واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: وضعیت خطوط BRT بلاتکلیف است و مانند مترو دچار وضعیت فرسایشی شده است.، عبدالرسول جان نثاری پیش از ظهر شنبه در یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر ضمن قدردانی از فعالیت های شهرداری در حوزه حمل و نقل و ترافیک و با اشاره به اینکه عمده بودجه های عمرانی شهرداری به پروژه های حمل و نقلی اختصاص داده شده است، اظهار داشت: مترو، خطوط BRT ، پل ها، زیرگذرها و روگذرها، پارکینگ های طبقاتی و خرید اتوبوس و آزادسازی خیابان ها هزینه های قابل توجهی را به خود اختصاص داده است اما آنچه که مهم است مدیریت بر هزینه ها و برنامه ریزی دقیق و همه جانبه برای رسیدن به اهداف تعریف شده برای پروژه ها است. وی با اشاره به اینکه مردم از ما نتیجه کار را طلب می کنند و انتظار بهره برداری پروژه ها را می کشند، افزود: همچنین باید توجه داشته باشیم که فرهنگ سازی در حوزه برطرف کردن مشکلات حمل و نقلی نقش بسزایی دارد و در این زمینه باید اقدامات ریشه ای انجام شود. رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: بحث دوچرخه سواری زمانی رواج پیدا می کند که مردم خطوط ایمن و روان دوچرخه سواری را در شهر داشته باشند و نه اینکه در این هوای آلوده، هوای آلوده بیشتری را با آوردن دوچرخه استنشاق کنند. وی با تاکید بر اینکه وضعیت پیشرفت فیزیکی ایستگاه ها و تونل و تجهیزات مترو چگونه است، ابراز داشت: با توجه به قولی که به مردم داده شده است که در اوایل سال آینده خط یک کامل می شود و مترو تا پایانه صفه خواهد رفت به نظر می رسد پیشرفت برخی از قسمت ها کند است و زمزمه هایی برای اینکه در برخی از ایستگاه ها توقف نباشد و یا به جای صفه تا دروازه شیراز مترو برسد وجود دارد و باید این مسئله را شفاف سازی کنید. وضعیت خطوط BRT بلاتکلیف است جان نثاری با اشاره به اینکه وضعیت خطوط BRT بلاتکلیف است و مانند مترو فرسایشی شده است، ادامه داد: به راستی خط جدید خیابان جی، میدان امام علی (ع) دقیقاً چه زمانی راه اندازی خواهد شد. وی با بیان اینکه مشکل تنها عدم وجود اتوبوس نیست هنوز قسمتی از عملیات اجرایی و عمرانی آن مانده است و وضعیت خطوط دیگر هم تقریباً همینظور است، تصریح کرد: آیا برنامه دقیق خطوط در دست اجرا و خطوط در حال برنامه ریزی مشخص است. رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان اضافه کرد: مطالعات طرح جامع ترافیکی صرفاً خطوط را پیشنهاد کرده است اما با توجه به وضعیت کمبود بودجه و مشکلات دیگر این ها باید با نظر شورای اسلامی شهر الویت بندی شوند. وی تاکید کرد: چرا مرتب مصاحبه می شود خطوط تراموا راه اندازی شود، هر چند که هیچ کار عملیاتی و اجرایی انجام نشده و تنها در حد تفاهم نامه بوده است و باید برنامه دقیق راه اندازی خطوط تراموا را به شورای اسلامی شهر ارائه کنید. جان نثاری با تاکید بر اینکه یکی از بزرگراه هایی که دچار مشکل اساسی است، بزرگراه شهید خرازی است که همیشه دچار ترافیک بسیار کند و حادثه های ناگوار است، افزود: سال گذشته یک پروژه تحقیقاتی با هزینه گزاف تعریف شده که مشکلات این بزرگراه را دچار چاره جویی کند اما هیچ خبری از حل مشکل هنوز نیست. وی با اشاره به اینکه بحث پل صاحب روضات که قرار بوده است تا این زمان اجرا شود و تاکنون تجهیز کارگاه هم شده و برچیده شده بالاخره به کجا رسید، گفت: اگر از نظر مباحث ترافیکی مشکل وجود دارد چرا گزینه های دیگری طراحی و اجرا نمی شود. رئیس کمیسیون عمران، معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر اصفهان ابراز داشت: در چهارراه جهاد مشکلات عدیده ای وجود دارد که قرار بود با احداث پل صاحب روضات که یکی از آن است مقداری از مشکلات کاهش یابد. طرح عرضه سنجی ترافیکی به کجا رسیده است؟ وی با تاکید بر اینکه به راستی در این دوره مدیریت شهری چه قدر خطوط مخصوص به دوچرخه سواری احداث شده است مردم خطوط دوچرخه ایمن و روان را برای حرکت با دوچرخه می خواهند، ادامه داد: ارائه طرح عارضه سنجی ترافیکی که شهرداری مکلف به آن شده کجا رسیده است. جان نثاری با بیان اینکه طرح عارضه سنجی ترافیکی پروژه ها و ساختمان های جدید می تواند از پروژه های خود شهرداری انجام شود و نیازی هم به تحمیل هزینه اضافه به مردم نیست، تصریح کرد: حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک می تواند هر پروژه جدید را بررسی و کارشناسی کند و در صورت ضرورت از بخش های دیگر نیز کمک گیرد.
شنبه ، ۱۳آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]