تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 23 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):یک ساعت اندیشیدن در خیر و صلاح از هزار سال عبادت بهتر است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1828887300




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

شرکت فرودگاه ها: اعلام وضعیت اضطراری هواپیمای قزاقستانی درآسمان ایران صحت ندارد


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: شرکت فرودگاه ها: اعلام وضعیت اضطراری هواپیمای قزاقستانی درآسمان ایران صحت ندارد تهران- ایرنا- معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران گفت: بررسی سوابق راداری و نوارهای مکالمه مرکز کنترل ترافیک هوایی نشان می دهد اعلام وضعیت اضطراری هواپیمای قزاقستانی در آسمان ایران صحت ندارد.


به گزارش روز شنبه خبرنگار اقتصادی ایرنا، چندی پیش یک مقام مسوول اعلام کرده بود در ششم دی ماه و هنگام برگزاری رزمایش ولایت هفت، 2 هواپیمای مسافربری از مقصد کشورهای فیلیپین و قزاقستان به سمت دبی در حال پرواز بودند که دچار نقص و وضعیت اضطراری شدند. هوا در آن روز به شدت بارانی و ابری بوده و پدافند هوایی ایران بدلیل کمک به این دو پرواز، بخشی از توان خود را متوجه آنها کرده تا هر 2 هواپیما به سلامت به مقصدشان برسند.«سعید اکبری» روز شنبه در گفت و گو با خبرنگاران در توضیح این مساله با بیان اینکه همه کشورهای جهان مرکز کنترل هوایی منحصر بفردی دارند و در ایران نیز این وظیفه برعهده شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران است، گفت: به نظر می رسد اطلاعات اشتباهی به فرمانده پدافند هوایی منتقل شده و اعلام وضعیت اضطراری هواپیمای قزاقستانی در آسمان ایران اصلا صحت ندارد.وی افزود: بدون هیچ وقفه و هر لحظه در مرکز کنترل ترافیک هوایی کشور30 تا 35 نفر مشغول کار هستند و اگر چنین اتفاقی در آسمان ایران برای هواپیمایی قزاقستانی افتاده باشد، معنی آن این است که همه کارکنان کنترل (کنترلر) ما در این مرکز در خواب بودند.معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران تصریح کرد: چنین اتفاقی در کنترلر ترافیک هوایی بی سابقه است، زیرا در زمان اعلام وضعیت اضطراری فورا خلبان با مرکز کنترل ترافیک هوایی تماس می گیرد و اینکه ادعا می شود پدافند با این هواپیما تماس گرفته و آن را هدایت کرده و در یکی از کشورهای خلیج فارس به زمین نشسته است، صحت ندارد.اکبری با بیان اینکه سوال این مساله حتی از مسوولان شرکت هواپیمایی قزاقستان نیز تبعات زیادی برای ما دارد، گفت: براساس کنوانسیون شیکاگو تنها کنترلر مرکز کنترلرهای ترافیک هوایی می تواند با خلبان مکالمه کند و به غیر از این هیچ کس نمی تواند با خلبان در آسمان صحبت کند.معاون شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران تاکید کرد: اگر یاتا و یا ایکائو متوجه چنین مساله ای شود که در هدایت هواپیماها در آسمان ایران نهاد دیگری دخالت دارد، همه ما در ایران زیر سوال خواهیم رفت و ممکن است از طرف سازمان های بین المللی با محدودیت هایی مواجه شویم.اکبری افزود: اگر کنوانسیون شیکاگو اجازه می دهد که هواپیمایی از آسمان یک کشوری عبور کند باید تمام قوانین و مقررات مربوطه نیز بدقت رعایت شود و و هزینه ای که بابت آن دریافت می شود حق ترانزیت و یا حق عبور نیست، بلکه دستمزدی است که بابت خدمات کنترلرهای هوایی و یا سرویس های ناوبری هوایی به خزانه واریز می شود.به گفته این مقام مسوول در شرکت فرودگاه های کشور، کنوانسیون شیکاگو تاکید کرده است درآمدهای ناشی از ارایه سرویس های ناوبری هوایی به غیر از صنعت هوانوردی نباید در جای دیگری هزینه شود و اگر ایکائو متوجه این مساله شود ممکن است ما را با تهدیدهای های تحریمی مواجه کند.اقتصام**1108**1561**خبرنگار: ایرج منصوری** انتشاردهنده: مژگان توانا



18/10/1395





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن