تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816344344
تغییر ساعت کاری مدارس و ادارات مشکل ترافیک تهران را حل نمی کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - در حالی که یک ماه و نیم از موعد اجرایی کردن این مصوبه می گذرد هنوز هم معلوم نیست که عاقبت آن چه می شود و بالاخره این کارمندانند که باید زودتر از دانش آموزان روز کاری شان را شروع کنند یا دانش آموزان. اینطور که معلوم است مشکل ترافیک تهران نمی خواهد به این راحتی ها حل شود. با وجود تمام طرحها و برنامه هایی که همه ساله از سوی دولت و شهرداری و شورای عالی ترافیک تهران برای کمی بهتر کردن این مشکل ارائه می‌شود، اما همچنان اختلاف میان این نهادها آنقدر زیاد است که مثل اینکه باید سالهای زیاد دیگری را به انتظار نشست تا فکر به حال ترافیک تهران بشود. اما جدیدترین مشکلی که در چندماه اخیر در مورد ترافیک تهران به وجود آمده اختلاف میان آموزش و پرورش و میان شورای عالی ترافیک تهران در مورد آغاز شروع به کار مدارس و ادارات از مهرماه امسال است. این اختلافات در حالی پیش آمده که قرار بود طرح آزمایشی تغییر ساعات کاری سازمان‌ها، ادارات دولتی، بانک‌ها و مراکز آموزشی، نظامی و صنعتی از تیر ماه سال جاری پس از چند ماه کش و قوس مسوولان ترافیکی با آموزش و پرورش اجرا شود. اما با گذشت یک ماه از زمانی که قرار بود این طرح به مرحله اجرا گذاشته شود، تازه جلساتی در این زمینه برگزار شده که حتی نمایندگان آموزش و پرورش به عنوان تنها دستگاه مخالف اجرای این طرح در این جلسات شرکت هم نکرده‌اند و مسئولان ترافیکی سرانجام اخیرا موفق شده‌اند نظر موافق این سازمان آموزش و پرورش شهر تهران بگیرند. در حالی که یک ماه و نیم از موعد اجرایی کردن این مصوبه می گذرد هنوز هم معلوم نیست که عاقبت آن چه می شود و بالاخره این کارمندانند که باید زودتر از دانش آموزان روز کاری شان را شروع کنند یا دانش آموزان. با اینکه دو سه هفته ای بود که چندان خبری از روند بررسی این موضوع نبود، روز گذشته بالاخره شورای عالی ترافیک در این مورد تشکیل جلسه داد، جلسه ای که البته به نتیجه قطعی نرسید. به گزارش ایسنا، در جلسه دیروز شورایعالی ترافیک پیشنهادات در خصوص تغییر ساعت کاری از ابتدای مهرماه مطرح و در نهایت دو سناریو در این خصوص به تصویب رسید. بر این اساس، در سناریوی اول ابتدا ادارات و بعد مدارس و در سناریوی دوم ابتدا مدارس و بعد ادارات قرار شد باز شوند. در پایان این جلسه مقرر شد، هر دو سناریو مطرح در این زمینه به همراه مسایل کارشناسی آن به هیات دولت برای تصمیم‌گیری نهایی ارائه شود. مخالفت آموزش و پرورش، اصرار شورای عالی ترافیک این تصمیم در حالی گرفته شده است که با وجود تمام حرف و حدیثها، چندی پیش معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از پیشنهاد تغییر ساعات ادارات به جای مدارس به شورای عالی ترافیک خبر داده و گفته است که « پیشنهاد ما این است که ساعت آغاز فعالیت ادارات بین 6 تا 10 صبح تقسیم شود.» جعفر هاشمی تشکری در مراسم امضای توافق نامه ساماندهی سرویس مدارس که صبح روز شنبه در آموزش و پرورش شهر تهران برگزار شد در پاسخ به مهر درباره سرانجام تغییر ساعت مدارس گفت: «این پیشنهاد به دلیل ایجاد مشکلاتی برای والدین کارمند متوقف شد و طرح جامع تری را ارائه دادیم.» او ادامه داد: « به همین دلیل ما سناریوی دیگری را مبنی بر اینکه ساعت شروع کار ادارات بر حسب ضرورت منطقی بین 6 تا 10 صبح تقسیم شود به شورای عالی ترافیک پیشنهاد دادیم.» معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: «البته ترافیک تهران تنها با تغییر ساعت ادارات و مدارس بهبود نمی یابد و موارد دیگری همچون افزایش حمل و نقل عمومی، توجه به خدمات الکترونیک و...نیز باید فراهم شود که دولت باید در این زمینه اقدام کند.» هاشمی تشکری درباره اینکه آیا طرح دوم برای کاهش ترافیک در ابتدای مهرماه اجرا می شود گفت: « این موضوع مشخص نیست و شورای عالی ترافیک باید شرایط آن را تا آغاز سال تحصیلی فراهم کند.» هاشمی بعد از آن این سخنان را بر زبان آورده است که چندی پیش وزیر آموزش و پرورش درباره طرح شورای عالی ترافیک مبنی بر تغییر ساعت شروع مدارس پایتخت از ساعت 7:30 دقیقه به 8:30 دقیقه صبح گفته بود: « با این طرح موافق نیستیم چرا که هنوز مشخص نشده آن یک ساعتی که پدر و مادر به اداره می روند دانش آموز باید در خانه چه کند.» حمید رضا حاجی بابایی با بیان این مطلب افزود: «بحث تغییر ساعت کار مدارس یک موضوع پیچیده است و ما نمی توانیم خیلی ساده برای دانش آموزان تصمیم بگیریم.» تغییر ساعت کاری مدارس، راه حل یا مشکل؟ مسئولان ترافیکی معتقدند که اجرای تغییر ساعات کاری سازمان‌ها، ادارات دولتی، بانک‌ها و مراکز آموزشی، نظامی و صنعتی می‌تواند تا 20 درصد پیک ترافیک صبحگاهی را کاهش داده و تاثیر قابل ملاحظه‌ای نیز بر ترافیک عصرگاهی خصوصا همزمان با اول مهرماه داشته باشد. اما مسئولان وزارت آموزش و پرورش با این عقیده آنها راضی نیستندف هرچند خبرها حاکی از آن است که شورای عالی انقلاب فرهنگی بالاخره توانسته است رضایت آموزش و پرورشی را جلب کند. هرچند وزیر آموزش و پرورش گفته است که « بحث این است که چگونه دانش آموز ساعت 8:30 دقیقه صبح به مدرسه برود اما پدر و مادر ساعت هفت به اداره بروند، پس دانش آموز آن یک ساعت را باید چه کند.» حاجی بابایی معتقد است: « اگر برای این طرح تصمیمی کارشناسی و با در نظر گرفتن تمام ابعاد گرفته شود به طوری که با اجرای آن وضعیت اولیا، دانش آموزان و معلمان در نظر گرفته شود ما هم به طور قطع هماهنگ هستیم.» محمد حسین مقیمی، رییس فراکسیون شهری مجلس شواری اسلامی در این مورد معتقد است: « پیشنهاد تغییر ساعت ادارات به جای مدارس به شورای عالی ترافیک از سوی حمل و نقل شهرداری تهران پیشنهاد خوبی است اما نباید از نکته چشم پوشی کرد که تمام این پیشنهادات و عملی شدن آنها بستگی به مقدار کارشناسی بودن و سنجیده بودن این نظران و پیشنهادات است. موضوع ترافیک تهران و مشکلاتی که برای تهرانیان به وجود آورده است سالهاست که به مشکلی تقریبا حل نشدنی تبدیل شده است.» او می گوید: « هرسال شاهد ارائه طرح ها و نظریات مختلفی از سوی نهادهای مختلف مسئول در رابطه با ترافیک هستیم ولی متاسفانه کارایی لازمه موجود در این طرح ها را به چشم ندیده ایم و همچنان با مشکل ترافیک دست و پنجه نرم می کنیم. طرح تغییر ساعات کاری ادارات و مدارس طرح خوبی است و در دست بررسی قرار دارد و در تلاشیم با کار کارشناسی، این طرح به بهترین شیوه و بدون آنکه آسیب‌هایی را به‌دنبال داشته باشد اجرا شود.» او در گفتگو با « خبر» در این مورد می گوید: « راه حل دیگری که در این مورد به نظر می رسد این است که باید حمل و نقل عمومی در شهر به حداکثر خود برسد و استفاده از وسایل شخصی به حداقل خود؛ برای رسیدن به این هدف نیز بهترین راه، تقویت فرهنگ پیاده روی و یا استفاده از دوچرخه و وسایل حمل و نقل عمومی است. همانطور که در برنامه چهارم توسعه نیز آمده است، قرار بوده است که 75 درصد از رفت و آمد شهری توسط حمل و نقل عمومی صورت بگیرد که 30 درصدش توسط مترو باشد اما در حال حاضر مشاهده می کنیم که 8 درصد از حمل و نقل عمومی متعلق به مترو است و از سوی دیگر 30 درصد از رفت و آمد شهری متعلق به وسایل شخصی است.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 3223]
-
گوناگون
پربازدیدترینها