تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834463332
برترین توربین های بادی ساحلی سال ۲۰۱۶، با ظرفیت ۳ مگاوات و بیشتر - انرژی هاب
واضح آرشیو وب فارسی:انرژی هاب: انرژی هاب : در این مطلب با برترین توربین های بادی ساحلی سال ۲۰۱۶ ، با ظرفیت ۳ مگاوات و بیشترآشنا می شویم. مدال طلا: Enercon E-141 مدل E-141 Ep4 با سیستم انتقال قدرت مستقیم و با ظرفیت ۴٫۲ مگاوات دارای رکورد طول قطر روتور با ۱۴۱ متر در مدل قابل نصب در خشکی می باشد و اولین توربین بادی کمپانی انرکُن در کلاس باد IEC IIIA به شمار می رود. این دومین مدل از پلتفورم ماژولار ۴ مگاوات می باشد که برای طول عمر مفید ۳۰ سال طراحی شده است. اوایل امسال دو نمونه اولیه ساخته شده از مدل E-126 EP4 با ظرفیت ۴٫۲ مگاوات در کلاس باد IEC IIA نصب شده اند و در مجموع ۱۴۰ توربین برای بهره برداری در سال ۲۰۱۷ در نظر گرفته شده اند. مدل نسل جدید پرچم دار این کمپانی یعنی E-141 با پره های ساخته شده از قطعات ظریف کامپوزیتی به جهت فرایند ساخت بهینه، حمل و نقل و نصب راحت تر بر پایه تکنولوژی به کار رفته در مدل E-115 تولید می گردند. قسمت داخلی پره برای هر دو مدل EP4 دقیقاً شبیه هم است و با استفاده از فرآیند رپینگ (Wrapping Process) و اضافه شدن قسمت های کامل کننده ایرودینامیک پره تولید می گردد. قسمت خارجی پره نیز که از نو طراحی و ساخته شده است در محل نصب توربین به قسمت داخلی متصل می شود. شرکت انرکُن توجه زیادی به جریان هوای بهینه اطراف ناسلِ خاص تخم مرغی شکل خود می کند و از بالچه به صورت استاندارد در انتهای پره های توربین استفاده کرده است. این شرکت اعتقاد دارد این پره ها در مقایسه با پره های هم اندازه عملکرد آیرودینامیک بهتری دارند. ویژگی های بر گرفته شده از مدل های قبلی عبارتند از: نحوه انتقال قدرت، ساختار و تجهیزات خارجی ناسل و بخش های جدید نیز شامل ژنراتور سنکرون دو قطبی هوا خنک مجهز به محرک الکتریکی و یک واحد مجزای الکترو-مکانیکی برای قسمت پیچ کنترل (Pitch Control) می شوند. ساخت برج ماژولار از استیل و بتن باعث کوچک تر شدن سطح اشغال شده روی زمین، امکان رسیدن ارتفاع هاب تا بلندی ۱۵۹ متری و همچنین کاهش هزینه ساخت، مونتاژ راحت تر و انعطاف پذیری بهتر شده است. مدال نقره: Vestas V136-3.45 MW آخرین مدل V136-3.45MW شرکت وستاس با ظرفیت ۳٫۶ مگاوات که اکنون برای کلاس استاندارد IEC IIB عرضه شده است، گمان می رود بتواند رقیب قدرتمندی برای بازار کلاس باد با سرعت پایین و متوسط تلقی شود. این توربین با جعبه دنده گشتاور بالا، پره های روتور ۶۶٫۷ متری طراحی شده در خود کمپانی همچنین برج قطور ساخته شده از جنس استیل و با ارتفاع هاب تا ۱۶۶ متر متعلق به شرکت وستاس عرضه می شود. پلتفرم ۳ مگاوات در سال ۲۰۱۰ در مدل V112-3.0MW معرفی شد. مجموعه انتقال قدرت غیر یکپارچه (non-integrated) این مدل در توربین های فراساحلی نیز استفاده می شود. پلتفرم بادوامِ جدید، دارای پنج اندازه روتور برای کلاس های باد مختلف است. در سال ۲۰۱۳ شرکت وستاس رده پلفرم را به ۳٫۳ مگاوات ارتقا داد و از ژنراتور القایی و یا آسنکرون (IG) به جای ژنراتور مگنت دائمی (PMG) استفاده کرد. مدال برنز: GE 3.4-137 آخرین مدل توسعه داده شده پلتفرم ٣ مگاواتی برای بادهای با سرعت پایین از مدل 137-3.4 شرکت جی ای دارای مشخصات فنی قابل رقابت با سایر تولید کنندگان است که نتیجه ی بازنگری مداوم این محصول از سال ٢٠٠٣ می باشد. اولین سری 2.X با مدل 2.5 MW 2.5-100 (از مدل اصلی 2.5 XL) تلفیق و به ژنراتور مگنت دائمی مجهز شده بود ولی با معرفی 2.85-103 در سال ٢٠١٣، شرکت جی ای در پلتفرم ٣ مگاوات دوباره به استفاده از ژنراتور تغذیه دوسویه (DFIG) روی آورد. مجموعه انتقال قدرت غیر متداول این توربین از شفت اصلی کوچک تر و دو یاتاقان که مستقیماً به شاسی اصلی وصل هستند به همراه جعبه دنده غیر یکپارچه (non-integrated) تشکیل شده است. از ویژگی های اعلام شده برای نوع انتقال قدرت بکار رفته که فقط گشتاور خالص روتور را به جعبه دنده انتقال می دهد (در این سیستم انتقال قدرت، نیروهای محوری جنبی ایجاد شده از روتور به کلی جذب شده و هیچ نیرویی در جهات دیگر به جعبه دنده منتقل نمی شود) می توان گفت که به ارزش عملکرد خوب این قسمت توربین شاید هنوز به اندازه کافی پی برده نشده است. منبع نویسنده مهمان: بابک خزاعی کارشناس ارشد مهندسی سیستم های انرژی
یکشنبه ، ۲۶دی۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: انرژی هاب]
[مشاهده در: www.energyhub.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها