آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870721835
مدیر طراحی جگوار لندروور خودروهای هیدروژنی را بی معنا می داند
واضح آرشیو وب فارسی:زومیت:
ولفگانگ ژیبرت مدیر طراحی شرکت جگوار لندروور بریتانیایی؛ معتقد است خودروهای هیدروژنی حقیقتا بی معنا و به نوعی بیهوده هستند.
ژیبرت که در سال ۲۰۱۳ توسط رالف اسپت مدیرعامل کمپانی جگوار لندروور، به عنوان مدیر توسعه خودروی الکتریکی I-Pace منصوب شد، بیان داشت خودروهای هیدروژنی واقعا بی معنا هستند و به طور ذاتی راندمان ضعیفی دارند. او گفته است:
عملکرد چرخ ها با این نوع منبع انرژی در وسایل نقلیه یک فاجعه محسوب می شود.
فرآیند تولید هیدروژن با فشرده سازی و خنک سازی آن برای استفاده در یک خودروی هیدروژنی، انرژی بسیاری را مصرف می کند. ژیبرت در توضیح می گوید:
در خودروی هیدروژنی، بهره وری چرخ ها تنها ۳۰ درصد است اما این بهره وری در خودروهای الکتریکی به ۷۰ درصد می رسد.
باتوجه به گفته ژیبرت؛ بهر ه وری چرخ ها در یک خودروی الکتریکی تقریبا دو برابر یک خودروی هیدروژنی است. وی افزود:
همچنین باید در نظر داشته باشید بهره وری باتری در مدل الکتریکی بیش از ۹۰ درصد است...برخی از شرایط در حال حاضر مهیا نیستند. از جمله می توان به زیرساخت های لازم جهت سوخت گیری خودروهای هیدروژنی اشاره داشت که هنوز توسعه کافی پیدا نکرده است. اگر یک دلیل قوی برای زیرساخت های هیدروژنی وجود داشت، من با توسعه خودرو هیدروژنی مخالف نمی کردم؛ اما متأسفانه موضوع بالعکس است.
ژیبرت اذعان داشت تولید خودرو هیدروژنی موجب می شود برخی احساس کنند شما می خواهید از انرژی خلاصی پیدا کنید. این موضوع در آلمان که توان کنترل انرژی اضافی تولیدی از نیروگاه های ذغال سنگ را ندارد، می تواند به یک مشکل تبدیل شود.
وی افزود:
در آلمان، طرحی به نام P2G داریم که قدرت الکتریکی اضافه را به هیدروژن تبدیل می کند، امااین طرح اصلا انعطاف پذیر نیست.
مطالعات اخیر دانشمندان دانشگاه استنفورد و دانشگاه فنی مونیخ که در ...
[ مشاهده متن کامل مدیر طراحی جگوار لندروور خودروهای هیدروژنی را بی معنا می داند در زومیت ]اخبار پیشنهادی:
جمعه ، ۵آذر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-