محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828808525
پیشرفت فیزیکی پایانه سلام به 48 درصدرسید/ پیشرفت 76 درصدی قطعه یک آزادراه تهران-شمال
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون توسعه بنیاد مستضعفان: پیشرفت فیزیکی پایانه سلام به 48 درصدرسید/ پیشرفت 76 درصدی قطعه یک آزادراه تهران-شمال تهران- ایرنا- معاون توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مستضعفان گفت: با انجام سرمایه گذاری به روش بی ال تیBLT ( ساخت، اجاره و واگذاری) پیشرفت فیزیکی عملیات ساخت پایانه سلام فرودگاه امام خمینی (ره) به 48 درصد رسیده است.
به گزارش ایرنا، منوچهر خواجه دلویی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگاران، افزود: پیش از این مطالبات شرکت پیمانکار در این پروژه به بیش از 900 میلیارد ریال( 90 میلیارد تومان) رسیده بود و به علت کمبود منابع مالی، عملیات اجرایی ساخت این ترمینال به اجبار متوقف شد.وی افزود: پس از انجام مذاکره با وزارت راه و شهرسازی، بازگشت سرمایه به این پروژه تضمین شد. هم اکنون عملیات اجرایی این پایانه در فرودگاه امام(ره) با بیش از 400 نیروی انسانی آغاز شده است و امیدواریم تا یک سال آینده به بهره برداری برسد.خواجه دلویی میزان سرمایه گذاری برای احداث این پایانه را حدود 5 هزار میلیارد ریال(500 میلیارد تومان) اعلام کرد و گفت: پایانه مسافری شماره یک این فرودگاه توسط یکی از شرکت های بنیاد احداث شده و پایانه سلام نیز توسط یکی از شرکت های زیرمجموعه بنیاد در حال تکمیل است.معاون بنیاد مستضعفان درباره روند پیشرفت فیزیکی قطعه نخست آزاد راه تهران – شمال گفت: هم اکنون پیشرفت فیزیکی این قطعه به 76 درصد رسیده است و امیدواریم تا بهار سال 1396 زیر بار ترافیک برود.خواجه دلویی یادآورشد: هم اکنون این قطعه با سه هزار و 300 نفر نیروی انسانی و 130 کارگاه فعال است و براساس برنامه ریزی های انجام شده 12 درصد از برنامه عقب هستیم اما تلاش خواهیم کرد در موعد مقرر این قطعه تکمیل شود.وی درباره قطعه دوم این آزادراه گفت: پس از برگزاری مناقصه، پیمانکار ایرانی این قطعه در مراحل عقد قرارداد است و امیدواریم تا پایان امسال تجهیز کارگاه در این قطعه انجام شود.وی گفت: بزرگترین تونل کشور با 6 هزار و 500 متر در این قطعه قرار دارد که 50 درصد تونل شرقی آن حفاری شده و تونل غربی آن با قطر 13 متر به مناقصه گذاشته شده است و امیدواریم تا بهمن ماه امسال پیمانکار این قطعه انتخاب و کارگاه آن نیز تحهیز شود.معاون توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مستضعفان افزود: برای مسیر آرایی این آزادراه با یک شرکت ایتالیایی قرارداد منعقد شده است و در مجموع به غیر دو پیمانکار چینی و ایتالیایی 22 پیمانکار حاضر در این آزاد راه، ایرانی هستند.به گزارش ایرنا، قطعه یک آزاد راه تهران - شمال به طول 32 کیلومتر از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می رسد و با افتتاح این قطعه قسمتی از راه فعلی که از طریق کرج می گذرد حذف و مسیر تهران به شمال حدود 60 کیلومتر کوتاه می شود.قطعه دوم این آزادراه حدفاصل دوآب - شهرستانک - پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است، تونل های بلند البرز هر یک به طول بیش از 6 هزار و 450 متر در این منطقه قرار دارد و با اجرای این قطعه طول مسیر جاده فعلی کرج - چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاهتر می شود.قطعه سوم آزادراه تهران - شمال حد فاصل پل زنگوله - سه راهی دشت نظیر، به طول تقریبی 46 کیلومتر است، این مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و اخیرا شرکت آزاد راه تهران - شمال با یک شرکت کره ای برای سرمایه گذاری یک میلیارد و 300 میلیون دلاری در این قطعه به توافق رسیده است.قطعه چهار آزاد راه تهران - شمال حدفاصل سه راهی دشت نظیر - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر به صورت دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و در قسمت های بلند آن یک خط کندرو نیز وجود دارد که با همت دست اندرکاران به خصوص شرکت آزادراه تهران - شمال تابستان 1394 زیر بار ترافیک رفته است.اقتصام**1108**1561**خبرنگار: ایرج منصوری**انتشاردهنده: مژگان تواناآگاهی از آخرین اخبار اقتصادی ایران و جهان در کانال اقتصادی ایرنا در تلگرام:@IRNAecohttps://telegram.me/irnaeco
11/10/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها