تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817544050
انسداد دسترسی های اضطراری پل صدر در ساعات اوج ترافیک صبح و عصر
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: انسداد دسترسی های اضطراری پل صدر در ساعات اوج ترافیک صبح و عصر تهران- ایرنا- معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار گفت: براساس مصوبه شورای ترافیک شهر تهران از پانزدهم دی ماه دسترسی های اضطراری پل صدر از ساعت 7 تا 10 و 16 تا 19 مسدود می شود.
به گزارش روز دوشنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مازیار حسینی افزود: در حال حاضر این موضوع از ساعت 7 تا 9 نیز اعمال می شود اما با گذشت زمان، به تدریج نسبت به افزایش ساعات بسته بودن پل اقدام خواهد شد. وی با اشاره به اینکه براساس بررسی های دانشگاه علم و صنعت ایران، سناریوی برتر برای افزایش بهره وری و روان سازی پل طبقاتی صدر انسداد دسترسی از صدر همسطح به تونل نیایش و از تونل نیایش به صدر همسطح و به طور مشخص بستن دسترسی های اضطراری پل است. حسینی با بیان اینکه همان طور که از عنوان دسترسی های اضطراری نیز مشخص است، این دسترسی ها صرفاً برای مواقع اضطرار پیش بینی شده بود اظهار کرد: براساس مطالعات مهندسی ترافیک، این دسترسی ها باید کاملاً بسته شوند تا شاهد عملکرد طبیعی پل و جریان عادی ترافیک بر روی آن باشیم. وی تصریح کرد: مبنا و هدف اولیه طراحی تونل نیایش و پل صدر، برقراری ارتباط سریع شرقی – غربی در شمال تهران بوده و از این رو باید به نوعی اقدام کنیم که هدف اولیه احداث این گذرگاه شهری در روان سازی حرکت خودروها محقق شود.*پارک حاشیه ای هوشمندسازی می شودمعاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در ادامه با بیان اینکه موضوع کمبود فضای پارک به عاملی برای نزاع و درگیری تبدیل شده است گفت: باید به موضوع پارک حاشیه ای و ترافیک ساکن به عنوان موضوعی جدی در مشکل ترافیک تهران نگاه کنیم و با اعمال دقیق قانون، نظم و انضباط را به شهر بازگردانیم. وی ضمن تأکید بر مدیریت ترافیک ساکن از هوشمندسازی کنترل پارک حاشیه ای در آینده ای نزدیک خبر داد. حسینی موضوع ترافیک ساکن و پارک حاشیه ای را یکی از مهم ترین موضوعات مدیریت ترافیک برشمرد و خاطرنشان کرد: تعداد 15 هزار فضای پارک مجهز به سیستم پارکومتر تا نیمه اول سال آینده به 35 هزار فضای پارک مکانیزه افزایش می یابد. به گفته وی اگر در گذشته ای نه چندان دور، تنها یک طرف خیابان ها به پارک حاشیه ای اختصاص می یافت امروزه دو طرف خیابان ها به پارک حاشیه ای اختصاص یافته و در بسیاری از معابر تنها یک خط عبوری برای خودروهای در حال حرکت بیشتر باقی نمانده است.معاون شهردار تهران تأکید کرد: مدیریت ترافیک در کلان شهری همچون تهران به صورت دستی ممکن نیست و از این رو، کنترل ترافیک در هر 2 بخش ترافیک عبوری و ترافیک ساکن را باید به سمت هوشمندسازی کامل پیش ببریم.خبرنگار: عاطفه نژادسالاری - انتشاردهنده: محمد آجورلوتهرام/9353//1348
06/10/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 9]
-
گوناگون
پربازدیدترینها