واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه شهرآرا: « هفته پیش من با تاکسی خودم که باربند داره رفتم معاینه فنی گرفتم، بعد بازرس شرکت متین سیررضوان مدارک منو گرفته، می گه باربندتو باز کن صندوق ماشین به خاطر کپسول گاز جانداره. لطفا تاکسی رانی و راهور پاسخگو باشن، شهر زواری مگه تاکسی بدون باربند می شه، بعد مسافر و بارش رو ما سوار نکنیم، مسافربر شخصی سوار کنه؟! » حتما پیش آمده است که در مسیر خیابان های اصلی شهر با تاکسی هایی روبه رو شده باشید که با حجم زیادی از چمدان در صندوق و باربندشان در خیابان در حال حرکت بودند. اما آیا واقعا مجاز به حمل بیش از حد متعارف روی باربند هستند یا نه؟ بعد از رسیدن پیامکی در این خصوص به سراغ روابط عمومی سازمان تاکسی رانی رفتیم تا بیشتر موضوع را بررسی کنیم. محمدیان با بیان اینکه در بعضی موارد تاکسی رانان باربند را برای زیبایی و نمایشی استفاده می کنند، می افزاید: سازمان تاکسی رانی قوانینی را تعریف کرده است که رانندگان طبق آن ملزم به رعایت نکاتی از قبیل سوارکردن سرنشین مجاز، استفاده از لباس مرتب، استفاده از تاکسی متر، نصب کارت شناسایی در جلوی خودرو، نکشیدن سیگار و استفاده نکردن از آهنگ های غیرمجاز هستند. وی ضمن بیان اینکه هر گونه تغییر در وضعیت ظاهری خودرو نوعی تخلف محسوب می شود، عنوان می کند: به عنوان مثال در مورد ظاهر خودرو باید عدم استفاده از برچسب های دودی یا شعارهای خارجی، آینه های کشیده، رینگ و لاستیک های نامتعارف، تغییر ارتفاع استاندارد خودرو نیز رعایت شود. روابط عمومی سازمان تاکسی رانی در خصوص فضای بیرونی تاکسی های شهری چنین ادامه می دهد: ما می بینیم که در بعضی موارد رینگ ها را اسپرت کرده و کمک های ماشین را می خوابانند، یا باربندهای مختلف را روی ماشین نصب می کنند که به لحاظ قانونی ممنوع به شمار می رود. محمدیان یادآور می شود: وضعیت داخلی و بیرونی یک تاکسی چون یک وسیله عمومی است، نباید سلیقه ای عمل شود که هر کس هر طور خواست آن را تجهیز کند. اعمال قانون در صورت رعایت نکردن بخش نامه های سازمان تاکسی رانی وی اعلام می کند: ما از همکارانمان خواسته ایم به رانندگانی که شرایط ظاهری و داخلی مناسب را رعایت نکرده اند، حتما اخطار داده شود تا مواردی که برخلاف بخش نامه است را برطرف کنند، چون همکاران ما حتما نظارت خواهند کرد و اگر رانندگان عزیز این موارد را رعایت نکنند، اعمال قانون خواهند شد. این مقام مسئول در زمینه نصب باربند می گوید: برای خودروهای ون و خودروهای گروهی که به جهت این که دارای ترددهای گروهی هستند و اکثرا مثل خودروهای دیگر صندوق عقب ندارند یا دارای صندوق عقب خیلی محدود هستند، مانع خاصی ندارد. وی در بخش دیگری از سخنانش اظهار می کند: ما به دلایل مختلف به خودروهای مختلف ازجمله شهری این امکان را نداده ایم که از باربند استفاده کنند، چون در سنوات گذشته رانندگانی داشتیم که در مسیرهای مختلف کار کرده و باربند را هم تا جایی که جا داشت پر می کردند و در یکی از همین موارد به دلیل رعایت نکردن نکات ایمنی بار مسافر افتاده بود که درنهایت منجر به شکایت از این راننده شد. وظیفه راننده تاکسی حمل و نقل مسافر نه باربری محمدیان در همین راستا می افزاید: به لحاظ قانونی رانندگان درخصوص نصب باربند محدودیت دارند، چون وظیفه آن ها باربری نبوده بلکه حمل و نقل عمومی زائر و مسافر است. وی با توجه به اینکه در صندوق عقب ماشین های دوگانه به دلیل وجود کپسول گاز فضای صندوق کمی محدود تر می شود، این طور توضیح می دهد: صندوق عقب خودروهایی که دارای صندوق گاز نصب شده توسط کارخانه هستند، شرکت خودروساز حد استاندارد را برای خودروها رعایت کرده است و باید گفت به تعداد چهار چمدان اگر در را ببندند جا می شود. روابط عمومی سازمان تاکسی رانی اشاره می کند: اینکه یک راننده علاوه بر صندوق عقب روی باربند هم بار می گذارد، علاوه بر اینکه از لحاظ بحث های راهنمایی و رانندگی مشکل ساز است، عواقب گم شدن بار مسافر به دلیل افتادن روی زمین دامن گیر خود راننده خواهد شد. محمدیان در پایان سخنانش متذکر می شود گاهی اوقات راننده ای به طور مثال نزدیک هشت مسافر که اعضای یک خانواده هستند را سوار کرده تا به خیال خودش بتواند علاوه بر اینکه پول دو تا ماشین را می گیرد یک پول اضافی هم برای بار این مسافران، اخذ کند، این در حالی است که سازمان تاکسی رانی برای بار تعرفه مشخص نکرده و فقط برای ورودی هر نفر نرخ تعیین شده است، چون بار متعارف وظیفه راننده است که رایگان جابه جا کند، اما اگر بیشتر از حد متعارف باشد، دیگر این به توافق بین مسافر و راننده بر می گردد.
دوشنبه ، ۱۵آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه شهرآرا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 95]