محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832614835
توسعه خطوط مترو تهران چقدر در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند؟
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: توسعه خطوط مترو تهران چقدر در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کند؟
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران از کاهش بیش از 14 میلیارد لیتر مصرف سوخت و حذف آلاینده‌های ناشی از آن با گسترش خطوط مترو در پایتخت خبر داد.
به گزارش نامه نیوز، محمد احمدی بافنده روز سه شنبه در دیدار با سید حمید کلانتری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با اشاره به فعالیت این شرکت حمل و نقل ریلی در سه بخش افزود: این سه بخش شامل بحث نقلیه، حوزه نگهداری، تعمیرات و پشتیبانی و زیر ساز ساخت قطعات است که در بسیاری از حوزه‌های زیر مجموعه این بخش‌ها پیشرفت‌های بسیار بدست آمده است. وی تصریح کرد: درحال حاضر به لحاظ ارزانی ساخت و ارزانی سفر با مترو در دنیا رتبه نخست را به خود اختصاص داده ایم که این تنها بخشی از افتخارات مترو تهران است. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران اظهار کرد: برای بهره‌وری بیشتر تصمیماتی اتخاذ شده که خصوصی سازی و ایجاد تعاونی و ستاد برای هماهنگی بیشتر کارکنان متخصص و دوره دیده این شرکت از آن جمله است. احمدی بافنده خاطرنشان کرد: اگر بتوانیم قلب هدایت مترو را در شرکت نگهداریم و نگهداری و تأمین قطعات و جابجایی مسافر را به دست شرکت‌های خصوصی واگذار کنیم، گام بزرگی را در جهت بهره وری بیشتر از پتانسیل مترو برداشته ایم به همین دلیل هم در حال حاضر فعالیت‌های منابع انسانی طراحی و مهندسی شده و قابل واگذاری است. وی در ادامه ایجاد تعاونی‌های مخصوص به هر بخش را تجربه‌ای جدید در کشورهای پیشرفته دنیا دانست و گفت: هزینه‌های آموزش نیروهای متخصص، نظافت، تأمین مالی کارخانجات، تعمیرات و نگهداشت جانبی قطارهای مترو می‌تواند برون سپاری شده تا ساختاری مناسب برای توازن انتهایی فعالیت ایجاد شود. معاون امور تعاون وزارت کار، تعاون و رفاه اجتماعی نیز در این دیدار با تشکر از فعالیت‌های سال‌های اخیر شرکت بهره برداری مترو تهران و جامع خواندن گزارش فعالیت‌های این شرکت اظهار کرد: امروز زندگی مردم با صنعت مترو عجین شده و کمتر خانواده‌ای است که از این وسیله حمل و نقل عمومی برای تردد در سطح شهر استفاده نکند. سید حمید کلانتری افزود: می‌توان گفت مترو، پرمخاطب‌ترین ارگان کشور است و رقیبی در این زمینه ندارد زیرا هیچ ارگانی وجود ندارد که روزانه با 3 میلیون مشتری سروکار داشته باشد. سید حمید کلانتری معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی به همراه هیات همراه روز سه شنبه با حضور در شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با مدیرعامل این شرکت به گفت و گو پرداخت.
منبع: ایرنا
۰۲ آذر ۱۳۹۵ - ۱۹:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 109]
-
گوناگون
پربازدیدترینها