تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817172041
برخورد مرگبار 2قطار در سمنان - روزنامه حمایت
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه حمایت: در پی برخورد 2قطار در استان ســــمنان و جــــان باختـــن و مصدومیت تعدادی از هموطنان مان، رییس جمهور در نامه ای به معاون اول خود خواهان بررسی و اعلام دلایل وقوع این حادثه تلخ شد. ساعت 11 و 50دقیقه صبح پنج شنبه قطار تبریز به مقصد مشهد این شهر را ترک کرد اما دیروز ساعت حدود هشت صبح در مسیر سمنان - دامغان با قطار سمنان- مشهد برخورد کرد. این سانحه منجر به کشته شدن بیش از ۴3نفر و مصدومیت 103نفر شد. همچنین در این برخورد 2واگن از قطار تبریز- مشهد آسیب دیده و آتش گرفته که البته قطار سمنان - مشهد بیشتر از قطار تبریز - مشهد آسیب دیده است. در این میان، با وقوع این حادثه وزیر راه، سفر خود را به ترکمنستان لغو کرد و با یک هلی کوپتر از تهران راهی سمنان شد تا در کوتاه ترین زمان از نزدیک وضعیت حادثه را بررسی و دستورات لازم در این زمینه را صادر کند. سرپرست سازمان امداد و نجات در این باره گفت: با عملیات نیروهای این سازمان حریق واگن ها مهار شد. مرتضی سلیمی افزود: مصدمان حادثه به بیمارستان کوثر سمنان منتقل شدند. از سوی دیگر، پیرحسین کولیوند، سرپرست اورژانس کشور نیز عازم سمنان شد و دستورات لازم برای رسیدگی به وضعیت موجود را صادر کرد. همچنین نیروهای اورژانس از طریق زمینی و هوایی برای خدمت رسانی به مجروحان و پوشش این حادثه به سرعت به محل حادثه اعزام شدند. وی تصریح کرد: به علت نبود دسترسی جاده ای به محل سانحه، امداد زمینی با کندی صورت گرفته است و بیشتر مصدومان با اورژانس هوایی به بیمارستان منتقل شدند. برخورد قاطعانه و قانونی با عاملان حادثه در این میان، مدیرکل روابط عمومی راه آهن هم با اشاره به بازگشایی خط آهن تهران-مشهد، گفت: روز گذشته مأموران فنی مسیر حادثه دیده را ریل گذاری کردند و با پایان عملیات بازسازی مسیر، قطارهای مشهد اعزام خواهد شد. صادق سکری اظهار کرد: لکوموتیو و واگن های حادثه دیده این قطار ها توسط جرثقیل از روی ریل خارج شدند، ضمن آنکه به دلیل وقوع این برخورد، ریل در مسیر خط آهن آسیب دید که توسط مأموران فنی ریل های جدید نصب شد. وی یادآور شد: البته به دلیل وقوع این حادثه فعلاً قطارهای مسیر مشهد با تأخیر اعزام می شوند. وی با اشاره به اینکه کمیسیون عالی سوانح راه آهن در حال بررسی علت وقوع این حادثه است، بیان هر گونه علت وقوع حادثه قبل از تکمیل بررسی ها را غیرفنی دانست و افزود: راه آ هن با مسببان این حادثه به طور قاطعانه برخورد قانونی خواهد داشت. علت وقوع حادثه اما مدیرعامل راه آهن نیز در بررسی این حادثه اعلام کرد که قطار مشهد تبریز به دلیل سرمای هوا و یخ زدگی سیستم ترمز در مسیر و در فاصله پنج کیلومتری سمنان متوقف می شود و مورد را به سیستم ctc شاهرود به عنوان مرکز کنترل اطلاع می دهد تا از این طریق به کل سیستم توقف قطار اطلاع داده شود بنابراین چراغ برای تردد قطارها در مسیر قرمز می شود، در همین زمان قطار سمنان-مشهد در مسیر متوقف می شود. محسن پورسیدآقایی گفت: متاسفانه در این زمان به دلیل تغییر شیفت مسئول کنترل، فرد جایگزین از سابقه قرمز شدن چراغ بی اطلاع بود و وقتی رییس قطار مشهد سمنان دوباره کسب تکلیف می کند به وی گفته می شود که مسیر باز است و مشکلی نیست شاید چراغ به دلیل برودت هوا قرمز مانده است بنابراین به وی تلگراف می شود که حرکت کند. وی افزود: قطار مشهد تبریز در پشت یک پیچ متوقف شده بود بنابراین قطار سمنان-مشهد وقتی با قطار پیش رو مواجه می شود به شدت با کوپه های انتهایی قطار مشهد تبریز برخورد می کند. وعده کاهش خطای انسانی خبرگزاری فارس در گزارشی نوشت، مدیرعامل راه آهن کشور چندی پیش گفته بود که تمامی شبکه های ریلی به سیستم کنترل اتوماتیک ورود ایستگاه ها در حال تجهیز هستند که به سیستم ATC معروف است؛ این سیستم خطای انسانی را کاهش داده و مانع افزایش سرعت می شود و اگر اتفاقی برای لکوموتیوران رخ دهد، قطار متوقف خواهد شد. به گفته پورسیدآقایی، در حال حاضر 113 ایستگاه به این سیستم مجهز شده اند و بقیه نیز تا پایان امسال به این سیستم تجهیز خواهند شد، این سیستم موجب بهره وری بیشتر از خطوط شده و احداث ایستگاه مجازی بین 2 ایستگاه واقعی را نشان می دهد. به گفته وی، اجرای همین سیستم موجب شده است که ظرفیت خط آهن تهران - مشهد به اعزام 200 قطار در روز افزایش یابد و هر هفت دقیقه یک قطار از تهران به مشهد و مشهد به تهران اعزام شود.بنا به ادعای مدیرعامل راه آهن این سیستم توسط متخصصان داخلی طراحی و بومی سازی شد و ایران جزو هشت کشور دنیاست که این دانش را طراحی و بومی سازی کرد ه است.وی این را هم گفته بود که تا پایان سال 95 همه شبکه ریلی کشور به سیستم ایمن ATC مجهز می شود؛ بنابراین تجاوز از سرعت مجاز نخواهیم داشت و ایمنی خطوط افزایش می یابد.از سوی دیگر، نماینده مردم سمنان در مجلس نیز صحبت درباره این حادثه را با طرح یک سوال آغاز می کند. به گفته احمد همتی، چرا شمار حوادث ریلی در کشور زیاد شده است؟ وی تصریح کرد: دلایل حوادث ریلی با بررسی مدیریت راه آهن باید مشخص شود. وی اضافه کرد: حوادث مشابه برخورد قطار در سمنان در دیگر استان های کشور را نیز شاهد بودیم که نیاز به یک بررسی تخصصی دارد.
یکشنبه ، ۷آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه حمایت]
[مشاهده در: www.hemayatonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها