال این سفر همچنان سفری تاریخی در اقتصاد جهانی قرن 21 محسوب می شود. پراف مگنس مارسدن، مردم شناس در دانشکده مطالعات جهانی دانشگاه سوسکس که الگوهای تجاری در ییوو را بررسی می کرده است در این باره گفت که قطار جدید که به طور آزمایشی هفته یی یک مرتبه سفر خواهد داشت تا میزان تقاضا را ارزیابی کند، بخشی از سیاست «یک کمربند، یک جاده» چین محسوب می شود که با هدف بازگشایی مسیرهای جاده ابریشم قدیمی و ایجاد فرصت های جدید اقتصادی به اجرا گذاشته شده است. خطوط ریلی چین پیش تر سرویس دهی و خدمات ریلی به 14شهر اروپایی را آغاز کرده بودند که ازجمله این شهرها می توان به مادرید و هامبورگ اشاره کرد. در نتیجه بازارهای ییوو اکنون از همبرگرها، پنیرها و نوشیدنی هایی از اسپانیا و آلمان سرشار هستند که در هر نقطه یی از این شهر قابل یافت است. مارسدن گفت:«این یک جغرافیای اقتصادی جدید است. این نخستین قطار به بریتانیاست اما بیشتر به بخشی از نوع جدیدی از مسیر تجاری محسوب می شود. کالاها کوچک هستند. این شرکت های بزرگ نیستند که از این قطار استفاده می کنند از این رو به اندازه زیادی شبیه به همان شرایط سنتی جاده ابریشم است و برای آنها فرصت ایجاد می کند که در حقیقت وارثان و نسل های امروزی همان تاجران قدیمی هستند. » وی افزود که ییوو بازار بزرگی است و تاجرهای زیادی از سراسر جهان در آن جمع شده اند. کالاهایی که از طریق نسیم شرق به بریتانیا آورده می شوند، کالاهای عجیب و غریبی همانند طاووس و سنگ های قیمتی نیستند که زمانی از طریق جاده ابریشم جا به جا می شدند جاده یی که از میانه اروپا و از میان سلطنت ها و امپراتوری های آسیایی-اروپایی می گذشت. از طریق مسیر تجاری که طبق تصورات حدود 200سال پیش از میلاد مسیح ایجاد شده بود، پارچه ها، غذاهای عجیب و غریب و شیوه ساخت کاغذ و شاید حتی مرض طاعون را به اروپا منتقل کرد. از طرف دیگر هم هر چیزی از صندلی گرفته تا داروهای غیرقانونی از اروپا به شرق ارسال می شد. حتی یک مرتبه چین ملکه ویکتوریا را تهدید کرد که اگر کاری در مورد تجارت تریاک بریتانیا نکند، صادرات ریواس محبوب ملکه را متوقف خواهد کرد. مارسدن گفت:«ییوو به عنوان شهری که تاجران می توانند در آنجا هر کالایی را به صورت عمده تهیه کنند در سطح بین المللی مشهور است. تجارت اولیه این شهر عمدتا با بازارهایی در آسیا، آفریقا، امریکای لاتین و اروپای شرقی بود. از بازارهای بزرگ و شلوغ اتحادیه جماهیر شوروی سابق گرفته تا بازارهای خاورمیانه، کالاهایی که در ییوو خرید و فروش می شدند هم زندگی مردم را می ساختند و هم آنها را از زندگی ساقط می کردند. این کالاها به مرگ صنایع محلی منجر شدند، با این حال در تجدید حیات شهرهای تجاری بزرگی که به ورطه نابودی سقوط کرده بودند، تاثیر داشتند؛ بندر اودسا در حاشیه دریای سیاه در اوکراین یا سلیمانیه در عراق از بارزترین مثال ها برای این گفته هستند.» امروز خیابان های ییوو ازجمله شلوغ ترین مکان های شهری در سراسر جهان محسوب می شوند که تاجران و بازرگانانی از کلمبیا، افغانستان، کردستان، پاکستان، هند، سوریه، آنگولا و اوکراین بسیار در آنجا دیده می شوند و اکنون این شهر قابلیت جذب تاجرانی از بریتانیا را نیز دارد. در ترمینال قطارهای باری بارکینگ شور و هیجان زیادی در مورد رسیدن نسیم شرق وجود داشت. مایک وایت، رییس این عملیات در گفت وگو با ماهنامه تجاری ریل وی گزت گفت:«این شیوه جدید خدماتی سرعت انتقال خیلی بالایی دارد. بر این باوریم که این اتفاق دیدگاه بسیاری از شرکت های حمل و نقل و باربری را در مورد واردات و صادرات به چین تغییر خواهد داد.» نام این کاروان از گفته مشهور مائو زدانگ، رهبر کمونیست چین گرفته شده است:«نسیم شرق بر نسیم غرب پیروز خواهد شد.»
یکشنبه ، ۲۶دی۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه تعادل]
[مشاهده در: www.taadolnewspaper.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
-
گوناگون
پربازدیدترینها