محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828994321
ساماندهی پارک حاشیه ای خیابان ها - پایگاه خبری صبحانه آنلاین
واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: به گزارش صبحانه ، مازیار حسینی در خصوص وضعیت پارک حاشیه ای و کمبود پارکینگ در پایتخت با تاکید بر لزوم ساخت پارکینگ های متعدد در سطح شهر گفت: با این حال با ساخت پارکینگ در هر مکانی موافق نیستیم؛ چراکه ساخت پارکینگ در برخی مکان ها موجب تشویق مردم به استفاده از خودروی شخصی می شود. وی با بیان اینکه همزمان با پیگیری ساخت پارکینگ، می توان ساخت پارک سوار را نیز در اولویت کار قرار دارد، تصریح کرد: به نظر می رسد ساخت و توسعه پارک سوارهااولویت بالاتری نسبت به توسعه پارکینگ دارد؛ چرا که در استفاده از پارک سوارها محور بر مبنای استفاده از حمل و نقل عمومی است و عملا به این شیوه می توان بار تقاضای تردد به مرکز شهر را کاهش داد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه عمده کارشناسان ترافیک نیز با توسعه پارکینگ در هر مکانی موافق نیستند، در خصوص سرانجام پارک های حاشیه ای نیز گفت: باید فرهنگ و مدیریت پارک حاشیه ای متحول شود و در برخی موارد باید صددرصد پارک حاشیه ای ممنوع و معبر با اولویت تردد حمل و نقل عمومی و خودروهای چندسرنشین در اختیار عموم مردم قرار گیرد. حسینی با بیان اینکه متاسفانه شاهد هستیم که پارک حاشیه ای برخی معابر در اختیار افراد خاصی قرار دارد، گفت: برخی افراد صبح با خودروی شخصی خود به محل کار مراجعه کرده و تا هنگام شب خودرویشان در کنار خیابان پارک می شود که این سنخیتی با فرهنگ پارک حاشیه ای ندارد. در واقع توقف های دراز مدت لازم است که خودرو به پارکینگ های عمومی منتقل شده و پارک حاشیه ای صرفا برای توقف های کوتاه مدت استفاده می شود. وی با بیان اینکه طبق قانون حداکثر استفاده از پارک حاشیه ای دو ساعت است، گفت: تاکنون 15 هزار ایست سنجش(پارکومتر)، در سطح شهر نصب شده که عملیات بروزرسانی آنها در حال انجام است و در آینده ای نزدیک نیز 20 هزار پارکومتر دیگر در سطح شهر نصب می شود که سیستم های منصوبه با استفاده از کارت پول شهروندی امکان خرید و شارژ زمان پارک را به متقاضی می دهد. وی با بیان اینکه طبق هماهنگی صورت گرفته با پلیس راهور خودروهایی به دوربین مخصوص مجهز شده تا زمان ساعت پارک خودروها را اندازه گیری کنند، اظهار کرد: بر این اساس خودروها تا حداکثر 2 ساعت می توانند در حاشیه خیابان های مجاز پارک کنند که نیم ساعت اول آن براساس قانون فعلی رایگان است. حسینی تأکید کرد: پارک حاشیه ای مدیریت فضای پارک است نه پارکینگ، بنابراین شهروندان نمی توانند برای مدت زیادی خودروی خود را در خیابان پارک کنند.
یکشنبه ، ۵دی۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[مشاهده در: www.sobhanehonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها