تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817052214
استفاده از تکنولوژی روز دنیا در تقاطع های غیرهم سطح شهر کرمان - سایت خبری شهر کرمان
واضح آرشیو وب فارسی:کرنا: جانشین مدیر پروژه های خاتم در شهر کرمان گفت: از 389 نفر نیرویی که به وسیله ی قرارگاه خاتم در کرمان به کار گرفته شده اند، فقط پنج نفر غیربومی هستند.به گزارش کرمان شهرآن لاین، موسی نجفی در حاشیه ی بازدید خبرنگاران از تقاطع های غیرهم سطح قرارگاه خاتم در کرمان افزود: پنج نفر نیروی غیربومی نیز برای انتقال تکنولوژی به نیروهای بومی در کرمان حضور دارند. وی ادامه داد: بقیه ی نیروهای تخصصی قرارگاه خاتم در کرمان بومی، جوان و از نخبگان دانشگاهی هستند و متوسط سن این نیروها 30 سال است. جانشین مدیر خاتم در شهر کرمان ادامه داد: قرارگاه خاتم در کرمان از پیمان کاران بومی استفاده کرده که 1000 نفر نیرو نیز به وسیله ی پیمان کاران در پروژه ها مشغول به کار هستند. وی بیان کرد: در پیک کاری و در زمان نصب عرشه ها، تعداد نیروهای قرارگاه خاتم در کرمان به 2000 نفر خواهد رسید. نجفی با بیان این که اجازه ی استفاده از اتباع خارجیِ بدون مجوز را نداریم، گفت: تمام امکانات رفاهی از جمله خوابگاه و سالن ورزشی برای نیروهای قرارگاه خاتم در محل کارخانه فراهم شده است. وی با اشاره به تلاش قرارگاه خاتم برای حفظ محیط زیست در محل اجرای پروژه ها گفت: در طراحی پروژه ها تلاش می کنیم تا حد امکان هیچ درختی را قطع نکنیم و اگر مجبور به قطع درختان باشیم، سعی می کنیم درختان را در نقاط دیگر استفاده کنیم. نجفی افزود: درختان پالم بولوار امیرکبیر را به کارخانه منتقل کردیم و در محل کارخانه کاشتیم و درختان کهن سال کاج میدان آزادی را با شیوه های خاص به جنگل قائم منتقل کردیم و در آن محل کاشته شدند. رییس کارگاه تقاطع های غیرهم سطح در دست ساخت قرارگاه خاتم در کرمان به ساخت کارخانه ی این قرارگاه در کرمان اشاره کرد و گفت: ساخت این کارخانه در کرمان، فقط برای اجرای شهر کرمان نبوده؛ بلکه این شیوه ی پل سازی، قابلیت حمل سگمنتال تا شعاع 250 کیلومتر را دارد و می تواند تمام شهرستان های استان و حتی استان های هم جوار را پوشش دهد. نجفی افزود: براساس مسئولیتی که قرارگاه خاتم در قبال عمران و آبادانی کشور دارد، با تدبیر مسئولان استان کرمان، این کارخانه در کرمان راه اندازی شد تا بتوانیم به کل استان کرمان خدمت رسانی کنیم. وی هم چنین به ساخت چهار پل ولی عصر، شهید بادپا، شهدای خلبان و ابوذر و زیرگذر میدان آزادی به وسیله ی قرارگاه خاتم در کرمان اشاره کرد و گفت: سه پروژه ی شرف آباد، سمیه و امام جمعه و فیروزه، به دلیل مشکلات کارفرما، هنوز آغاز نشده اند. نجفی درباره ی پروژه ی زیرگذر میدان آزادی گفت: این زیرگذر به صورت وان مدفون در آب برای اولین بار در سطح کشور ساخته می شود. وی طول قسمت مسقف زیرگذر آزادی را 650 متر دانست و با اشاره به آب های سطحی در محدوده ی این پروژه بیان کرد: سطح ایست آبی آب های فاضلاب شهری در کرمان منفی 6.5 متر است و چون باید سطح سازه را در منفی 10.5 متر اجرا کنیم، باید 3.5 متر در داخل آب کار کنیم. جانشین مدیر پروژه های خاتم در شهر کرمان افزود: اگر می خواستیم آب های سطحی را پمپاژ کنیم، با دو مشکل مواجه می شدیم؛ اول این که باید از پمپ های زیادی استفاده می کردیم که هزینه ی خرید پمپ ها و تعمیر و نگه داری آن ها برای مدیریت شهری بسیار بالا بود و دوم این پرسش وجود داشت که این حجم آب را به کجا منتقل کنیم؟ نجفی افزود: اگر این حجم آب را به هر نقطه ای منتقل می کردیم، اکوسیستم آن منطقه را با مشکل مواجه می کرد؛ ضمن این که با انتقال این حجم آب، امکان نشست ساختمان های محدوده ی میدان آزادی نیز وجود داشت. وی ادامه داد: بنابراین، با بررسی فنی که شد، توانستیم 650 متر طول سازه را با بتن آب بند بدون هیچ گونه درز انبساط و انقطاع اجرا کنیم. جانشین مدیر خاتم در شهر کرمان با اشاره به زلزله خیز بودن کرمان گفت: برای استحکام پروژه در مقابل زلزله نیز، از شمع های عمیق استفاده کردیم. نجفی افزود: متوسط عمق شمع ها 40 متر به قطر 1.5 متر است که تاکنون از 841 شمعِ میدان آزادی، 776 شمع اجرا شده است. وی ادامه داد: در میدان آزادی تاکنون، 27 کیلومتر و در سایر پروژه ها نیز 20 کیلومتر شمع اجرا شده است؛ بنابراین، تاکنون در تقاطع های غیرهم سطح شهر کرمان 47 کیلومتر شمع اجرا کرده ایم. جانشین مدیر پروژه های خاتم در شهر کرمان به بارپذیری خاک کرمان اشاره کرد و گفت: به دلیل بالاو پایین شدن آب های سطحی، به گونه ای پیش بینی کردیم تا نشست احتمالی زمین، تأثیری روی پل ها نداشته باشد. نجفی متوسط دهنه پل ها را 60 متر و از بلندترین دهنه ی پل های موجود در کشور دانست و گفت: با توجه به زلزله خیز بودن کرمان، یک سری انتظارها روی ستون ها و سرستون ها در نظر گرفته ایم تا اگر ستون ها نشست داشته باشند، بتوانیم عرشه های پل ها را با جک بلند کرده و روی ستون ها بالشتک بتنی اجرا کنیم. وی درباره ی مدت زمان تحویل پروژه ی زیرگذر آزادی نیز گفت: مدت زمان اجرای این پروژه طبق قرارداد و روزشماری که در محل پروژه نصب شده، 24 ماهه است، اما در صورتی مدیران شهری به وعده های خود عمل کنند، زیرگذر میدان آزادی را زودتر از موعد تحویل خواهیم داد. نجفی افزود: پروژه ی آزادی را فازبندی کرده ایم که تاکنون دو فاز آن از جمله کنارگذر آزادی و سطحِ صفر خیابان استقلال را تحویل داده ایم. وی ادامه داد: به زودی انتهای خیابان بهمنیار روبه روی خیابان اقبال و سطح صفر دور میدان آزادی را نیز تحویل خواهیم داد. جانشین مدیر خاتم در شهر کرمان بیان کرد: کار در تمام قسمت های پروژه ی آزادی با سرعت در حال انجام است. نجفی از ساخت زیرسازه ی پل ابوذر نیز خبر داد و گفت: با رسیدن قالب ها، عرشه ی این پل نیز ساخته و نصب خواهد شد. وی درباره ی قالب های ساخت عرشه ها گفت: در مجموع به 13 قالب نیاز داریم که شش قالب وارد چرخه ی تولید شده است. جانشین مدیر پروژه های خاتم در شهر کرمان افزود: هفت قالب هم باید از کشور ایتالیا می رسید که از 15 کانتینر قالب های عرشه ها، پنج کانتینر امروز صبح در گمرک سیرجان تخلیه شده است. نجفی به پایان ساخت زیرسازه ی پل ولی عصر هم اشاره کرد و گفت: پل ولی عصر نیاز به 144 سگمنتال دارد که ساخت آن ها آغاز شده است. وی هم چنین ظرفیت تولید سگمنتال در کارخانه را روزانه 10 سگمنت دانست و گفت: شیوه ی تولید هر قطعه از عرشه با قطعه ی بعدی متفاوت و هر قطعه ای منحصربه فرد است. نجفی افزود:سگمنتال ها به شیوه ی شاهین متعادل نصب می شوند و در نهایت یک قطعه ی 20 سانتی متری تحت عنوان «کلید» در محل پروژه اجرا می شود. وی با بیان این که تکنولوژی ساخت سگمنتال در کرمان، تاکنون در هیچ نقطه از کشور اجرا نشده است، گفت: دقت تولید این نوع سگمنتال آن قدر بالاست که حتی نباید خطای یک میلی متری داشته باشد. جانشین مدیر پروژه های خاتم در شهر کرمان هم چنین به استفاده از بتن خودمتراکم در کرمان اشاره کرد و گفت: قرارگاه خاتم تاکنون فقط در پل صدر در تهران، 140 هزار مترمکعب بتن خودمتراکم استفاده کرده است. نجفی افزود: در کرمان نیز از 300 هزار مترمکعب بتنی که باید در پروژه ها استفاده شود، 200 هزار مترمکعب بتن خودمتراکم است. وی ادامه داد: مقاومت این بتن از نوع دوامی و تکنولوژی روز دنیاست. جانشین مدیر پروژه های خاتم در شهر کرمان بیان کرد: در دیگر بتن ها، شاخصِ مقاومت مطرح است، اما در بتن دوامی، شاخص مقاومت پاس شده و آن چه مطرح است، عمر سازه است. نجفی افزود: عمر سازه های با بتن دوامی، بین 300 تا 400 سال و نفوذپذیری آن در مقابل مسایل جوی و اسیدی بسیار کم است. محمدرضا احمدی
دوشنبه ، ۱۵آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کرنا]
[مشاهده در: www.kerna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 61]
-
گوناگون
پربازدیدترینها