واضح آرشیو وب فارسی:دولت بهار: دولت بهار: عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به تشکیل کمیته ویژه بررسی سانحه قطارهای مسافری منطقه هفت خوان در این کمیسیون گفت: طبق اخبار غیررسمی تا امروز ۷۰ امضا برای استیضاح آخوندی در مجلس شورای اسلامی جمع آوری شده است.محمد دامادی در گفت وگو با فارس، درباره آخرین بررسی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از حادثه برخورد قطارهای مسافری در منطقه هفت خوان بیان کرد: روز آینده در کمیسیون عمران مجلس درباره این حادثه و ابعاد آن مباحث جامعی مطرح خواهد شد. وی با اشاره به بازدید رئیس کمیسیون عمران مجلس از محل وقوع سانحه قطار های مسافری منطقه هفت خوان بیان کرد: در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی کمیته ویژه ای برای این موضوع تشکیل خواهد شد. عضو کمیسیون عمران با اشاره به اینکه دلایل وقوع سانحه قطار های مسافری در مسیر راه آهن مشهد در کمیسیون عمران بررسی همه جانبه می شود، گفت: گزارش جامعی از دلایل وقوع سانحه برخورد قطارهای مسافری سمنان - مشهد و تبریز - مشهد در کمیسیون عمران مجلس تهیه خواهد شد. وی با اشاره به اینکه تا به نتیجه رسیدن کامل این موضوع و مشخص شدن مقصران وقوع حادثه کمیسیون عمران بررسی های خود را انجام خواهد داد، افزود: باید مشخص شود که به چه دلیل با وجود اجرای سیستم کنترل اتوماتیک قطار ATC این حادثه رخ داده است، به هر حال ظاهراً دستور داده شده است با وجود قرمز بودن چراغ عبور برای قطار سمنان، لکوموتیوران قطار سمنان-مشهد حرکت کند، بنابراین باید دلایل وقوع این مسأله مشخص شود. دامادی با بیان اینکه از سوی تعداد زیادی از نمایندگان مجلس موضوع استیضاح آخوندی به دلیل وقوع این سانحه مطرح شده است، اضافه کرد: طبق اخبار غیررسمی تا به امروز 70 امضاء برای استیضاح آخوندی در مجلس شورای اسلامی جمع آوری شده است. به گزارش فارس ساعت 07:45 روز جمعه پنجم آذرماه بود که یک رام قطار مسافری مسیر سمنان-مشهد پس از عبور از ایستگاه هفت خوان، در کیلومتر 21 پلاک گرداب - هفت خوان به واگن انتهایی قطار مسافری تبریز-مشهد که به علت یخ زدگی ترمز متوقف بوده است، برخورد کرد. در این حادثه که منجر به مشتعل شدن واگن ها و انحراف لکوموتیو قطار سمنان-مشهد شد، 48 تن جان باختند. جزئیات اولیه وقوع این سانحه بدین ترتیب است که با توقف قطار تبریز-مشهد پس از ایستگاه هفت خوان بین سمنان و دامغان در منطقه راه آهن شمال شرق، در سیستم ATC چراغ قرمز اخطار برای قطار بعدی که همان سمنان-مشهد است، روشن می شود و بدین ترتیب لکوموتیوران اجازه ورود به ایستگاه هفت خوان را نداشته است، اما ظاهرا طی مکالماتی با مسئول CTC ایستگاه سمنان، به لکوموتیوران اعلام می شود که مسیر مقابل وی باز است و حرکت کند که پس از امتناع لکوموتیوران از حرکت (به علت روشن بودن چراغ قرمز) به وی از طریق تلفن گرام دستور کتبی داده می شود که ATC خود را خاموش کرده و حرکت کند. در این سانحه احتمالاً خطای دوم را لکوموتیوران انجام می دهد که طبق قانون باید برای خاموش کردن ATC لکوموتیو خود، از سیستم کنترل اتوماتیک قطار ATC تهران مجوز می گرفت . به هر حال قطار سمنان-مشهد حرکت می کند و با سرعت 130 کیلومتر بر ساعت پیش می رود -حداکثر سرعت مجاز در سیستم ATC این خط آهن حدود 140 کیلومتر بر ساعت است- اما چون قطار تبریز-مشهد در پشت تپه ای روی ریل متوقف بوده است، لکوموتیوران قطار سمنان متوجه نمی شود و به محض دیدن قطار ترمز می گیرد، سرعت قطار سمنان-مشهد به 117 کیلومتر بر ساعت کاهش می یابد و با همان سرعت به واگن انتهایی قطار تبریز-مشهد برخورد می کند. در این حادثه لکوموتیو قطار سمنان-مشهد از ریل منحرف می شود و در ادامه واگن های این قطار به واگن انتهایی قطار تبریز-مشهد برخورد می کند. نکته مهم اینجاست که اولین واگن قطار سمنان-مشهد ظاهراً خالی بوده و قرار بود مسافران خود را در دامغان سوار کند، بنابراین خالی بودن این واگن، خود مانعی برای افزایش تعداد جان باختگان این سانحه شده است.
شنبه ، ۱۳آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دولت بهار]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 93]