تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834080909
سازمان استاندارد، استاندارد عمل نمی کند! - تیتر شهر
واضح آرشیو وب فارسی:تیتر شهر: نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: متاسفانه در حوزه استانداردهای اجباری واردات خودرو سازمان ملی استاندارد ایران خودش استاندارد عمل نمی کند.به گزارش تیترشهر: کوروش مرشد سلوک در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: سازمان ملی استاندارد ایده آل ترین حد ممکن را به عنوان استاندارد خودروهای وارداتی تعیین کرده است. از همه استانداردها ایده آل ترین آن را تعیین کرده اند در حالی که استانداردها باید براساس نیازها داخل ایران تعیین شود. وی با بیان اینکه آیا سطح جاده ها، سیستم حمل و نقل و آسفالت جاده های ما این اجازه را می دهد که هر نوع استانداردی را وضع کنیم، خاطرنشان کرد: مثلا در آلمان سیستم محدودیت سرعت ندارند زیرا جاده ها مناسب، بدون ایراد و دست انداز است و براساس آن سطح ارتفاع خودرو تا کف جاده را کم می کنند اما اگر ما همان استاندارد را در ایران اجباری کنیم با کیفیت جاده های ما با دست اندازهای فراوان همخوانی ندارد. نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: استانداردهای فعلی واردات خودرو براساس استانداردها و زیرساخت های اروپا تعیین شده در حالی که زیرساخت ها و نیازهای ما با اروپا متفاوت است و اینکه تصور کنیم چون استاندارد اروپایی است، پس بسیار خوب است درست نیست. وی افزود: استانداردهای خودرویی در ایران باید براساس زیرساخت ها و نیازهای ایران تعیین شود و نباید صرفا استاندارد کشورهای اروپایی کپی برداری شود بلکه باید از تمام کشورها از جمله کره و ژاپن متناسب با شرایط و نیازهای ایران الگوبرداری شود. مرشد سلوک تصریح کرد: بنابراین استانداردهای اجباری واردات خودرو به ایران باید
شنبه ، ۱۳آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تیتر شهر]
[مشاهده در: www.titreshahr.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 72]
-
گوناگون
پربازدیدترینها